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进口的日本车安全性怎么样？

美国,雷克萨斯,测试进口的日本车安全性怎么样？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 比如雷克萨斯、英菲尼迪。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先要说，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌，从严格意义上讲，根本就不属于日系车。他们只是归属于丰田、日产、本田的美国汽车品牌。

遵循美国文化的日系品牌

汽车行业的人都知道，雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌这些“日系品牌”，从造车理念，到内部管理，都是用美国公司的流程进行的。比如雷克萨斯在中国的企业，虽然里面大把的日本员工，但他们的官方语言是英文，开会、邮件，全部都是用英文来进行的。


这说明什么呢？根本不用担心这些“日系”品牌，在安全性上有什么偷工减料。

美国的碰撞实验

跟中国的C-NCAP不同的是，美国的碰撞试验并非一家独立的测试机构，而是一个叫做IIHS机构来测试的。这个机构有啥不同呢？


IIHS全称Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。在欧洲和美洲每年进行系统和专业的碰撞测试，得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，促进各车厂对安全性研究的投入。

为何美国的碰撞试验更公正

这是由于碰撞试验的主导者是保险协会，汽车安全直接干涉了保险业的利益，所以很难出现作假的行为。

目前IIHS评测项目包括：前端侧角碰撞，侧面撞击、车顶强度测试和追尾对颈椎的影响。除了基本的测试之外，IIS还时常会进行一些特殊的碰撞，比如会进行车辆的对撞来评测安全性能，以及128Km/h的时速撞向不可移动固体墙，这都让我们看起来非常过瘾，但这也遭到了部分美国IIHS厂商的不满。

从美国进口的日系车更加可靠

应该说，从美国进口的日系车要比其他品牌更加可靠，一方面是因为美国严格的碰撞试验，另一方面是成本考虑。其实“偷工减料”本身对成本控制很有限，统一标准，才是降低成本的最好方式。因此直接进口道中国的英菲尼迪、雷克萨斯、讴歌，在安全性能上一定是跟美国本土车完全一致的。

回答于 2019-09-11 08:43:50





这是英菲的Q50的拆解图，看到它的前防撞梁了吗？英菲，讴歌和雷克萨斯作为同级别的品牌这方面一般不会有太大差别。可以放心。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我的JX35被追尾，后保险杠塑料件被撞了个硬印，里面的钢梁是镀锌压花槽钢压制成形的，材料厚度在0.4～0.5公分样子，槽钢断面成M形，给人的感觉就是强硬，对方车前保险杠大灯水箱机盖都完了，可能前后有别吧。