您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
你认为郑州是几线城市？
郑州,城市,万人你认为郑州是几线城市？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
诚如很多人回答的一样，郑州被纳入“新一线城市”的名单中，算是新一线城市。但是一线就是一线，二线就是二线，新一线是什么标准呢？今天我就给大家来详细解读一下郑州的城市水平究竟算是几线？
新一线城市的标准是什么？
所谓的新一线城市，在审核上有很多重的标准。第一个标准是经济，在很多人的印象中，可能都会默认城市规模是衡量城市的标准，其实在衡量城市的标准的时候，保障城市中人们生活的经济才是第一位；第二个是城市的交通，新一线城市的一个硬核指标就是交通的便利程度，如果一个城市堵车严重，那么这个城市一定与新一线城市无缘；第三个是城市环境，新一线城市要求拥有良好的城市环境。以上所说的这三个指标是决定一个城市能否成为新一线城市的重要衡量标准。
除了以上的标准之外，一些软指标还会考虑一个城市教育水平、人口规模等几个方面的因素。所以就综合以上的因素，我来借助我对于郑州的了解，来剖析一下郑州这个城市现在究竟算是几线城市。
对号入座的郑州表现如何
我们现在就根据以上的一些衡量标准，来分析一下郑州。
首先就是城市的经济体量。郑州城市经济的总量在全国排名中位于第16位的位置，2019年郑州市的经济总量达到11589亿，从这个数字来看，郑州的经济体量确实是达到一定的水准，但是需要考虑的一个问题就是，除了总的经济体量之外，新一线城市的经济考核中还会涉及到人均，郑州虽然经济体量大，但是人口也相当多，人均下来就在新一线的评价体系中很吃力了。
其次说交通。交通应该算是郑州当选新一线城市最大的取胜点了。郑州这座城市的发展就是依靠便利的交通，尤其是高铁的发展，提高了郑州在交通上的重要地位。但是衡量标准中的城市中的堵车程度的话，郑州市不占优势的，早些年郑州被称为是“堵城”，这些年随着地铁等公共交通的建设完善，郑州的堵车程度有所减缓，但是仍然属于堵车比较严重的城市。
最后说下城市环境。早些年人们注重城市环境指标的时候，郑州的重度污染的天气数在全国都是名列前茅的，近些年郑州的空气质量有所改善，但是仍然处于全国的下游水平，仍会出现重度污染的天气。就生活的环境而言，郑州近几年的建设还算晚上，城市中的各种公园都在不断被建造起来。所以其实就环境而言，我认为郑州虽然有改善，但仍然处于及格线的边缘。
教育和人口规模，这些其实郑州都是比较弱的，就不展开讲。
写在最后：郑州的新一线迷局
就以上的分析来说，郑州的新一线我认为是处于及格线的边缘上的，其实所谓的新一线，就是给这些城市一个高帽子带，真正的一线城市和新一线差距不止一点，以上所说的这些评价指标体系，但凡严格一点，郑州新一线也就不会成为噱头了。
郑州的新一线的迷局，这样解也许会清晰很多。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我就在郑州，对郑州有点失望，这就是省会城市啊，绝对不是二线城市的水准，而且发展的太不均衡了，CBD附近是挺高大上的，很国际化的感觉，但是我所在的地方，还不如我们市呢～
上半年跟一个在康桥房地产工作的小姐姐聊天，问她关于郑州的现状跟未来，她说她很看好郑州的未来，因为经过历史几次河南完美的避开了国家的政策扶持，这次郑州终于得到了家长的重视了，虽然好不容易开始关注中原了，中原崛起的中心不是在河南，而是在武汉，谁都知道河南才是中原之中啊，你说气不气人～还好郑州进入国家中心城市建设，这么说来，进入二线城市还是妥妥啦～
国家中心城市是国家赋予一座城市的发展使命，是位于中国城镇体系中最高层级的城市。经国务院批复同意，国家发改委12月26日公布《促进中部地区崛起“十三五”规划》，《规划》明确指出，支持郑州建设国家中心城市。咳咳，官方口吻。
感谢国家，终于重视河南了，只是我觉得郑州达到二线城市水平，可能需要很长时间，环境质量头等大事，春秋季雾霾真的让人心情都灰灰了，发展定位是什么？啥时候能脱贫？教育考学难怎么解决？这些问题解决起来都太慢了。
河南的学生都是挤破头皮想要出去，考研大省不光山东，河南也是过之不及啊。反正目前出去的小哥哥小姐姐都还没想要回来，理由都是，等郑州空气好点了再考虑
回答于 2019-09-11 08:43:50
看了那么多回答，最为来郑州工作的河南人忍不住个回答。
郑州国家级别的中心城市，国家战略布局，属于国家4梁8柱之列。
二线城市，假以时日可以走向新一线，与同水平城市对比，是中部战略的核心，媲美武汉，双子齐辉。
河南省省会，全省龙头城市，没有之一。
天天挖沟的城市，这个节奏估计只有武汉可以超越了。到处折腾，非要把人行道的水泥换成砖。各区都要折腾本区仅有的大路，高新区喜欢折腾：科学大道，中原区喜欢折腾：嵩山路、桐柏路等。
规划比不上发展的城市，有位领导说“中州大道”高架通车了，郑州10年不堵，结果刚通就打脸，啪啪打的那种。农业路高架号称“亚洲最大跨铁路”大桥，还是天天堵。京广快速、陇海高架几乎天天堵车。
发展比较倾斜的城市，各区都不一个妈生的，郑东新区、港区都是厅级单位，资源无限，其他均为处级，就争不到一起去。看看港区连南港都把基建做的漂漂亮亮的，却空无一人。再看看高新区，唯一的核心要塞“彩虹桥”空置了一年还没有商量好如何施工。说好的东风西路、三全西路，都堵在了铁路部门和其他区的协调配合上，迟迟没有音信，导致高新区成了“孤岛”，还好有农业路高架。
收入不均衡的城市，高端的也会销售一空，北龙湖的房子3-5万/，其他1.5-2万/，远郊1万/均价。都卖的挺好。拆迁户至少5套以上的回迁房。也有人凑不齐首付。
越来越大的城市，原来只有三环的时候，郑州还能数的过来（原来跑业务的时候老扫楼），现在真的记不住了，太大了。
上一篇：超纯水设备安装条件有要求吗？
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |