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广州限牌吗，什么时间限牌，在哪里可以看？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

广州限牌吗，什么时间限牌，在哪里可以看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50




刚成为粤R车主3个月广州开车的我哭晕在厕所。

年前买车的时候了解了下政策，看到粤A牌竞拍成交价都到3w+了（去年初才1w+），大概心里已经知道了很多人已经听到了风声提前抢粤A牌了，无奈我太穷一个牌3万真是舍不得。。。

今天终于开始推了，也和粤Y、粤L的同学交流了下。都在mmp。

广州公安公众号发出来的限行通知，我仔细读了好几遍。

市交管部门是仔细研究过的，卡的非常精准，必须是至多开四，停四必须满足。至多开四明显是面向外地车来广州办事的实际需求，而不是像北京的“非京牌必须提前办理通行证方可进入”或者上海的更奇葩“沪C不能进上海”，相比之下，广州政策已经最大程度延续了“省会城市不限行”的惯例。另外，“开四”也就是专门针对很多像我这样的“外地车本地化使用”的人群。广州限牌后，很多人包括广州本地人摇号困难又不愿意花钱拍牌选择了上惠州牌、清远牌、佛山等牌，之后在广州开车上下班。高峰期的广州确实很塞很塞，什么科韵路啊中山大道啊华南快速啊广园快速啊，当然大部分时候是在出入口匝道附近会塞，一方面是匝道出去之后路变窄，还有很多司机喜欢占道加塞。诚心的讲，高峰期大部分塞车都是出入口附近。

作为外地牌车主，虽然就要被限了，但是个人认为“开四”确实可以减少外地车本地化使用现象，特别是外地车用来上下班。但是“开四”要算全天24小时就很值得商榷了。以北京为例，虽然非京牌无进京证不得进京，京牌每天有相应尾号限行，但是限行时间是早上7点后（去过北京几天，堂哥说过是7点，如果有错误请指正），或者晚上8点前（同样记忆模糊，需要被指正）。一般来说，限行区域里面的几条重要市内道路如中山大道、黄埔大道、内环路等，主干道如广州大道、白云大道、广园快速等路段，除了上下班高峰期外，其实路上都比较空，偶尔塞车也是发生事故导致的。因此，“开四”应该设定时段，早高峰前和晚高峰过后不应该算进来。毕竟“外地车本地化”是多年来形成的事实，这些通行需求是客观存在的，直接全部用“停四”来压制，明显会产生许多负面问题。

另外一个值得商榷的地方就是必须满足“停四”的条件。根据征求意见，无论你前4天开了几天，都必须满足“停四”或者“未驶入管控范围”。并且这个“停四”也是24小时的，明显不合理。还是那个道理，正常的通行需求需要用政策去疏导而不是直接压制。虽然市交管部门已经创新的采用了“开四停四”，并且对外宣传是“限牌”的配套措施而非传统意义上类似北京的“限行”，但是停四”时间范围是全天24小时，这不是“限行”又是什么呢？我自己的情况，平常从家里开车去学校高峰期要2小时，如果早上6点出发不到1小时就可以到了，或者晚上11点上路，路上是真的没车，差不多可以随便跑，所以如果是真的想有效调控又想满足常住人群需求，“开四停四”要设定时间段，而非24小时。

意见还在征求中，希望不是全天24小时都要搞“开四停四”，用政策强制而不是“呼吁”大家错峰出行才是更好的解决办法。

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最近都没什么动静了。很想知道这次是不是又像几年前那样不了了之。

开四停四政策，有刚需的最简单的解决办法就是买2辆车，没有刚需的一周少开几天，真的对治堵有用吗？

如果后期真的这样搞，广州周边城市外地车牌只会越来越多，就像北京一样。