您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

为什么大车不拉钢卷？

司机,不拉,大车为什么大车不拉钢卷？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么大车不拉钢卷？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谁说大车不拉钢卷，马路上大卡车拉得可多。司机有货不拉，有钱拒装，不可能。作为司机要对货物要认识清楚，如钢卷装車，因体形圆、重稳定性不好，在钢卷前后填上三角木，再用钢絲紧绳机固定好，开运输过程中，車辆慎谨駕驶，避免急刹車、急打方向盘，思想重视，安全行車，圆滿完成任务。做任何事都有危害性，在部队军車就不运军火，行吗！

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀~

【李耳推车】说，在国内，因为大多数卡友都是个体户，为了生计，会拉各种货源，基本都是“有啥拉啥，一辆大卡走天下”。在拉钢卷时，由于没有专业可靠的固定方式，很容易发生事故。

拉钢卷属于大宗货物运输，钢卷的重量都是以吨计量，为了便于搬运和装卸，降低装卸成本，以及减少在运输过程中因为与车身摩擦而产生的货损，大部分钢卷都是直立放置。

有些拉钢卷的专用车有固定的架子相对安全一些，有些常规的平板车拉钢卷，固定的可靠性是个很大的问题。

如果钢卷运输过程中没有固定好，比如，遇到意外情况时，大卡司机急刹车，在惯性的作用下，立着的钢卷很容易发生位移滚落，甚至造成压塌驾驶室的悲剧。

另外，一个钢卷起码有好几吨重，如果车辆装载钢卷过重，极易压断车梁。所以，在国内运输行业有一句话：穷死不拉管，饿死不拉卷。

也许很多外行人可能会觉得既然钢卷如此容易滑动，为什么不将它平着放非要将它横着放呢？将钢卷平着放不是会更稳定，更安全吗？如果你也是这种想法，只能说你是真的不了解钢卷运输这个行业。

首先，立式存放有利于搬运和装卸，平放会增加装卸成本。

当前的大型货物运输，大多使用起吊机来进行装卸。钢卷如果采用立式存放，便于起吊和运输。如果平放，吊具会不好伸入钢卷中心圈，而一个钢卷的重量重达几吨很难施力，这时候就需要租用大型起重工具，增加装卸成本。

其次，钢卷平放在运输过程中会增加货损，一些特殊钢卷不允许平放运输。

在运输过程中，难免会遇到烂路路况，如果平放运输的话，会造成钢卷边缘部分与车身来回摩擦，从而导致边料磨损，严重的甚至会引发钢卷边缘变形或者损坏，一旦出现货损，卡友可能会面临高额赔偿。

另外，一部分特殊卷材，如铝卷、镀锌钢卷和冷轧钢卷等，因为是成品，在运输到达目的地后会被厂家直接投入生产，一旦磨损就失去使用价值被判为废品，因此在运输过程中，不能出现磨损，所以，必须采用立式运输的方式。

那么，在国外是怎么拉卷的呢？

在欧美地区的卡车运输行业，对于大宗钢卷运输，会采用专用的拉卷车，可以更可靠更安全的将钢卷固定，从而防止安全事故发生。

安全措施和固定绳索都是专门设计的，不仅中部有凹槽可以放置，前后也用钢架加固。这样一来，钢卷的四周都会有稳固的固定结构，且不用担心磨损。

衷心希望，国内的钢卷运输行业，也能越来来越安全规范。

资深汽车设计工程师为你分享汽车知识与资讯，希望对你能有所帮助，更多关于汽车问题，请关注我的头条号“李耳推车”！

予人玫瑰，手有余香，收藏和转发之余，欢迎在评论区留言讨论和点赞，大耳哥需要你的支持哦~

致力于传播汽车正能量，你的关注是我最大的动力！

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，钢卷的重量比较重，密度比普通的货物都大。你看着只有那么点，但是它比钢筋水泥都要重。其次，它的着力点比较小。因为它是圆柱形的，它只有一个点，而且不容易固定，稍有晃动就会控制不住，从而导致压坏车辆或伤到人。 有的人就会说了，既然它着力点比较小而且不容易固定，那为什么不直接平方着拉。这样的话着力点是一个平面，而且还比较稳，比较容易固定。这样的话就很容易拉，而且还安全了。 如果可以这样的话就不会造成安全隐患了。我们都知道拉这个钢卷，它是在工厂用吊机吊在车上的，它用钢绳横穿过钢卷放到车上，在这个过程中其实是很容易放平的。但是在御货的过程中就没那么简单了，你如果要把那么重的一卷翻过来其实非常的难。它不但重而且还是孤形的，稍微不注意就会有车毁人亡的危险。而且也没有什么机械能够在卡车上把它安全的翻过来。 所以卡车拉钢卷，拉钢筋属于高危行业，很少有卡车司机拉。做卡车司机很辛苦的，白天晚上不得好好的吃，也不得好好的睡，每天早出晚归和家人分开，挣的是很辛苦的挣，一年大部分都吃住在卡车里，有时就连过节过年都不能回家。 祝所有卡车司机，一路平安，阖家团圆。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我就一直在想一个问题，为什么大货车在拉钢卷的时候，为什么不平放在车厢地板上，而是横着放在地板上，这样放钢卷滚动的几率是特别大的，但是很多司机都不平放钢卷，这是为什么呢？有知道的告诉我一声！

为什么大货车不拉钢卷？

作为一名旁观者，我有几点想法。

第一:不是不拉，而是在货物充足的时候尽量不拉，如果没有货物同样有很多司机会拉钢卷，并不是说拉钢卷就很危险，只要捆绑扎实，考虑到急刹的带来的冲击，防止捆绑绳索断裂，同时汽车各项安全功能检查到位，最重要的就是刹车系统的检查。个人驾驶规范，不超速，不随意变道，一般情况下是不会出现事故的。

 1/4    1 2 3 4 下一页 尾页