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现在火车越跑越快，为什么春运还是一票难求？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

现在火车越跑越快，为什么春运还是一票难求？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

大家好！我由于经常出差买火车票，练就了一身买火车票的本领，今天我来回答这个问题。

这个问题非常复杂，一句话讲不明白。我分以下几点来说明：

首先、这几年，普通火车不断提速，再加上动车和高铁的开通，火车的运行速度和之前比，有大幅度提升，这是一个不争的事实。

其次，我认为，春运一票难求，是相对大部分不懂或者不会买火车票的人；而对于会买的或者有关系的人，一点都不难。

拿我来举例。即使是春运，我买票从来没有问题。那么，我是如何做到的？

简单说，功夫不付有心人。我这么多年经常坐火车，买火车票，我积累了丰富的经验和一定的资源。

1、我认识了几个靠谱的黄牛，关系一直不错。

2、我认识了三个火车列车长，而且我们已经是好朋友了。

3、我学会了熟练用软件抢票。

有了这三个资源，对我来说，买火车票就和吃饭一样简单。

所以我给大家的建议是，平时你做足了功夫，春运买火车票根本就不是个事。

再次，我来说说，为什么火车大幅度提速了，对大部分人来说，春运还是一票难求？

这个原因很复杂，主要有以下几个方面：

1、中国人口太多，而且春节必须回家团聚的这个习俗，我认为这是根本原因。

中国保守估计14亿人口，春运期间，在短短一个月内，人口有一个大迁徙，这在全世界都是罕见的一个数字。

春运期间，铁路部门其实加开了很多的临时列车，但对于这个庞大的人口流来说，也是微不足道。

2、中国现在很多人有钱了，春节出去旅游或去外地走亲戚的人越来越多，这无形中也加剧了客流量。

3、中国现在贫富差距比较大，穷人还是太多。

春节一票难取，其实不是所有票难买。一部分还是很好买的，譬如说，高铁票，特别是高特的一等座和特等座，还有普通车的软卧票，都很好买。只是普通火车的硬座票、硬卧票和还有高铁的二等座不好买。

中国8亿农民，农民朋友占了人口的绝大比例，这部分人一般只选择硬座、硬卧或者二等座高铁，这也是一票难求的非常重要的一个原因。

4、铁路部门为了自身利益，主开高铁线路，减少普通列车，这也是一个很重要原因。

举例来说。原来北京到上海每天发12对普通列车，高铁通车以后，现在只开一次车。从北京到上海，我买一个普通卧铺(300元），睡一晚上就到上海了，省钱还不耽误时间。坐高铁，555元，还要耽误一个白天，性价比太低了。

总之，春运火车票难买，这是一个非常难解决的问题。人口多，春运人口大迁徙，中国贫富差距很大等诸多因素导致了，老百姓春节买个火车票难于上青天。

提前给大家拜个年，祝大家新春快乐，如意！

大家如果还有什么问题，可以关注我，给我留言，我们一起交流学习。

回答于 2019-09-11 08:43:50

“回家过年一票难求，出门旅游十分不易”。这是我最近填写的一副对联，今天说说春运购票难一事。在一个十几亿人口的我们国家，“购票”的确难，不仅仅体现在春运时刻，平时出门“购票”也是很难难与上青天。

只不过春运时返乡，做工，学习比较集中很难随时随地买票和登机。造成了旅客滞留，找人买票，网上买票，疯狂买票的场面再加上交通工具有限很难保证旅客既购既走。



随着我国的经济实力提升，交通发展改变，城乡一体化，城乡路路通，车船机大量投入使用，很快“购票”难这一状况会全面解决，不会再现。感谢邀请！


回答于 2019-09-11 08:43:50

为什么火车票实名制政策了，还是一票难求




回答于 2019-09-11 08:43:50

最近这十年、近地点角距回家基本上都是走高速公路大巴，铁路票难买而且非常混乱，俗话说便宜没好货，公路+航空不失为一种最佳选择，如果你把钱看的太重，最好春节保持一种静止状态，静、可以修身、养性，为处世之道也！

回答于 2019-09-11 08:43:50

也不知道那些工厂老板为什么非要在年前的第五天或者是年前的第十天才开始放年假，为了工厂赶货吗？还是想多赚取点厂房租金？难怪很多有工作经验（有技术能力）的老员工为了能够回家过年而不惜选择年底辞工！就算铁路和高铁线路有好几条，飞机场好几个，高速公路也有好几条，但是依然也不能解决“一次性运输大量人口”问题。每次过年要回家就要提前买车票，等到坐车时，遇到的都是“加班车”。