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油电两用的卡罗拉值得入手吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 想买车了，但又不太懂，资金紧张大约在12万左右。看了卡罗拉，油电两用，省油，还不限行，所以想请教一下可以入手吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

您好，【12万】【双擎卡罗拉】【可以入手吗？】

【12万看你怎么花？】

1、【如果是全款】

真的是买不了，2017款改款双擎1.8L E-CVT先锋版，指导价13.98，这辆车几乎没有优惠，先锋版是双擎的最低配，所以12万全款买不了

2、【如果是贷款】

按照贷款50％，首付50％，最低配双擎14万计算，拿出7万首付，剩下7万贷款，准备好大概2万左右的购置税保险和其他费用，9万块钱就能把车开走了，7万的贷款加上利息，月供2千多左右，基本上就是这样，我只是大概计算，具体还要看当地4s店的价格计算

3、【如果是买二手车】

卡罗拉双擎全国的二手车源也不是很多，个别城市价格比较低，2016年，2017年左右，12万就能买到，但这个还是得碰机会，如果非常想买的话，可以到网上看一看找一找

二、【卡罗拉双擎怎么样？】

如果说省油钱，想把相比买汽油车的差价省出来，这个短时间内还是不能的，单从长远来看，主要在城市市区行驶，经济性还是有的，1.8双擎发动机99马力，电动机72马力，平均百公里油耗5升左右，这个混动双擎，是没有纯电续航的，主要在起步，怠速，用电设备等情况下，电力驱动，节省油耗，如果经常长途的话，省油经济性不明显，后备箱的空间小了，因为有电池得存在，第二排也无法放倒，电池为镍氢材质，容量53千瓦时，8年或20万公里保修，动力性只能说代步需求满足，谈不上有劲，噪音控制和汽油版卡罗拉一样，一般，内饰我觉得也是单调了些









三、【总结】

买车一定要试驾，一次不行，就多试驾几次，问题方向已经说的很明确了，按照自己注重的方面去看车，体验，感觉符合自己就买，感觉不满意就不买，

我是一名二手车评估师，如果有兴趣可以关注我，微信公众号，头条，尚可网，【二手车评估师冶ye哥】，就可获取更多二手车文章，知识等，如有关于汽车，二手车方面问题，尽管去尚可网提问，邀请我回答，谢谢


回答于 2019-09-11 08:43:50

油电两用的卡罗拉可以入手，但是不建议入手，不知道能不能明白这其中的意思，这款车技术成熟，油耗非常的省，用起来也没有什么问题，到这款车的性价比确实不高，来大体的算一下，买新车时比普通版的要贵两三万元，综合油耗能省3个左右，按照现在的汽油价格计算，也就是一公里能便宜2毛钱，如果想把买车多花的钱省出来，那得跑十几万公里才行，也许有人说汽油是会不断涨价的，那把钱存起来还会涨利息，双擎保养起来也更贵，所以这一点倒不必特别在意，如果存在下面几种情况，双擎是可以考虑直接购买的

全职跑网约车的用途，每年会有较大的里程，而且省心就代表着会赚更多的钱，很快就能把差价找回来，纯粹的市区代步为主，越是拥堵路况下，双擎省油的优势会愈发的明显，可能不用十万公里就能从油耗上省出来，一心想为节能减排事业做贡献的，这一点就得看个人的觉悟了

最后还有两点要注意，卡罗拉双擎并不是真正的新能源，依然要遵守限号规定，如果是跑高速较多的话，不建议购买，因为这款车到了高速上面，由于驱动方式的原因，它并不能省下多少油

回答于 2019-09-11 08:43:50

抛开民族情节，入手应该还是不错的，全球品质，比较可靠，我也是14年入手的卡罗拉，可惜当时没有油电混合，况且现在的改款更好看了，虽然价格上稍微贵一些，但是长远看来也差别不大，开了3年多，基本满意，没什么优点缺点，中规中矩，就首保在4S，其他就在我们本地换了下机油滤芯什么的，10000公里保养一次，比较省心。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果你的城市非常的拥堵，可以买。但是如果你的城市还凑活，不是堵的不成样子资金又不太够的话，个人建议不需要硬买双擎。其实如果不要堵的话他和1.2T的油耗是不差多少的。1.2T的还有优惠，可以上中高配。