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地铁站里可不可以躲避导弹袭击呢？
地铁,导弹,地铁站地铁站里可不可以躲避导弹袭击呢？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 脑洞问题
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题的答案可以说是肯定的：地铁站里当然可以躲避导弹袭击，战时是个很好的避难所。这是因为地铁站在设计时已考虑到防空的问题，不仅是地铁站，还有其它基础设施：如地下商场、地下车库、楼下的地下室等，在建造时都有防空要求。但是也不是对所有的导弹、炸弹都有用：比如钻地弹、再比如核弹、弹道导弹。除了这几种，其它的弹种对地铁站等没什么威胁。
钻地弹一般由载体和侵彻战斗部组成
钻地弹针对的作战目标就是：地面加固目标（比如碉堡等加固防御工事等）、地下设施（地下指挥中心/指挥所、地下核设施等）。钻地弹由美国最先研制、装备，并将其用于实战，比如众所周知的JDAM。在钻地弹面前，地铁站可以说是不堪一击，但是发生这种情况的几率比较小：对平民动武？违反联合国规定：尽管这规定对美国等来说没什么用，但大多数情况下，大多数国家还是能够遵守的。
地铁站
地铁站、地铁线绝大多数都建在地下20米以下的深度，有些甚至建的更深：除了上面说的那几种导弹、炸弹外，其它的普通导弹、坦克弹、火箭弹、航空炸弹等，正常情况下是无法对藏在地下这么深的设施构成直接威胁的。即使钻地弹等也只能对地铁站、地铁线，造成局部破坏，难以对整个地下设施造成毁灭性打击。所以说，一旦发生空袭等战事，地铁站是最好的保命之处——其拥有完善的电力、通风、排水等系统，空间又足够大。
美国的巨型炸弹：炸弹之祖
目前威力最大的钻地弹，是美国的巨型钻地弹，被称为“炸弹之祖”。该弹长6米，重13.6吨，它能钻透厚度达60米的混凝土，或者是20层的大楼，攻击精度在1.2.米之内，可用于破坏大型地下目标：地下核设施、地下指挥中心等。爆炸威力是美军现役重大炸弹的10倍，比一枚小型核武器的威力也小不了多少。
钻地弹
世界上最知名的钻地弹就是美国的：“炸弹之母”、“炸弹之祖”，俄罗斯的：“炸弹之父”。这两世仇，相互较劲：连炸弹的名字也较劲。
核弹属战略级别的武器，在正常情况下，动用核武打击意味着攻击方就是想灭掉被攻击方——连平民也不想放过。而如果是两个拥核国家动用核武，那就意味着——互相毁灭。躲到哪里也没什么用了：核辐射可不是躲起来就行的——除非是在核辐射范围之外。
远离战争，是每个饱受战乱之苦的生命最大的期望。
回答于 2019-09-11 08:43:50
图为地铁站
根据核战当量计算，普通人在核弹爆炸前躲进了地铁之后，完全可以完全免疫掉九百米外爆炸的一百万吨级核弹的冲击波，贯穿核辐射以及光辐射，而导弹除非是使用针对性的使用穿透弹头对地铁里的平民进行攻击，否则导弹只是不小心命中地铁站的情况下很难威胁到地铁里的平民，所以已经停止打洞的美国和俄罗斯都选择了地铁作为避难设施使用，美国总统在的办公地白宫就有一个秘密地下快速列车轨道，当对手核弹或导弹指向白宫时，总统会前往地下快速轨道避免被炸的尸骨无存。
图为百万吨级核弹爆炸想象图
即使是亿吨级氢弹在地铁站附近几公里处爆炸，只要地铁不是豆腐渣工程都可以依靠极其坚硬的结构以及一米至两米的墙体应对核弹的冲击波、核辐射以及光辐射。所以在看到天空有火光渐行渐近时，应该直接毫无犹豫的跑进地铁站进行避难，地铁站封闭，自来水独立以及无镜面设施的内部构件设计无疑是地球毁灭之前最好的栖身之所。
图为战斧巡航导弹打击地面目标
此外，很多的军事设施也考虑到安全性，将弹药以及重要物资都被储存在半埋入式仓库。邻国韩国和朝鲜更是致力于在所有大城市内普及地铁设施，甚至是每隔几百米就有一个地铁站入口用来帮助半岛上的公民迅速进行隐蔽，这也可以从侧面印证地铁站在遭遇毁灭式打击时所能起到的保护作用，所以地铁站是可以保护平民在炮火，导弹，核武器等武器的打击的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是武器风暴眼，我来回答。
世界上第一条地铁是怎么用的
地铁最早诞生于英国，在1863年，第一条地铁在伦敦建成。在二战时，德国不断轰炸英国，那时，英国说了一句很有意思的话，这就是：哪怕整个伦敦被炸毁了，我们至少还有地铁。可以说当时，一有警报，英国人都赶快钻进地铁，危险过了就回家。可见，地铁一出现，就肩负起了防空的功能。
前苏联的地铁最深，用意也深
1935年5月，莫斯科开通了地铁，而当时苏联主要是以军事需要为目的的，尤其是为了战时的防护。因此，在建设时挖得很深，最深处有100多米，战时能够容纳400余万居民，起初苏联是把地铁作为防空设施使用的。
日本的地铁在二战中发挥了“大作用”
亚洲最早的地铁诞生在日本，也就是1927年12月30日建成的东京地铁。在二战中，美国对日本进行了大轰炸，很多市民都躲到了地铁中。当时，日本征用了一些地铁，有的作为防空掩蔽部，有的作为仓库。
中国地铁：起初的民防工程
我国的第一条地铁诞生于1969年10月1日，当时主要用和民防工程，根本不对外开放，直到改革开放时才正常对外运营。《中华人民共和国人民防空法》第14条规定：“城市的地下交通干线以及其他地下工程的建设，应当兼顾人民防空需要。”由此可见，我国的地铁建设都是具有防空功能的。
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