您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
雷克萨斯gs和宝马5系该选哪个？
宝马,雷克萨斯,都是雷克萨斯gs和宝马5系该选哪个？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
雷克萨斯gs和宝马5系该选哪个？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个有高配有低配，我来给你个限制吧，50w以内。
那50w以内那话，雷克萨斯GS推荐300h领先版，5系推荐530Li xDrive M套件还是豪华配置都一样，包围不一样而已，这个你自己选择。价格都在49w
来做一个不专业的横评，仅供参考。
首先外观上：530m和GS的外观都很好看，这个看自己了。
配置上：（不说选装件，因为5系你要是想选装下来，直接超60w，只对比标准配置）
GS全系都是后驱车型，530Li xDrive是全时四驱；
300h是一个17寸轮毂，530是19寸轮毂（除了视觉上19比17好看以外，17寸更加的舒适）；
300h比5系多了侧后排和膝部气囊；
300h有车道偏离预警和主动刹车，5系选装；
5系比300h多了后排座椅角度调节，因为5系是新上市的车，所以比300h多了人机交互系统，全液晶仪表，10.5寸大屏；
油耗方面：
300h是混动车型，要比5系省油的多，其实动力差不多，如果追求动力可以让300F sport对比一下。反正都够用，也不会开着下赛道去越野。
空间方面：
5系毕竟是进国产以后加长了，空间自然5系胜出
价格方面：
雷车的优惠力度比5系大，可能也差不了多少
整体来讲就是300h的安全配置多一点，毕竟进口车，5系的配置更照顾人 舒适性一点。这个价位买的车都是好车，当然主题是GS和5系对比，那我们就不谈英菲尼迪Q70和沃尔沃S90了。
点击头像关注我 了解更多新车上市 评车见解 养车用车小知识，不止服务与你 更贴近汽车生活
回答于 2019-09-11 08:43:50
说到雷克萨斯，外观真是很犀利，配置也足够豪华，底盘也是足足的用料“前双叉臂、后多连杆”，武装到了牙齿，绝不向es那样看上去很单薄，这一点gs与5系的悬挂结构一样。
从定位上看，“雷克萨斯”的es与gs都是“雷家”中高端车型，同为c级。es更偏于家用，商用偏舒适取向，而gs则更倾向于运动，通过最直观的“悬挂”就可以看出，同时这也体现了一份诚意，比两根筷子要好一些。
宝马5系刚刚换代，依旧很火爆，提车最少加三万（电动后备厢盖）。从外形上看也比从前的老款多了几分锐利。
要在宝马5系与GS之间选一个其实不难。有的人说买5系，5系操控好，其实宝马真正的操控“精髓”都在3系上，5系有什么操控？拿5米多的大车出来谈操控？gs同样的道理，5米大车还谈什么运动性？所以在这个价位里，想靠数据把两车分个高低几乎不可能。操控，豪华程度，配置，真的不好比较。
我给您一个建议吧，雷克萨斯es对比宝马5系那你买es，gs对比5系那你买宝马5系，我的意思您能明白吧。我觉得gs真的有些尴尬，比es轴距长3厘米，车长还比es短3厘米，看上去小。虽说比es档次高，但仍与es同级，所以买gs的意义真的不大。而且最近还盛传gs要停产的消息，本来gs就少的可怜，日后再停产，那残值率会低的离谱。
所以如果你预算够，上宝马5系，宽敞舒适，轴距大出gs 16厘米，保值率很好，出行也有面子。如果您的预算勉强，那也不要去买gs，你可以入手雷克萨斯es，价格实惠，保值率也不错，空间上也不比gs小。
所以钱够就上宝马，如果您喜欢雷克萨斯这个品牌，那您可以买es，蛮不错。
回答于 2019-09-11 08:43:50
选择一台合适的C级车，价格普遍都要超过五十万，豪华品牌中最广为人知的就是奔驰、宝马、奥迪，奔驰E级价格普遍偏高，并且选配装饰非常多，豪华内饰确实给力，但低功率版本动力有所欠缺；宝马五系新款确实不错，价格也很坚挺，车身内饰也外观都特别有个性，基本上年轻人都会喜欢但入门级都要选配；奥迪A6L价格便宜，同级别的宝马530Li都能买到3.0T六缸的奥迪A6，不过年轻人一般都不太喜欢这种商务车。
宝马五系好随好，但实在太高调，同级别中还有其他二线豪华品牌，不仅价格便宜，动力也很好，凯迪拉克CT6、沃尔沃S90都很不错，当然还有这台档次更高的进口车——雷克萨斯GS300 F SPORT，裸车价49万左右，重要的是全车没有加装配置，不像奔驰宝马那么坑人。
雷克萨斯GS300F SPORT车身长度4880mm，外观有高性能套件加持，18寸运动型轮毂颇有几分颜值。整车设计都比较硬派，线条设计和新款五系有的一拼，都是运动型C级车的代表。
雷克萨斯的内饰口碑一直很好，总体结构虽然不高级，但做工非常精致，坐在车里就有很深的体会。
之前有提到，这款车没有任何加装设备，本身硬件就已经让人很满意，全车7个安全气囊，标配胎压监测、主动刹车、车道偏离预警系统，还有自适应巡航、无钥匙进入和一键启动。
座椅都是真皮材质，有座椅记忆功能，前排标配加热和通风，舒适性绝对不比奔驰E级差。
这款雷克萨斯GS全系只有两款车型，分别是性能版和普通版，车型少就意味着可选项少，车子内部配置直接就是标配，奔驰宝马的销售套路则是加装后价格直接达到更高车型选项，裸车价想要提车基本上不可能的。
雷克萨斯GS300的扶手位置设计非常精致，匹配了8挡手自一体变速箱，换挡速度在同级别中也算是中等层次。
中控台材质都是真皮包裹，用料确实不错，但这块8英寸的内嵌式中控屏很一般，没有奔驰的一体式液晶屏豪华，也没有宝马10.3英寸的中控屏高端，功能只有蓝牙连接和GPS导航，这个倒是有着不小区别。
车内仪表盘并不是全液晶的，但雷克萨斯这款仪表盘设计属于偏机械型的，老款车架构更是经典，从画面感来看，基本上跟一体式的没区别。
车子后排座椅比较一般，空间上还算凑合，中间的传动轴特别凸起，座椅不能放倒，中间一个扶手和水杯架。
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |