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新款凯美瑞性价比如何?
凯美瑞,车型,丰田新款凯美瑞性价比如何?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
第二,发动机变速箱,第八代凯美瑞,搭载的是丰田公司2.0L,2.5L两款自然吸气发动机,发动机特有性能采用的vvt-iw技术,2.0的压缩比达到12.7,2.5压缩比达到13.0,2.0L最大马力达到167PS,169PS,2.5L马力达到209马力,2.0L最大功率124KW,2.0L最大扭矩199N.m,201N.m,2.5L最大扭矩250N.m。单从这些数据上看,第八代凯美瑞的动力系统还是给人们很多惊喜,采用的是混合喷射,也是比较省油,目前来看,日然吸气发动机里,这么大排量,已经是最省油的了。采用的是6速手自一体和8速手自一体变速箱,油耗还是比较低的百公里油耗官方6.0个,在平时的实际行进中百公里6.5个,已经是比较低了,这是丰田发动机的独有特点。8速只在2.5L车型上,如果搭载在2.0车型中,性价比那是相当高了,这也行是一点小遗憾。
第三,第八代凯美瑞,悬挂,主动安全配置,第八代凯美瑞,采用的是前麦弗逊独立悬挂,后采用双叉臂式独立悬挂,主副驾驶气囊,前后侧气囊,头部气囊,前制动采用通风盘式,后盘式,电子驻车系统,这在安全方面还是比较给力的,全系都有膝部气囊,同级别车是没有的,主动安全配置上,第八代凯美瑞有ABS,EBD,牵引力控制系统,刹车辅助,车身稳定系统,上坡辅助,自动驻车,这些主动配置的加入,更加让第八代凯美瑞安全方面更加可靠,这些配置在2.0低配都有,可见凯美瑞是花了心血了。
第四,内饰设计配置,内饰中控台采用的非对称设计,中控台按键简单可见,还有行车电脑显示屏,就是低配版色没有液晶显示器,蓝牙电话,多功能方向盘,大灯可调节,后视镜加热,感应雨刷,发动机启停技术,可惜一点的是低配车,采用的是手动空调,减低档次,好在全系车都配有LED灯,日间行车灯,给全新凯美瑞提升了档次与豪华。后排的空间在2825mm轴距,后排还是宽敞舒适的。
总之,以丰田一直很好的口碑和世界一流的大企业大品牌,第八代凯美瑞,在外观设计,依然还是丰田中庸的特点,但是这次凯美瑞的改变,脱胎换骨,确实亮点之大,内饰设计简单而富有豪华气息,作为一款中级车,这样的车符合现代年轻时尚,富有运动气息,是一款值得拥有的车。谢谢大家。
回答于 2019-09-11 08:43:50
先给结论:新款凯美瑞是丰田车系里少有的高性价比车型。在目前众多二十万级别中型车里,在新车上市没有优惠的情况下,凯美瑞的性价比依然很高。
中型车一直就是车企最为倚重的车型,若不是最近几年SUV的兴起抢走了中型车的风头,以前市场的铁律就是得中型车者得天下。
而市场上主流的20万左右的中型车,经过多年的大量淘沙,剩下来的无非就以下几款车型:大众迈腾、帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、别克君越、君威、福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝等等。其余的韩系、法系在中型车市场已经完全没落。
在这个过程中,曾经的中型车王者丰田凯美瑞,却是每经历一次换代改款,带来的却是一次销量的滑坡。可以说在新款凯美瑞上市之前,这款车已经经历了多年的不如意。
总结起来大致原因就是,外形设计脱离了大众审美,丰田一如既往的阉割配置。所以导致凯美瑞从当初的中型车前三甲一直滑落到如今的中上游。
回到新款凯美瑞,首先是外形和内饰一改之前的沉闷无趣,极致运动化的设计风格,加上大胆时尚的内饰设计,让这款声势逐渐滑落的车型再一次的站到了新的起跑线上。可以说单从设计上来说,新款凯美瑞就已经很吸引人。
如果仅仅靠外观内饰的惊艳,除了能俘获颜值控外,并不能保证有更大的作为。毕竟青春饭不好吃,要想站得稳,就得有实力。
我找了一下市场上售价跟新款凯美瑞主打的车型2.0G 豪华版相近的主流中型车来对比。
迈腾1.4T越享型:19.79万元
雅阁2.0豪华版:19.98万元
君威1.5T豪华型:19.98万元
蒙迪欧1.5T时尚型:19.28万元
下面是隐藏了相同项之后的一些主要配置的对比。
真是不比不知道,一比吓一跳。这哪是我曾经认识的丰田凯美瑞,这简直就是国产汽车的打法。新款凯美瑞一改过往在配置上的吝啬态度,几乎以碾压对手的丰富配置杀入中型车市场。
可以说新款凯美瑞真正做到了内外兼修。从设计到终端售价都带着巨大的诚意。毕竟曾经也登到过最高峰,看见过最美的风景。如今长期让大众迈腾和帕萨塔霸占着,这位昔日的霸主自然要靠更高的性价比来撼动大众双雄。
综上分析,新款凯美瑞是一款整体素质相当出色的车型。无论从外形内饰设计,以及性价比,都有跟目前的中型车销量冠军迈腾掰掰手腕的能力。而作为消费者,如果选车时候不排斥日系的话,那么新款凯美瑞绝对是不容忽视的一个选择。
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