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为什么国内没人开着美式全尺寸越野车去越野？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 雪弗兰Suburban、GMC Yukon和凯迪拉克凯雷德是美国全尺寸SUV中的三大硬派越野车型（科普：除凯雷德对亚规车型引入了独立悬挂+全承载结构车身以外，这三大车型一律标配非承载式车身+前后整体桥悬挂+三把机械差速锁且都是最低配也以单速分时四驱起步，全时四驱车型也都是三把机械差速锁分别手动闭锁，Suburban和Yukon更是所有车型一律非承载式车身+前后整体桥悬挂外加三大硬汉都配备了6.2升巨大排量的V8自然吸气发动机）而且通过性至少都不比路虎揽胜不落下风，同时比揽胜更加机械稳定（Yukon为加拿大各种官方非官方组织极地行动的指定用车），但是为什么国内连牛马超跑进藏的都有也没见这些车型参与各种越野活动（豪华越野车不是没有，本人17年夏天沿G318进藏路上看到两辆雷克萨斯LX570）？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先要知道美式全尺寸越野车都有哪些，凯迪拉克的凯雷德，林肯的领航员，雪佛兰的萨博班，福特征服者,GMC Yukon。大部分都是V8大排量。美国人钟爱大排量，健硕的块头就适合大块头的车为座驾，动力充沛，空间大，装载能力强，为什么同样的车在国内很少有人那它们去野地里撒欢？

这些美系全尺寸车进入到中国售价很高，一般买他们图气派，当你驾驶大家伙停在等红绿灯的路口，回头率还是杠杠的。空间大，无论是开着还是乘坐，那是其他车体验不到的，感觉是把自己家的沙发搬进了车内。可美国本土买这些车，价格划算的太多，对于人家就是“国产车”，人家的油价也便宜，所以你到了美国，见到6.0以上的排量都很平常。

老美的文化也不同，休闲时间大部分都是去郊游，一家子出行，带的行李也非常多，向这种大家伙就很适合，国内买这些车真正作为家用的，几乎没有，就是开出去气派，开出去让人感觉到“贵”。再加上美系车做工方面确实跟日系车有差距，耐造程度上也比不了日系车，导致国内这些车的保有量太少，越野跟是没有他们的身影。作为越野车，一定是可靠为第一位，即使坏了好修，维修成本低，零配件充足且价格便宜，你不能开个凯雷德去越野结果杠刮扯了或者轴承有问题了，一个配件等三个月，谁还会去玩。反到是日系车的皮实耐造的口碑在国内玩车界，无人不知，无人不晓。保有量很大，所以无论零配件方面，还是可靠程度，只要买越野车肯定首选日系，丰田霸道，陆巡，途乐等。即使美系车全尺寸是非承载车身，可以去越野的，可他们的车主不会舍得的，他们定位变了，变成城市用途，高端的配置，意味着电子程度高，故障率就高，真要开美系车去越野，也是开着jeep牧马人，那些“娇气”的大家伙都是服务大老板，商务人士，可悲也可气。

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！




其实越野不光看车辆的性能，我觉得车辆的通过性，接近角离去角通过角和车辆的性能一样重要，越野是考验车辆综合性能的，不是单一性能优秀就可以拿去越野。

全尺寸SUV的话，首先比较吃亏的一点就是尺寸太长，轴距太长，导致的通过角不会太大，轴距长了，两轴之间容易托底，这种情况在非铺装路面上太常见了，不是说车辆的性能好就可以拿去越野，其实我觉得和车辆性能同样重要的就是车辆的接近角、离去角和通过角，以及最小离地间隙，这几个都缺一不可，越野是考验车辆综合性能的，不是单一性能优秀就可以的。

基本上没有专业的玩家，开着这种全尺寸的SUV去越野，而且这种车辆一旦陷车，因为本身自重太重，别的车根本没法救援，或者说很难救援，当然，我说的全尺寸也包括皮卡，皮卡越野的也很少，没有人开这种车去挑战极限越野，主要是局限在了这种车辆的通过性上，并不是这种车型的性能不够好，而是车的尺寸太大了，在非铺装路面上就是累赘，完全不如小型车体来的简单，就像铃木的吉姆尼，就是个非常好的例子。







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以上内容是我对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！

回答于 2019-09-11 08:43:50

这大尺寸的家伙不是用来撒欢越野的，更适合旅行。

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢邀请！

SUV的全称 Sport Utility Vehicle 中文名运动型多用途汽车。

SUV按照功能可分为以下两种：

1城市型SUV

2越野型SUV

城市型SUV

一个厂家生产的SUV大多数是采用同厂的轿车平台，即舒适又能适应一定的差路况越野！特点是适用范围广，座椅能多调节，配置高，外形美观！

越野型SUV

越野型车是专为越野而生产，能通过多种道路。特点是底盘高，四轮驱动，马力大，轮胎抓地力好耐磨，车身结实等等。缺点是配置和做工都没城市型SUV好。

下面来说说美式全尺寸越野车

凯迪拉克凯雷德，林肯领航员，雪佛兰萨博班这些都是非常有名的全尺寸越野车。它们基本上是采用了皮卡车的底盘打造，拥有“三大”，大车身、大轴距、大排量。看上去高大威猛，但接近角、离去角并不是很高！

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