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新能源汽车电池到底怎么样？有用过的吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

新能源汽车电池到底怎么样？有用过的吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

目前新能源 汽车的电池其主流电池仍然为锂电池 ，然后还有可能主流发展为其它电池(比如石墨烯电池)。现在新能源的电池不是一块大电池 ，而是分成一节一节的小电池统一组成的电池 ，这样做的好处是一节电池发生故障 ，其他的仍然可以使用。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是新能源纯电动汽车行业从事者，您的问题太笼统，我从这几个方面回答吧。



锂电池的优点:

锂电池最大的优点在于节能，比如说现在新能源纯电动汽车每公里耗费在一毛钱到两毛钱，远比燃油车低的多的多。

纯电动汽车国家大力扶持补贴，以后国内汽车市场必定会是发展新能源为主流。



锂电池目前缺点也存在:

1、受温度影响大，低温时容量降低幅度大，高温存在安全隐患。

2、能量密度不足，导致续航里程不能满足生活需要。

3、充电效率低，充电时间长，最快充电时间都超过半小时。

4、单体电池价格昂贵，造成新能源纯电动汽车价格昂贵。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我就上个图不说话了，其他相关的问题都被别人说的差不多了，





回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀。

新能源汽车电池是整个新能源汽车发展的突破口，目前新能源汽车领域里应用最广泛的是三元锂电池。

以目前我国生产电池起家的比亚迪为例，虽然电动汽车的使用成本很低，但是电池的更换目前还没有一个统一的标准，成本可能高到让你怀疑人生。

目前新能源汽车电池的使用寿命为5年左右，而且没有明确说明电池回收的规定，更换全套电池组成本可能得上万。

所以现在经管纯电动汽车的呼声很高，但是人们更容易接受混合动力汽车。

建议想买纯电动汽车的朋友可以先买混合动力的汽车。等到电池续航里程，充电时间，电池更换成本等都成熟以后，纯电动汽车才会真正风靡市场！

回答于 2019-09-11 08:43:50

从目前新车上配置的电池观察结果是不错的，但是电池的衰退期比发动机要短的多，因此在需换电池的临界期出行是个考验，远路不能去，否则有可能因无电抛锚在路上 ，近路还可以，不舍得换电池。最后就是换的电池能否与原装的质量标准一样，谁来保证？将来此问题更突显。