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吉利帝豪和艾瑞泽5哪个质量好点？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

吉利帝豪和艾瑞泽5哪个质量好点？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题我算是比较有发言权的人之一。首先自己的第一台车就是艾瑞泽5，这车我是第一批用户，用了快三年，对于这车的质量算是有一定的发言权。其次就是帝豪这车正好是我推荐给我一个很要好的朋友的，从朋友选车、谈价、验车、上牌我是全程参与的，这车也一直都有开，也经常接触。

首先，我们先谈一谈奇瑞和吉利。奇瑞的发展过程真的算是起起伏伏，坎坎坷坷，从最开始挂靠上汽卖车到后来自己拿证卖车，奇瑞的质量最开始一直都是不错的，因为最开始的奇瑞参照的车型就是捷达的姊妹车型西雅特的Toledo，而捷达的口碑在国内简直就是神一样的存在，这种口碑效应直到今天都是有影响的。后来奇瑞越卖越好，有一段时间盲目扩张，实行多品牌营销等等错误的决策，奇瑞的质量是有下滑的，坊间一直都有“奇瑞奇瑞，修车排队”的戏言，这种错误的决定影响到今天奇瑞一直都只能算是二线国产品牌的原因之一。

我为什么当初选择奇瑞，首先是艾瑞泽5是奇瑞新平台的第一款车型，我虽然要去承受一个小白鼠的作用，但是内心上我还是选择相信奇瑞。奇瑞的质量其实你要是仔细研究就会发现总的来说质量是靠谱和合格的，在车质网上的投诉奇瑞相对来说质量方面是较少的，很多第三方的质量测评对于奇瑞的质量算是给了一个满意的回答。其次就是当时买车，奇瑞的综合性价比是最高的，因为我的用车需求很简单，当时也就只有奇瑞在这个价位带ESP，算是安全性上比较突出的。

接下来说说吉利，吉利最近几年的发展很猛，在2018年中国车市销量总体下滑的时候，吉利是少数几家逆势上涨的车企，吉利自从收购了沃尔沃之后，这几年也一直是沉下心来专心的造车，推出的几款车型都是爆款，市场是对专心造车的车企最好的奖励。

当时我朋友买车，预算比我高一点，他当时也想买我这款的，全部办下来甚至还能剩个2万多。但是我还是给他推荐了帝豪，首先是我对帝豪这个系列的研究，当时他买的帝豪就是官方宣传的百万款，帝豪是第一个自主品牌销量过百万的车，经过这么长的时间和市场检验，能突破百万就是对帝豪这个系列质量好坏的最好回答。

下面我就从几个细节来说说两款车的区别和一些质量上的差异：

我的艾瑞泽5是16款1.5L手动领潮版。在质保期内免费换过两后门，不明原因的生锈（要扒开胶条才能看到，我也不知道为什么就有一天扒开胶条，然后就跟售后联系），但是好在奇瑞售后反馈很及时，更换也很快速，这点我觉得比很多合资企业靠谱。其次就是车后厢在90码的时候有曾经有一段时间出现过异响。（后面就莫名其妙的没有了）车子我已经开了三年了，其他方面无论是变速器、底盘、发动机还是内饰都没有出现过质量方面的问题。

我朋友的帝豪是百万款1.3T手动向上版，驾驶室门槛也是不明原因的掉漆和生锈，4S也就简单的涂了点漆，没有更换，其他的暂时没有质量方面的问题。

对于这两款车，质量方面其实都不用担心，只要你是正常用车，按时保养，勤检查，都不会大的问题。至于导购意向，就看你自己本身的预算了。我觉得买谁都不亏，另外就是对于这两款车有其他方面的问题，我都可以回答，鉴于篇幅就不再展开了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

奇瑞是自己造车的，吉利是买件攒车的！

回答于 2019-09-11 08:43:50

十年的奇瑞常见，其它就不好说了～

前几天看到公司里的老师傅自己动手换三滤， 八年十三万公里，三大件没动过，下一辆还是奇瑞车，换瑞虎八七座自动挡旳，这是他自己说的～[大笑][大笑][大笑] 买奇瑞车后悔的不多，说奇瑞油耗高的不多，说奇瑞不安全的更不多，买奇瑞车的回头客多～





回答于 2019-09-11 08:43:50

首先得看你买车的用途了，家用代步的话讲究的是空间大，省油舒适，可靠性高，在这个价位的话帝豪绝对是首选，就算偶尔出去玩一玩跑跑高速啥的，帝豪这个1.5L➕cvt的动力也完全够用，当然了，如果你要求动力的话，这肯定不是个好的选择。帝豪这么多年以来能有这么高的销量以及相当不错的口碑，这与帝豪比较强的产品竞争力是分不开的。同样的价位无论尺寸、空间、内饰、配置以及综合的驾驶感受都是要优于其他车型的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

吉利帝豪与奇瑞艾瑞泽5都可以算是两家车企的门面了。作为10万以下的国产自主品牌产品，“质量”是第一生命线。质量不好，其余的外观、配置、性价比都不能让一款汽车在残酷的市场竞争中存活下来。只有长期形成的口碑，才能让一款产品，一个品牌经久不衰。

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