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想要买辆二手车练手，如何辨别事故二手车呢？
二手车,螺丝,事故想要买辆二手车练手，如何辨别事故二手车呢？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
看二手车有没有出过事故，这是一个涉及到多方面的技能，今天简单给您总结一下，希望对您能够有帮助。
第一：看车漆。在二手车中，有的车子漆面喷的非常好，几乎和原厂漆一样，用肉眼很难分辨出来，遇见这种情况不要担心，一种方式是可以使用漆膜仪来检测，根据漆膜仪的数值来判断该处是否有喷漆情况，一般原厂的漆面在120~180微米之间，通常大面积的补漆或者抛光过度的情况会导致漆面厚度不在正常的范围内。另外一种方式就是直接用手触摸，我们用手触摸，可以感觉到车漆厚度不均匀，而且维修技师喷漆的时候，多数是不能和原厂喷漆比较的，原厂喷漆都是用机械手喷漆，十分均匀，维修技师喷漆的时候呢，就会有漆面不均匀的情况出现，有的情况下甚至还会出现毛躁，用手抚摸是可以感觉到的。在判断是否为事故车的情况上，我们可以通过检测A/B/C柱的漆面，来观察是否有喷漆现象，一旦这三个地方出现了喷漆现象，那您就要上点心了。如果说只是前后杠喷漆或者其他地方有小型的喷漆，这个不能作为事故车的鉴定依据。
第二：看前后防撞钢梁，这个需要您打开前发动机舱，然后用手电筒照一照，主要看防撞梁是否有挤压或者焊接的痕迹。后防撞梁咱们是直接看不到的，除非你把保险杠拆了，但是您可以通过打开后备箱，观察后备箱有没有挤压变形或是修复的痕迹，你也可以用手去摸一摸后备箱的胶条，看一看是不是顺畅。
第三：看左右纵梁。打开发动机盖，看发动机舱里的纵梁，如果看到上面的螺丝拧过，或者有不正常的褶皱，或凹陷的情况下，那您就要当心了，只要这些地方动过，那十有八九就是事故车了。检查的时候，我们可以左右量对照着检查。
第四：我们还可以通过观察水箱和翼子板上纵梁结合部分的焊接点，如果我们发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一样的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则也不均匀，那就可以基本证明这是重新烧焊的痕迹，证明水箱框架受过撞击。
第五：最后一种方法就是您可以多观察靠近防火墙附近位置的零部件生产日期，一般这个地方的零件，如果被大批量更换的话，那也基本可以证明是事故车。防火墙就是发动机舱最末端，和驾驶舱结合处的那一个位置，零件的生产日期怎么看呢？每一个零件上都会有一个小的铭牌，您可以通过观察铭牌来知道他的生产日期。
第六：还有一种辅助的小方法，但是并不能够一定鉴定出这是事故车，就是通过观察汽车玻璃的生产日期，如果说您发现车子的前发动机舱有问题，前挡风玻璃也更换过，那十有八九，这是一辆事故车。如何观察挡风玻璃的生产日期？我们附上我们之前做过的一期视频，希望对您有帮助。
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果没有专业人士和设备，从肉眼只能看出个大概。因为现在修车手艺高涨，普通人真的不好分辨。侧光看外观、钣金，里面看悬挂、地板，整车看立柱和梁、焊点估计隐藏的看不到了吧……
其实只需要一点就能分辨出来：拉高速。玻璃摇起、音响关闭，正常跑高速，方向不偏不抖、车身不摇摆、发动机不共振能轻松持续140，车况就不错，因为车架是个整体，不管你怎么修，原车的连接点和修复后的点都不可能重合，车况也大相径庭。低速感觉不到，速度越高越发明显，关闭音响也是为了听驾驶室的密封和发动机状况。如果买二手车，就要试车，光说光看没什么作用，如果自己加油都不让试车，劝你远离。
92年A2，个人看法，不喜勿喷。谢谢邀请
回答于 2019-09-11 08:43:50
1、二手车的小擦挂是难免的，小事故一般都是私聊把车修好了就OK；
2、大事故就不一样了，现在大家都把保险买得比较齐，出事故都必须报保险，让保险公司出来解决。所以买二手车就不要纠结小擦挂，要想查是否有大事故就查保险公司；
3、建议买二手车在两年内的，这样有什么事故在4S店都能查到，包括保养是否到位？真实的里程这些。
回答于 2019-09-11 08:43:50
事故车说的是车身骨架受伤，比如切割弯曲焊接等，驾驶室ABC柱变形撞击也属于事故车，至于外观小刮碰，喷点漆不算事故车，没有事故的原板车，外观光滑平整，线条腰线笔直无改变，前面防撞梁无修复痕迹，左右纵梁无修复，两侧减震器包无修复，各种螺丝无有拧动痕迹，四个车门螺丝无有拆卸印，需要专业人员认真检查车身内外及底盘，这个行业不是一朝一夕就能学会，并且需要时间认真查看。
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