您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

大众汽车整体评价挺好，为什么不能优化一下大众汽车的外观？

大众,内饰,一辆大众汽车整体评价挺好，为什么不能优化一下大众汽车的外观？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 唯一缺点就是丑。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为国内市场常年的销量冠军，大众拥有着最广大的市场，伴随着国人对于大众的那种特殊情怀，大众更是被推上神坛居高不下。正是因为大众目前所拥有的这番成绩，使得这个品牌不需要对自己的产品做多大的改变，就依然可以持有一个相当稳定的市场，所以说对于大众的“一成不变”，我们也只是敢怒不敢言、敢言却无人听见。

众所周知，对于大众的外形设计，很多人愿意用“套娃”来形容，确实，但从大众车型的外观来看，除了极个别的车型之外，你基本上辨别不出它的具体型号，当然“大众的真爱粉”除外，不过就小编这种“脸盲”的实力，不看车尾logo的话实在是心有余而力不足，当然也不是全部，就比如说大众的辉昂，其实从外表上来看还是挺好分辨的。

至于说大众车型的内饰，在现在这个内饰逐渐趋向豪华和科技的年代，大众的内饰其实是有点不足称道了，毕竟不论是捷达桑塔纳还是辉昂途昂，内饰的风格基本上都是一样的，毕竟这也是沿用了一种家族式的设计风，可是除了在材质上的差距之外，这种大众风格的内饰确实有点不能被消费者所炫耀了。

之前曾看过一个新款POLO的内饰概念图，那一套中控联屏直接就触动了我这颗对于大众内饰并无好感的心，所以说如果大众的内饰真的换成那种风格，小编只要有钱就一定会买大众。

所以说，大众的整体评价确实不错，但如果他将自己的外观和内饰赋予更多的个性化风格，相信消费者一定会更加青睐的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

大众车丑？你可以说所有车丑，唯独大众不能说丑。当然车的外观是仁者见仁智者见智的事情，不过大众的外观设计，我相信大部分人都不会觉得丑，但也不会觉得好看。

比如先来一辆B级标杆迈腾看看。

这个造型你不能说他美，也不能说他丑吧！试问这两车一个二十岁年轻人坐在里边是怎么样的感觉，感觉挺正常。一个四十岁中年男人坐在里边什么感觉，还是挺正常。哪怕六十岁的老爷爷开一辆迈腾，还是挑不出什么毛病来。

然后我们再看一下他的竞争对手凯美瑞。先来一个老款的。

老款凯美瑞给人的感觉就是，不到三十岁开这个车就像开自己老爸的车一样。中年人会觉得好看，而年轻人绝大部分都不会喜欢。再看看新款。

我就感觉丰田设计师这些年跟神经病似的，这新款凯美瑞给人的感觉就是，四十岁以上的人开着，一看就是开自己儿子的车。

两者对比，迈腾的设计师中庸经典的，没有特点，但大部分可以接受。凯美瑞就有了很明确的指向性，面向特定的年龄群体，不像大众那般可接受人群覆盖广。

其实大众在国内的成功有很大的原因要归功于自己产品的外观设计。大众的外观设计很符合中国的文化理念，不激进也不退缩。不张扬也不怯懦。

PS:小编认为大众最大的问题其实是品控，身边朋友买车有三四个大众，两个天窗漏水，一个内饰异响，还有一个没有毛病，本人有一辆七年车龄的捷达，同样没有出现过任何问题。

回答于 2019-09-11 08:43:50

关于汽车外形，因为有朋友在汽车研发院工作，虽然不是大众，但平时聊天都有说到这一点。

首先要明白，材料费只是一辆汽车成本中很小很小的一部分，这和大部分商品一样，如果你光看材料，你会觉得利润怎么这么高！这也是为什么很多汽车品牌可以打七折甚至六折进行销售，谁都不会做亏本生意，只要量走起来就有钱赚。

既然不是材料费，那汽车最大的成本在哪呢？那就是研发费用，大一点的品牌都是几十亿几百亿的投入，譬如我国的红旗，相信大家都有耳闻，而外观内饰设计就是这其中非常重要的一块。

市面上的汽车品牌，不仅是大众，大部分外观内饰都是套娃设计，一个原因是重新设计一个新的外形需要投入大量的成本，这可能需要将销量提升好几倍才能摊平。其二就是，既然以前的造型大家也都还能接受，重新设计一个全新的造型会存在不被大众接受的风险，对于一个成熟的汽车品牌来说，完全没有必要去冒这个险。

综上，除非某款车型的外形真的饱受诟病，以至严重影响销量，车企才会考虑去重新设计它的外形。