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决定车极限速度的是最大功率还是最大扭矩呢？
汽车,发动机,阻力决定车极限速度的是最大功率还是最大扭矩呢？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
决定车极限速度的是最大功率还是最大扭矩呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先告诉你答案：决定车极限速度的是汽车发动机的最大功率，但不仅仅是功率，还有汽车的空气动力和传动比等因素。
那么汽车到底能跑多快呢？有些人数学比较好，根据汽车的各种参数，计算出一个数值。比如说发动机最高转速5000转/分钟，最高档传动比是1，主减速器传动比是4，车轮半径是0.4米，计算出的最高车速是188公里/小时。这是汽车理论上能跑的最高速度，但实际上汽车最高只能跑到120公里/小时，这是为什么呢？
原来，汽车在高速行驶时，会受到各种阻力的作用，比如说滚动阻力，加速阻力，坡路阻力，空气阻力等等，当发动机输出最大功率并和行驶阻力达到平衡点时，汽车就达到了最高速度。
因此，汽车的最高速度主要受三大因素影响：
1、发动机最大功率。
发动机的最大功率是决定汽车最高速度的决定性因素。人们常说的“加速快慢看扭矩，最高速度看功率”就是这个意思。如果发动机功率很小，而汽车很重，就会出现小马拉大车的情况，汽车的极速肯定不会高。只有当发动机输出最大功率时，并且汽车以恒定速度行驶时，此时的汽车速度就是最高车速。
2、汽车高速行驶时所受到的空气阻力。
在汽车的各种行驶阻力中，对汽车影响最大的就是空气阻力。据测试，当汽车速度超过120公里/小时的时候，空气阻力大约占汽车行驶总阻力的80%；当车速超过180公里/小时的时候，汽车受到的阻力几乎全部是空气阻力，其它阻力与它相比可以忽略不计了。
当汽车以最高速度行驶时，也就是驱动力与汽车受到的以空气阻力为主的行驶总阻力达到平衡的时刻。如果最大功率一定，那么空气阻力越小，汽车的最高速度越高。当一辆车的迎风面积一定的情况下，风阻系数越小，空气阻力就越小。所以风阻系数也会影响汽车的最高车速。
3、汽车传动系的总传动比。
汽车传动系的传动比限制了发动机转速与车轮转速之间的比值，自然也限制了车轮的最大转速极限，从而限制了汽车的最高速度。比如一辆拖拉机，它的传动系统传动比很大，因此发动机的转速传递到车轮上，车轮的转速并不高。所以即使它的动力很强大，它的最高速度也不会太高。但是轮上的扭矩会很大，所以它能够克服各种复杂的路况和拉动很重的物体。而轿车的传动系统传动比一般都比较小，车轮的转速也很高，因此可以达到很高的速度。这也就是为什么大货车的功率很高但车速并不高的原因所在。
汽车的最高速度是衡量汽车动力性的指标之一，它最终是由发动机的功率决定的。但也不是发动机的功率越大，汽车的极速就越高。它还受到汽车行驶阻力、传动比的限制。只有汽车的动力与阻力向平衡时，汽车才能达到最高速度。如果一辆车的动力足够强大，它是可以达到理论上的最高速度的。但是在实际中，发动机的动力是不可能无限增大的，传动系的传动比也有一定的范围。所以汽车的最高速度是汽车厂家根据多种因素调校出来的结果，很多时候对我们只有参考意义。毕竟中国的高速公路限速120，你的车即使极速高达240，你也得乖乖的在这个速度下行驶不是！
回答于 2019-09-11 08:43:50
很高兴为你解答。其实想弄清楚这个问题，也是非常的简单。首先有一点是肯定的最高车速一定对应的是最大功率，但是此时不一定发动机扭矩最大、或者转速最高。首先科普一下最简单的高中物理P=FV，F指的是扭矩,V指转速。在车身外观内饰几何机构不发生变化的情况下，汽车的最快速度取决于发动机，从汽车车轮反推主减速器、除去传递能量损耗，一直反推到变速器、发动机，变速器只是可以实现增速降矩或者降速升矩（汽车一档力气大、但是跑不快，五档车轮转速高，但是没劲，不能爬坡），要想实现最高车速，就必须具备足够的扭力和转速，但是一款发动机峰值功率是确定的，只能通过变速器实现扭矩和转速之间的转化，只要发动机功率一定，汽车的极限车速就能确定。（车身外观、轮胎、重量等不发生任何变化），所以说决定因素是发动机最大功率（功率大肯定对应的是转速高或者扭矩大，但是扭矩大不一定可以对应功率大，因为此时的转速不确定）。欢迎关注小吴解说天下车，你有任何汽车技术、购车、维修等问题，欢迎留言。
回答于 2019-09-11 08:43:50
严格意义来讲，汽车极限速度取决于推重比和风阻！
推重比就是发动机马力和车身重量的比值，一辆重卡虽然马力强大，它也快不过一般轿车！而风阻在高速状态下则成为主要的阻力，因此汽车的风阻系数以及对于空气动力学的设计对于极限速度具有重要意义，否则汽车可能没到极速就“飘”起来了！
另外一点，题目说到扭矩的问题。
网上有大量的关于发动机功率与扭矩之间的争论话题。
原因就在于不少人对于“扭矩”这个概念不清晰，仅凭想象去理解。
实际上发动机的扭矩并不是一个重要的指标，因为发动机所产生的扭矩最终是需要经过变速箱的放大才能传递到车轮上的。
扭矩较小的发动机完全可以凭借变速箱的作用让车轮产生更大的转矩！
总之最终决定发动机性能的只有功率！
回答于 2019-09-11 08:43:50
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