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未来的交通工具是什么？
交通工具,新能源,未来未来的交通工具是什么？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
磁悬浮超高速列车，
回答于 2019-09-11 08:43:50
随着科技的发展，太阳能转换效率进一步提高价格越来越低，太阳能在低速电动车上越来越成熟，每千瓦电力可以支持电动车增加续航能力大约25公里，而高速电动车只能增加续航6-7公里，低速太阳能电动车更具有广阔的发展前景，在我国的西部地区光照1类地区更加适合。
回答于 2019-09-11 08:43:50
太阳能充电新能源电动车，利用太阳能光伏板充电行驶电动车，现阶段行驶里程三四十公里，随着技术进步，未来续航里程将增加不少，可能实现无限续航，使用清洁能源，上路行驶。
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前智慧城市交通系统创新和发展的无限可能，不仅是城市建设和发展的需要，也是科技时代创新和发展的必然结果。我们要在原有智慧城市交通系统发展现状的基础上，不断探索关键技术，结合新中新智慧交通技术，将数据采集、智能服务、安全指令等应用于智慧城市的建设，并配备完善的数据平台，以充分实现智慧城市交通系统的完善建设。
回答于 2019-09-11 08:43:50
无人汽车的技术确实让人遐想不已，但是同学你的估计可能太乐观了，回想google花了10年时间，才让waymo实现了乡村无人公交。
waymo累计完成了1000w公里的路试，通常路况中的各种场景waymo很有信心处理，但仍然无法完全处理异常情况，所以现在还有安全员。记得有一次车祸是因为路上出现了一个不应该出现的物体（靠垫），waymo处理不当而造成了事故。
1月22日该领域技术最成熟的的waymo宣布将在Michigan建厂生产L4级无人驾驶汽车，注意是L4，注意不是L5哦（下图来源麦肯锡）。
目前无人驾驶是基于机器学习的方式实现，需要大量数据进行训练，但人们无法提供大量的异常情况供无人车学习，这就是问题所在，可以预见很长一段时间无人车是需要人来处理异常，特别是在中国，各种女司机的神操作，没有预判和异常处理能力，安全就很难保证。
一项技术的普及，还需要考虑到应用的成本，目前无人车的费用还太高了，要加装多个激光雷达、摄像头、超声波雷达等传感器，相应的计算控制单元，这些成本都不低，远远超过了车辆本身的价格，要让这些器件的成本下来，就需要有供应链的支持，短时间量产车辆都加这些器件的可能性很小，没有量是很难把成本降下来，别看现在这些创业公司说把成本做到多低，那都是没有经过量产的乐观估计。
最后总结一下，无人驾驶技术虽然很炫很酷，但完全无人驾驶还有很长的路要走，反而传统汽车增加L2-L3的辅助驾驶功能更容易落地，现在就可以给大家带来新的安全和舒适。欢迎关注“行知漫步”，看看之前写的一篇《其实大部分国内厂家的L2自动驾驶都是耍流氓》。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我曾经设想过一种交通工具。
一台配有芯片组的数据处理系统，这是自动驾驶的控制系统。一台电机和速度控制器，几个轮子及传动装置，这是行走系统。一组蓄电池和蓄电池监控及维护系统。一套触受电系统，从公路上获得驱动电能。配套的是配有供电功功能的导线，为电机蓄电池提供电能。这套系统与网络、位置、环境、交通状况、车辆状态、交通规则、用戶需求相互联系，并自动分析和确定行车路线、速度，达到最安全高效的状态。不知道我的设想是不是科幻片。
回答于 2019-09-11 08:43:50
能源革命后枪械会淘汰，汽车会变飞船。这得看中国尖端科研何时突破了，目测起码50年后
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