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韩系车的今天就是法系车的明天，丰田是不是比它们强呢？
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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
韩系车的今天就是法系车的明天，丰田是不是比它们强呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
怎么说呢，从个别性能上来讲，丰田确实比较韩系车和法系车强点，但是这也不能一概而论，况且这个问题问得也很笼统，范围太广，先从韩系车和法系车来看，为什么那么多人不看好。
有人说，韩系车就是另一个日系，颜好高配价低。韩系车走着模仿着日系车起步，韩国和日本的国情相似，和日系车务实耐操的理念不谋而合，所以我们可以从美国消费者报告发现，韩系车的质量基本和日系车平齐，碾压美系和德系品牌，不过韩系车已经拥有了自己的特色。
有车友觉得韩系车早几年的定位很准确，就是瞄准日系车的经济实用，主要是瞄准丰田，适合拥堵城市路况，但是在车价和保养维修定位上丰田便宜15到20个点，风格设计上更年轻化注重内饰。早几年，他这个定位很清晰，下面由于自主品牌还没有现在吉利这样的有竞争力的对手，上面主流的合资品牌又有一个比较明显的价格差距。所以经历了大概8年左右的好日子。
现在韩系最大的问题就是产品力优势不足和自主品牌冲击。先说产品力不足，大多数买现代起亚的都是奔着外观和内饰，但是韩系整体车辆的核心品质差距现在和日系越来越大，尤其是现在价格压力这么大为了降成本大量用双离合，大众的双离合现在都是这个德行何况现代，小毛病开始增加。
然后就是自主品牌冲击，一是在价格上，以前自主品牌的主要生存空间是在6.7万以下的微型车，现在已经上升到了12万左右。这个价位韩系以往的外观价格和内饰相比自主都没啥优势。这个价位自主有紧凑suv和b级车。
二是在车型上，虽然有人一直认为拥堵城市追逐suv是一股歪风，但是这几年自主和合资确实最大的增长点都在suv上，但是现代和起亚确实没什么拿得出的产品。
最后就是因为韩系以往一直所谓的价格优势，造成经销商卖车修车都不挣钱，经销商很多也都在撤。
再说法系其实说所谓的法系，也就是标志雪铁龙两个牌子，就放在一起说了。一是回顾他们这将近二十年的表现，感觉就是俩字“搞笑”。虽然说得有点夸张，但是现实情况也就是这样，法系一直想要引导潮流，其实也确实证明他走在时代前面。
在捷达桑塔纳中国人只认三厢车的年代，他们非要整个富康，唯一能卖出去的理由其实就是那会确实没啥车，价格上捷达和夏利之间没有一个产品力强一点的产品，所以富康当之无愧的在老三样里走了一席之地。在国人开始慢慢接受两厢车好处的时候，人家又把307加个尾巴当三厢卖，整出来一个巨丑无比的造。
在国人现在才刚刚开始接受mpv的十年前，人家就整出一个外形诡异的毕加索，车确实不错，但是那会人们的观念mpv就是面包子。
现在虽说我认为suv热是一股歪风，但是现实情况就是歪风正盛，结果法系几乎没有一个能过的硬的车参加竞。二是确实没啥核心竞争力。论皮实耐用比不过日系，碰上不买日货的论品牌又被大众碾压。又没有啥技术上的过硬之处。举个例子，现在发系里国内卖的最好的车型还是爱丽舍，那个大品牌是靠二十年前的老车型。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
PSA不断裁员，经销商退网，简配不减价。在国内韩系比法系过的好，即使在2017年抵制韩国，北京现代年销量也进了前十，法系连影子都没看到。在国际上，现代也是在PSA之上。丰田确实不错，但是现代也在迎头赶上，至于法系，国产，还是有差距。
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实不用听人们乱说，只要看看世界上最成熟的汽车消费市场美国就可以了。在美国，看不到法国车，韩国车几乎年年被评为最可靠的车，与日本车几乎平起平坐，价格也一样，不比日本车便宜，但主要部件比如变速箱的质保期比日本车还长。
回答于 2019-09-11 08:43:50
丰田确实比韩国车和法国车要强。
个人看来，法国车目前这情况，还是缺乏性价比，没有明确的市场定位导致。而韩国车则不一样，他是因为可替代性较强，而出局。
法国车不仅在我们国内的市场开始萎缩，其实他先前在美国市场，也做的不咋滴。这里重点说说国内的环境。
法国车无明显优势
法国车一直标榜自己的底盘好，如果在汽车产品出现早期甚至中期，确实是一大优势，但是现在汽车技术发展那么快，承载式车身横行，跟德系，日系等一线企业比，法国车哪还有底盘优势？
就因为他千年不变的电子液压助力转向吗？
现在都已经电动助力转向了。
法国车缺乏性价比
相同价位，缺乏竞争力，配置普遍不如日系品牌。
法国车不了解中国市场
我们需要的是足够家用的车，而法国车却将操控作为自己的卖点，对比一下，同级的日系车，空间大还省油耐用。如果家用，你会怎么选？
韩国车销量下滑主要是两方面，
一个是政治因素，不表。
还有一个就是他的可替代性。
不买韩国车，选择国产车也不错。在国内市场，韩国车技术上不如美日德，性价比上不如国产车。如果缺失了这样一个品牌，消费者仍然可以找到中意车型。
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