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汽车刮腻子？
腻子,油漆,钣金汽车刮腻子？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
5.最后一步就是喷漆了，油漆和腻子一样，不能一次喷太厚，先喷底气漆，要喷的均匀，待底漆喷好后，检查有没有灰尘小颗粒，有的话再用2000号砂纸打磨，再喷底漆，直到表面光滑平整，再喷面漆，要分多次喷，要观察油漆的光泽度是否一样，最好是在无尘空间喷面漆，喷好之后，就是烤漆了，高温会让油漆附着力更强，
在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
汽车钣金刮腻子，冬天天气太冷温度低是有一定影响的，因为温度低就会使腻了干的慢，
我做过钣金维修，有以下部奏，
1.当汽车出了事故，如果是比较严重的事故那就不能做钣金了，有些需要换掉配件，如果不是特别严重有凹坑的话，首先要做钣金，就是把凹进去的，用机器焊接拉出来，当然了机器只是拉的整体差不多平，
2.钣金做好之后，下面就是用比较粗的砂纸打磨，角磨机也可以的，把表面的油漆打磨掉，直到露出钣金，
3.开始刮腻子，腻子型号也分粗细的，先用粗的刮一遍，不能刮厚，刮腻子很讲究的，每一次刮薄一点，等前面刮好的干了再刮下一遍，这样有利用干的快，而且不容易脱落，
4.腻子由粗到细刮，一边刮腻子，一边还要找平，这个对技术要求蛮高的，腻子刮好之后，最好等一两天，如果夏天温度高干得快，冬天温度低干的慢，记住一定要完全干了才可以，不干的话，喷了漆之后，表面就会形成一层漆膜，热胀冷缩之后里面有水无法释放出来，油漆就会起小泡，所以一定要等腻子干了，
5.最后一步就是喷漆了，油漆和腻子一样，不能一次喷太厚，先喷底气漆，要喷的均匀，待底漆喷好后，检查有没有灰尘小颗粒，有的话再用2000号砂纸打磨，再喷底漆，直到表面光滑平整，再喷面漆，要分多次喷，要观察油漆的光泽度是否一样，最好是在无尘空间喷面漆，喷好之后，就是烤漆了，高温会让油漆附着力更强，
回答于 2019-09-11 08:43:50
冬天低温对腻子以及漆面都是有很大影响的，其一不利于覆盖物的固化，作业时间较长。其二对作业效果也有很大影响，不利于腻子的附着和漆面的光泽度。至于你说的漆面开裂有很多因素，第一首先就需要钣金师傅做好钣金，这样涂抹的腻子其实是非常薄的，相对来说比腻子厚的情况肯定不容易开裂。
吉林省万通技工学校老师回答
回答于 2019-09-11 08:43:50
看了一些评论，这些评论的人真的是喷漆工吗？
气温变低只会把腻子冻住，变硬！干的慢！
用之前在开水里烫一会儿就好了！条件允许的话直接进烤漆房里面开烤灯干活！
至于腻子会干裂我个人觉得有两点
第一 钣金没搞好，腻子搞的太厚！经不起时间的考验！
第二 附着面有水，油污！
第三 漆面打磨不到位！
回答于 2019-09-11 08:43:50
浪浪呀悄悄的回答了问题
先说结论：气候零下摄氏度刮腻子，对腻子施涂质量没有直接影响，可能有间接影响—冬天车间都零下几度了，没有取暖设备的话，干过锤儿的话，毛毛草草刮了烤火去了；油漆开裂跟零下几度刮腻子也没有直接关系，间接关系就是要烤火去了。
零下刮腻子是不会有什么问题的，只是刮起来麻烦些，干的慢一些，但一般有烤灯加持，速度也就慢不了。
油漆的开裂，要区别对待，如保险杠没有刮腻子，为什么漆面还是产生裂纹掉漆，有以下问题。
刮腻子的地方油漆开裂，一般是里层施工不良造成：钣金维修后的裸钢板未除锈除油除湿就刮腻子，（实际钣金维修后的裸钢板，应及时施涂防锈底涂，有的地区湿气重，几个小时就氧化生锈了，生锈后漆工实际很难绝对除锈。），时间稍久，腻子与裸钢板分离后翘曲，导致油漆开裂。
刮涂腻子前没有打磨裸金属，或只打磨裸金属部位，没有对周边漆面进行渐进式打磨，只打磨裸金属部分，腻子跟油漆接触部分附着力低，腻子易裂。
没有施涂环氧底漆，直接刮腻子，腻子质量好附着力还行，腻子较差的对裸金属附着力就差了（一般原厂指导是裸金属施涂环氧底漆后刮腻子，实际运用中直接刮涂较多，很多腻子膏厂家也允许裸金属直接刮涂，施涂环氧底漆主要防锈，对腻子附着没有什么影响），运用品质良好的腻子就可以无环氧底涂刮涂腻子，而不会腻子开裂。如下图，就是某品牌原厂指导中的施涂原子灰工序。
一次性刮涂原子灰较厚，导致易产生气孔等不良，应从中间刮涂，干燥后打磨除尘除水（没除好也有可能开裂，实际作业中压缩空气吹干即可），再刮涂腻子并扩大区域，根据情况刮涂几次，直到刮涂完整个需要刮涂的部位。
如果钣金维修中，钣金对钢板没有良好的恢复，导致原子灰过后（漆工一般对这种情况会使用钣金灰打底一层或全部使用钣金灰刮涂，钣金灰比原子灰各种性能更好，但太厚也不成呀），也容易开裂，钣金灰有较好的性能不易裂，但成本相对原子灰贵几倍，一般店铺不会使用。
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