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新能源汽车怎么样？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

新能源汽车怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题可以从多角度看！

从外观，内饰，配置，空间，舒适等方面看，当前国内外市场上，打进私人消费领域的主力新能源车型已经和燃油车持平，有些地方甚至要更好。

从动力看，由于电机功率扭矩输出特性比内燃机好，所以加速性能体验特别好，可是受制于当前动力锂电池能量密度还需要提升以及理论潜力有限，当前纯电动汽车续航里程虽然大部分已经达400公里，但对于城际旅行还不够用，并且电池在高低温，开启空调，高速110公里以上，使用时间超过两三年以后等情况下衰减厉害，影响驾乘体验，2025年如果固态锂电池真能投入商用会有所好转。

从后期使用环节看，电动车的充电费确实要比开燃油车加油低一些，低的幅度看各城市电价情况，而且保养比较简单便宜，但是由于充电桩不足及受制电池充电特性，当前电动车充电难，充电慢的问题始终没有得到解决。

从价格看，由于昂贵的动力电池占单车价值三分之一及以上，当前电动车终端价格给人的印象都比较高，这还是在有国家，地方等补贴的情况下，2019年国家补贴大幅退坡，2020年补贴将全部退出，电动车的价格或许会迎来一波小涨幅，幅度应该1-4万元，届时买电动车的成本会更高。

从二手车保值看，电动车贬值幅度远快于同价位，同年限的燃油汽车，使用三年后能有50%左右的残值就不错了，这主要是因为动力电池3年一般只剩下70-80%的电量，而且要更换电池的成本非常高。

当前国家法定的新能源汽车主要有插电式和纯电动两种，并且都能享受补贴及税费减免，上牌红利，2020年国家补贴退出后，预计能烧油，能充电的插混车型会受到更多私人消费者的追捧，纯电动车型还需要电池技术的突破才能摘掉电动爹的帽子。

回答于 2019-09-11 08:43:50

巨坑，都是骗补贴的。国内哪有真新能源，都是电瓶车打擦边球。新能源很贵的，足够你买两辆同级别燃油车，毫无性价比可言。很可怕的是后期售后维修，死贵死贵，更新快，保有量少，弄不好花高价也买不到件维修。至于厂家动不动5年10年的保修承诺。一是他只保修电机和电池。其他不保。这俩根本就不坏好不，电池损耗还不属于保修范围。再一个，就这些个骗补公司设计出来的车，5年10年怕是厂都找不到了。所谓大品牌点的也是授权贴牌，其实都是电机厂或者营销公司借生产资质找代工贴牌卖。有今天没明天

回答于 2019-09-11 08:43:50

新能源车，这个说法本身就是胡说八道，什么叫新能源，在现有能用的能源以外的能源才是新能源。装几组电瓶就叫新能源汽车？

回答于 2019-09-11 08:43:50

新能源汽车目前比较热门，现在中国新能源汽车是全球新能源第一大市场，2018年中国新能源产销过百万辆。但是目前新能源也面临着下面的问题。

第一高度依赖政府高度补贴，强力推动市场发展。

目前新能源市场看起来销量繁荣，但是这都是政府花大价钱刺激的结果，我认为这个不是一个市场化的结果。

第二客户对新能源的焦虑，虽然纯电现在很多续航都过300公里了，优秀的能达到500公里，但是消费者还是存在不同的里程担忧。

第三玻璃技术角度来说目前新能源主要是纯电动或者插混等，现在电池技术发展到今天这个地步已经到达了一个技术瓶颈，如果没有更好的突破那么新能源汽车很难有较大创新，目前关于技术路线又出现了氢动力，丰田公司在技术上也有了一定突破，往后走到底是哪条线路还真不好说。

第四关于污染的问题，中国现在是电动汽车的产销大国，电动汽车电池是高度污染物，但是目前我国还没有建立行之有效的回收体系，如果最后废旧电池污染了环境，是得不偿失的。

综上所述我认为电动汽车有机会也有挑战。最终结果怎样发展还是各方面综合后的一个结果。

回答于 2019-09-11 08:43:50

很明显，不成熟

回答于 2019-09-11 08:43:50

看好新能源汽车，但不看好电动汽车。因为新能源汽车≠电动汽车。

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