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奥迪A6l 18款2.5怎么样？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

奥迪A6l 18款2.5怎么样？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

2.5L自吸V6发动机现在搭载的车型越来越少了，在环保压力下，V6发动机可谓是停一款少一款。奥迪仍用V6一方面是经典的延续，而它存在的主要目的是竞争日系中大型车的V6自吸车型。

奥迪A6L2.5L自吸V6发动机，最大马力204，最大扭矩250，匹配CVT变速箱，这款V6发动机是账面上的数据并没有什么亮点，甚至不如2.0T版本，但毕竟是自吸参数不如涡轮，不过它的平顺和线性是涡轮不具备的。开始很多人不明白奥迪为什么用CVT，其实从这套动力总成的分析就能看出来，它就是来针对日系V6车型来抢夺国内C级车市场的，虽然不算多成功，但也着实给了日系一些压力。

A6L的2.5L车型销量并不算很理想，可能更多的是为了布局车型配置来增强竞争力。如果有自吸情怀的车主还是可以考虑的，因为之后的国产奥迪将不再搭载2.5L自吸V6发动机。自吸+CVT确实有平顺的行车体验，（但缺乏驾驶感，养老车）在舒适性和高速线性输出时动力平稳无间断，并且V6的机子的稳定性要好，故障率要低。但是在动力性能、驾驶操作感以及油耗、维护方面（V6自吸保养不便宜）不如涡轮增压。
在涡轮大行其道的当下，人们反而又热衷于涡轮增压的带来的动力性能和驾驶体验，而且还相对省油。而大排量自吸的动力优势也在慢慢弱化，如今大排量自吸车型慢慢减少，V6的奥迪更多的是卖给了情怀和自吸偏执者，2.0T反而成了走量款。我们也不要鼓吹自吸的平顺，也不要吐槽涡轮的动力间断，并且A6L也不单单是行政用车，也是更多事业有成年轻人的选择。技术在发展，在当前趋势下，个人认为涡轮增压的优势还是要比自吸高很多。

回答于 2019-09-11 08:43:50

V6 2.5L自然吸气发动机的那款奥迪A6L吗？

喜欢就买吧，宝马5系要540Li才有6缸发动机，奔驰E级也要E320L才用6缸发动机。

虽然A6L是2.5L自吸，其它两台是3.0T增压，在动力方面差距很大，但价格同样也差距很大，540Li与E320L的价格都在55万以上，奥迪A6L的6缸发动机只要35万，有着20万的差价。

有着这么大的价差，动力弱一点算什么，A6L的V6 2.5L自吸平顺性很好，配一台CVT变速箱，可以用非常没有激情来形容，安静、平顺、平滑，除了起步外其它时候像一台电动汽车一样的加速感受，但比沉重的电动汽车好开多了。

奥迪的CVT变速箱即使在冬季寒冷的北方同样适用，不像日产的CVT动不动就变速箱冷保护。奥迪A6L的V6 2.5L真的算A6L车型里特别值的，但是因为环保问题，这类价格不高的6缸发动机的车子已经越来越少，连主打6缸的英菲尼迪也将旗下Q70的V6 2.5L换成L4 2.0T了。

我相信，用过V6发动机车子的人肯定知道比L4要好很多，除了油耗稍微高一点。但目前大家只能接受现实，6缸在离我们远去，喜欢的话，在还能买到时就买吧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

主要还是快换代了，不怎么推荐

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢谢邀请，我儿子看的也是这款，我基本赞同，现在就等着摇号了！

回答于 2019-09-11 08:43:50

相比其它几个动力版本。2.5l这款车把舒适型做到了极致，没有了涡轮增加的突兀，动力够用，也不突出，就像奥迪车一样，没有特别突出的，也没有明显缺点，各项很均衡。我喜欢他的定位。

回答于 2019-09-11 08:43:50

13年豪华办完五十多万。优点:加速流畅平顺，线性好。缺点:急加速踩油门有延时，上马路牙子不如at利索。另:八万公里换两个发动机液压垫，十万换一个大灯泡，十一万换水泵、涨紧轮，现十二万公里每五千消耗一升机油(ssss说以上均为正常损耗）。变速箱偶有顿挫，可以忽略不计，倒挡小概率顿挫。全景天窗夏天头顶像火炉，空调不是超级冰凉凉那种，但也够用。操控没的说，开着超爽。总体感觉车不错，值得拥有！[呲牙]

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