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电动货车在城市营运前景如何？

货车,城市,物流电动货车在城市营运前景如何？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

电动货车在城市营运前景如何？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

电动货车在城市营运前景是相当大的，作为物流界的一员，下面我说一下自己的看法:

从国家政策方面看，不管是大车小车还是货车，电车这一方面是国家提倡和追求的。电动货车也有着无污染，便捷，低耗等特点。这跟国家相提倡的节能减排的口号相一致，国家政策方面也有很大的扶植。

从宏观经济环境看，使用电动货车运输相对于普通货车的费用会有一个大幅度的降低，而且更加便捷迅速。宏观经济方面性价比高的运输方式必定会受人喜欢。从电动货车生产技术方面分析，现在电动货车在生产技术方面已经有了一个相当成熟的经验，批量化生产电动货车也是完全没问题的。从电动货车近几年的发展趋势分析。近几年的产量和规模也是逐步增加。从市场需求上看，物流行业对于电动货车的需求量是相当大的。尤其针对于短途运输，更能起到不可比拟的作用。现在京东物流就正在谋划大规模使用电动货车的。



不管从哪个方面来说，电动货车的前景都是非常大的，我也相信在不久的将来电动货车会成为物流行业一个非常重要的部分。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

新能源汽车是大势所趋，是真正可持续的，随着电池与充电技术的发展，必将最终取代燃料车。电动货车在城市配送市场有广阔发展前景，尤其是运输半径在200公里内的物流配送领域。电动货车车主要集中在6米及6米以下的车型，现在这部分市场的需求非常明显，包括生鲜配送、药品配送、物流配送等。由于有国家和地方补贴，总体计算下来，电动卡车的购置成本要低于普通燃油车，且实际营运成本也低。

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀，个人觉得，就目前的环境来看，电动货车的运营前景会越来越好。

至于原因，我从以下几方面阐述，不足之处，欢迎关注本人头条号，互相探讨，感谢支持。

一.国家政策层面

现在国家为了扶持新能源车，给予了很大幅度的补贴，原则上是一直支持电动汽车的发展，也就是新能源车辆的快速发展，因为，新能源车辆对于环境的保护，资源的使用，安全性来说都有很大的优势。而作为物流快递行业大面积使用的货车来说，必定是国家重点关注的对象，电动货车的推动势在必行。

二.使用前景

就目前来看，电动货车主要适用于快递物流行业，其存在污染低，噪音小，安全性高，成本低的特点，而且很多城市的禁区范围电动货车是允许进入的，这给快递物流行业提供了很多的便利，现在很多电动货车的续航里程已经可以达到200公里以上，完全可以满足快递物流企业的短途送货所需，该类市场有很大的前景。

三.存在的问题

现在的最大的问题就是充电问题，市面上现有的电动货车基本都要安装专用的充电桩，一般要充十来个小时才可以充满电，大大限制了电动货车的普及。而且，消费者的消费观念尚需改变，很多人还没法接受电动货车的使用习惯，觉得没有传统货车靠谱，这个还需要时间的积淀。

以上，仅仅是个人的一点不足看法，不喜勿碰，有问题探讨可以互相关注！

回答于 2019-09-11 08:43:50

多谢邀请回答：

个人认为整个电动车其实是最适合城市道路运行，优点是显而易见的：

1，低噪音：直流电机结构简单，机械噪音低（相较内燃机而言）这点上对于环境是极具亲和力的。

2，污染少：祛除了内燃机的排放，以及各种油料的极少采用，从而决定了电动货车对于空气以及水循环系统非常具有亲和力。这样对于城市植被以及空气质量有极大的帮助。能极大的改善目前严重的空气以及水质污染状况。

3，电机的特性：强大的低扭矩改变了内燃机的低扭特性，从而会极大的改善城市物流的速度。

4，货车载货量大：从而可以直接或间接的改变城市三轮车的用量，大大提升城市物流效率。

当然缺点也是显而易见的：

1，体积庞大，对于拥挤的街道不够灵活。

2，影响城市形象，众多小型客车中掺杂货车或许是目前城市管理人员不愿看到的。

3，目前政策的限制，部分地区城市不允许货车通行，或者限时通行，会极大的影响货车服务范围。

4，充电设备建设不足，充电站一般只能设置在市郊部分，造成其营运范围会受到一定限制。但是这个随着技术的进步，讲逐渐变成不重要因素。

5，目前电动货车的充电时间过长同样会造成营运效率降低。也注定运营成本上升。

PS:上述缺点的1，4，5项将会随着技术进步被逐步解决，主要决定因素在于第2，3两项。综合起来而言。我认为电动货车城市运营前景看好。

毕竟很多城市的电动大客车已经运营的相当成熟。

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