您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

京沪二线能对山东各城市带来什么样的发展？

临沂,京沪,潍坊京沪二线能对山东各城市带来什么样的发展？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

京沪二线能对山东各城市带来什么样的发展？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

京沪二线经过山东六市，依次为德州、滨州、东营、潍坊、日照和临沂，但绝不是仅给这六市带来发展，对京沪高铁沿线的济南、枣庄和胶东半岛的青岛、烟台、威海影响都很大。

临沂

京沪二线对山东影响最大的城市当属临沂了。

作为“南方的北方、北方的南方”一直想融入长三角这个大家庭中去，但是一直没有南下的铁路。

普铁时代，尽管临沂有两条铁路在市区十字交叉，由于新长线（新沂到宜兴）规划的失败，南北方向的胶新铁路到江苏新沂之后就没法继续向南到达长三角了。而且每天只有很少几班车次，停靠的火车都是又慢又破的绿皮车，加之临沂东站位置偏僻、车辆停靠时间多在半夜，极少有临沂人选择乘坐这条线路上的火车。

临沂人该如何南下呢？

在枣庄高铁站会看到非常多车牌号为鲁Q的私家车和大客车，会让人误以为来到了临沂。其实这都是来自临沂的旅客，到枣庄站乘坐高铁来了。

期盼多年的鲁南高铁，在曲阜和京沪高铁交汇之后，列车却不能南下，只能北上。想往南去，只能在曲阜倒车。

京沪高速公路让临沂物流业快速发展，成为了全国物流之都。京沪二线的建成通车可以让临沂快速融入长三角，更好对接京津冀，成为一个重要的商都。

东营、滨州

处于鲁西北的东营、滨州，由于位置特殊，在普铁时代便落后于省内其它城市了。

直到2015年德大（德州至潍坊大家洼站）铁路的通车，才结束东营、滨州多年不通客运铁路的尴尬现状，达成了山东省“市市都通客运铁路”的布局。

借着京沪高铁二线的东风，东营、滨州终于赶上了山东高铁时代的末班车，尽管还会是山东省最后三个通高铁的城市中的两个（另外一个是聊城），但是京沪二线是国家级重要通道，连接着北京和上海，规模高、意义大，“好饭不怕晚”，京沪高铁二线津潍段开工在即，东营、滨州也将得到快速发展的机会。

潍坊

相比临沂，潍坊是幸运的。

处于山东双子星城市济南和青岛之间，普铁时代便借着胶济铁路得到快速发展。

后来又有胶济客专、济青高铁相继通车，更是方便了潍坊与外地的沟通交流。

但是一直以来，潍坊也只有东西方向的铁路通道，必须先到济南才能折向南北，因此亟需一条南北方向的通道，京沪二线的规划正好可以弥补这一不足，让潍坊成为重要的交通枢纽。

青烟威

具有沿海优势的青岛、烟台、威海胶东三市，在山东省内经济发展起步最早，工业基础雄厚，人民收入水平最高。

但是在交通这一块，处于半岛成了劣势，陆路交通想出省都必须途经济南，而且很难成为枢纽。

京沪二线缓解了济青通道的压力，不管是北上京津冀还是南下长三角，都多了一条更便捷的通道。

济南、枣庄

京沪高铁二线建成之后，会分流很大一部分途经济南、枣庄的旅客，减轻济南、枣庄的交通压力。

枣庄站全是鲁Q牌车的盛况不再，临沂人大都会选择京沪高铁二线。

京沪高铁二线的规划建设必将带动山东全面发展。

回答于 2019-09-11 08:43:50

京沪东线铁路是中华龙在十六七年前给淄博政府提出的发展建议。

可以说，任何一个城市，能和干线交通联系起来了，则这个城市的发展与建设就会上一个大的台阶。

你可以看任何大都市的发展，都是干线交通网络中的重要一环。

当然说，深处干线交通网络的城市不一定嗯发展的好，但是不处在干线交通网上的城市，必定发展不好。

中华龙当年提出经过淄博的京沪东线铁路就是遵循这个选择的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

京沪二线在山东境内最突出的作用就是极大地提高了青岛和潍坊、临沂、东营等地往返北京都市圈和上海都市圈的便利。如果说京沪一线充分照顾了济南和鲁西地区，那对于胶东来说就是个大周折。而二线可视为是京青和青沪线的有机链接，或从潍坊和临沂看成是当地与京沪的专线。

因此，二线对于山东东部和苏北地区是个意义重大的高铁线路。

为什么突出说出青岛呢？因为青岛是避暑胜地，也是优质沙滩浴场最多的城市，京沪的大人太太们收入颇高，已经到了需要经常休闲的阶段了，沙滩是必不可少的。京青之间肯定会有越来越多的直达高铁，经潍坊站换道。上海市民也会有这种需要，也会有更多直达高铁，从诸城一带上下二线，不偏不倚正好。

回答于 2019-09-11 08:43:50

什么也不说，

通了咱再说。

回答于 2019-09-11 08:43:50

通了再说好么？饼都花了多少年了？

 1/2    1 2 下一页 尾页