您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
中国这几年为啥这么大力发展高铁?
高铁,中国,铁路中国这几年为啥这么大力发展高铁?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
中国这几年为啥这么大力发展高铁?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
俗话说的好,要想富,先修路。日本新干线的成功经验告诉我们,高铁不仅能够刺激当地经济,拉动经济增长;而且消费额远远大于火车,更为安全高效。
除去拉动经济增长,满足现代出行需要之外,我们大力发展高铁还有一个重要原因——春运。春运是我国的特殊国情。每年到了春运时节,长途交通的压力都非常大。这个几乎涉及全国的人口大迁徙,不断的考验着我国的交通调节能力。
而且,中国人有一个特点,走长途特别喜欢做火车,一来安全,二来便宜。因此,我国发展高铁就成了大势所趋。
如今,我国的高铁不仅在国内蓬勃发展,还远销国外,成为了中国崛起的一张亮丽名片。
中国高铁取得的成功绝不是偶然的,也不是一朝一夕形成的。这是通过多次春运的考验才实现的。世界上任何一个国家,都没有春运这样的机会,来测验自己的交通抗压能力。
因此,强劲的需求、厚实的经济实力和可持续发展理念,促使了我国高铁事业的高速发展。中国的城市化进程为包括高铁在内的基础建设提供了大发展的背景。
除了中国外,目前世界上高铁比较发达的国家有日本、德国、法国这样的中等大小国家;而像俄罗斯、美国、印度、加拿大这样辽阔疆域的大国,都没有太多的高铁。
所以说,中国高铁取得的成功既是中国人的骄傲,也是其他国家,尤其是疆域大国羡慕的对象。
回答于 2019-09-11 08:43:50
从我们国家来说,有一句政府和老百姓都有的口号,要想富先修路。
大家都知道,我们国家建高铁,首先是在经济发达的区域,把北上广连起来。所以这些线路也是以最高的标准来进行设计的,日流量也是非常大的。我举一个例子,现在北京到上海这条线,日常情况下,别说逢年过节,平时情况下要买当天票也是非常困难的。所以现在我们围绕这些客流量大的地方我们研制双层高速动车组。因为现在发车的间距已经最小化了,坐车平均15分钟发一辆车,再不能够把时间降下来,降下来可能运行管理方面有安全性的问题,所以现在想用同一辆车来运更多人。所以研制双层高速列车,打算从目前每一次坐一千人左右可以到两千人,这是第一个角度。
第二个现在正在修京沪二线,沿着海边走的这一条线,东南沿海这些线路。京沪、京广的线路都是赚钱的,其他的线路目前从运营角度来说是亏本的。主要几个原因,因为每修一条高速铁路,各个地方都是为了经济发展,所以从未来发展来说,为了发展偏远地区,高铁站要布局在那些地方。另外,相对来说我们国家西部确实比东部落后,这大家都知道的。但是这种情况下,你修路就是为了它发展,也是为了我们国家共同致富,共同富裕这个观点来说的。但这些情况也不断改变,刚修的第一年可能情况差一点,第二年就好一些,到第三年,第四年基本可以保持平衡了。所以这个不能看眼前的一两年,要看未来五年,十年的结果。
作者:杨国伟(中科院力学所研究员、973项目首席科学家、“高速列车自主创新联合行动计划”总体专家组成员)
出品:SELF格致论道讲坛
回答于 2019-09-11 08:43:50
我国是一个人囗大国,且地形复杂。上世纪由于交通设施落后,制约了经济的发展,给人们出行带来了许多不便。每到春运时期,各车站人满为患,一票难求,春节变成了纠结。同时,东西部发展不平衡,沿海地区吸引了大量的劳动力,人口流动性较大,形成了打工潮,铁路运输不堪重负,带来了不少安全隐患。高铁作为方便、安全、快捷的运输工具对改善交通有十分重要的意义,得到了国家的高度重视,是一项利国利民的伟大工程,符合我国国情,对缓解交通压力和长途旅客运输起到了决定性的作用。高铁不仅缩短了时间距离,而且沟通了人流,物流,促进了东西部的合作和沿线经济的发展,创造了就业机会,缩小了贫富差距,給穷乡僻壤也带来了机遇。高铁是一条致富路,幸福路,希望之路。
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢谢邀请!谈谈个人看法,只当抛砖引玉!
首先,我国国土广袤,南北东西运输量大。高速重载铁路是交通运输最重要的载体,随着我国经济高速发展,客货两运的铁路运输模式已严重制约了经济发展!
客货分流是提高重载铁路运能的必然选择。客运要求舒适、便捷;矿石、能源运输要求低运费、大运量;高价值的集装箱运输要求快速、高效!多样需求促使铁路多样化。万吨重载铁路、快速集装箱铁路、高速客运铁路应运而生。
万吨重载铁路以大秦、神华、兰新等为代表!单列运输量大,可达上万,甚至达到三万多吨。速度慢,大多在60--80公里/小时!特点是:运量大、速度慢、运费低。
万吨重载、集装箱混编的特级铁路,以陇海、京沪、京广、哈大等为代表。
快速集装箱铁路以兰渝、京昆、沪昆等为代表。速度达到160公里/小时,个别路段可以达到200公里/小时。特点是:快速、中运量!200公里/小时已在京昆部分路段测试完成!
高速客运铁路以京沪、京广等为代表。小运量、多频次、高速度,速度在250---350公里/小时。
下一篇:返回列表
相关链接 |
||
网友回复(共有 0 条回复) |