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如果德国王牌飞行员驾驶JG-109，和驾驶着P-47的美国王牌飞行员打，谁会赢？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

如果德国王牌飞行员驾驶JG-109，和驾驶着P-47的美国王牌飞行员打，谁会赢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

看到有人说109完虐P47我就笑了，我想当吃瓜群众都坐不住了。P47绰号雷电，马力大，火力猛，装甲防护好，生存能力强！体型巨大你以为它就机动性不好了？错了他机动性略逊一点于109。P47D采用新技术废气涡轮增压等，使其最大马力达到2300，P47M速度超过800公里击落过ME262喷气战斗机！高空俯冲能力更好109没得比。一经装备就深受飞行员喜欢。再说BF109其后期型号性能才略高于P47早期型号！而且其防护性还不如P47。如果是王牌飞行员的话肯定会选P47飞机的一些本身小缺点王牌飞行员都会避开而发挥战机的优点，很明显两架飞机对开对轰109不是对手！玩盘旋高空俯冲P47马力大不会吃亏。好多场面剩下大件脑补了。其实决定胜负的还是人。武器装备再好没有好的人员来搭配它也不行，发挥不了战斗力！




回答于 2019-09-11 08:43:50

看怎么打了，两种飞机各有特点，雷电力大招沉，梅塞施密特能量性能好。

如果在高空打，雷电借助带涡轮增压的强大发动机占优势，如果在低空，梅塞施密特机动性能更好。

雷电在执行为轰炸机护航的任务是很适合的。梅塞施密特是打满全场的全能选手。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果是就一场比赛，德国会赢，德国空军一开始就走精英路线。在东线不断刷人头，看看他们的战绩，拿300人头的飞行员不少啊，更多的是200-300人头的。只是战争后期后来，被打下一个少一个，盟军又能提供源源不断飞行员，所以德军败是大势所趋。

这两款飞机各有优势，机动性，射程德国战优。速度、耐操和抗打美国占优。一开始盟军空军是打不过德军。毕竟等级不一样，德军在东线刷人头，飞行员等级噌噌上升，德国王牌飞行员非常多，开始盟军根本打不过。后来越打越少，到后期打下德军飞机最多的就是P47，因为后期美军在各战场特别在亚太飞行员也得到升级了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为二战美国产量最大的一款单发战斗机，P47也有着不俗的性能，是当时世界上最大的单引擎战斗机。虽然吨位笨重，但是发动机使用普惠R2800发动机，功率可以达到2000+飞机平飞可以到700+，俯冲800+。飞机使用8挺M2点五零机枪，火力强劲。这飞机俯冲速度极高，靠bz战术打击，也可以对头。主要1943年和1944在欧洲战场为轰炸机护航，通常在轰炸机编队上方，敌方Bf109来袭就可以俯冲攻击，这种战术让Bf109损失惨重，双方交换比Bf109吃大亏。但是这样比较的话，德国在诺曼底登陆和盟军大轰炸的情况下已经很困难了，油料，零部件，飞行员素质严重下降，被P47和P51爆打也在情理之中。

回答于 2019-09-11 08:43:50

梅塞斯密特Me/Bf-109战斗机是德军二战中主力战斗机，也是二战中建造数量最多的战斗机，世界上击落敌机数最多的飞机，世界王牌飞行员的座机，JG/Bf-109 是二战综合性能最优秀的轻型战斗机之一。





P-47雷电战斗机是美国共和公司研制的装备于二战中期的高空战斗机，机动性能良好，在8,470米的高度创造了时速为690公里 的最大平飞速度纪录。试飞后，P-47有了“雷电”的绰号，并签订了第一批生产合同。






综合比较，BF-109机动性、远距离航炮火力占优，P-47则在高空速度和近距离格斗方面略胜一筹。

以德美双方王牌飞行员驾驶这两种飞机单挑的话，笔者认为德国飞行员获胜几率能够达到70%。





⒈德空军投入战争早，作战经验有一定优势，训练严谨务实。

2.双方防护力都比较强的情况下，机载火力的强弱就很重要了，这方面BF-109的机载航炮威力将发挥较大作用。

3.除了飞机都很薄弱的油箱位置，P-47机翼与机身连接处是其死穴，只要被击中，P47必死无疑。

当然，美军飞行员也有自身的优势，空战起来并不一定就是美机被击落，不确定因素很多。不过还是希望世界和平，人类不要再自相残杀。