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威马首款量产SUV EX5首次亮相，号称20万600公里的车是否靠谱？

新能源,里程,汽车威马首款量产SUV EX5首次亮相，号称20万600公里的车是否靠谱？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 威马汽车在上海国家会展中心发布了旗下首款量产车 EX5。由于现场仅展示了最终量产车的外观，并没有向媒体公开具体尺寸和规格，我们只能根据主观判断进行分析，从外观上看，EX5 和荣威 ERX5 和比亚迪宋 DM 等车处于同一级别。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我个人认为是靠谱的，对于新能源汽车，我自己最大的顾虑无非就是两点，第一是价格，第二就是续航里程，其次才去考虑配置以及黑科技之类的，威马EX5的预售价在20万区间，按照目前国家补贴政策的情况，补贴5-6万是没问题的，当然还要参考明年上市后的国家补贴政策，如果在15万或者上下浮动1万的话，我还是可以接受的，毕竟它的配置并不低，产品定位也瞄准了不少合资紧凑型SUV，从发布会当天的展车来看，车前部除了常见的前视摄像头以外，还有ACC自适应巡航系统，车辆侧面还配备了雷达，说明威马EX5还有自动泊车功能，这是一款配置很高科技的车，将具备全球首创的动态Logo和车窗智能交互功能，还拥有“旋转式”智能触控大屏、iControl触控电容屏等多项智能化配置，根据威马的计划，智能化发展路径分为四步走，后续车型更加聪明、智能，也更倾向于年轻群体。



第二就是续航里程，威马EX5的续航里程达到了600公里，就综合工况下最大续航里程也达到了450公里，这和一般新能源汽车最大续航300公里的水平相比，是一重要优势，很多人选择新能源汽车都是作为家庭的第二部车使用，来满足日常的出行需求，比如城市代步使用，毕竟跑很远的长途还是传统汽车更可靠一些，就算综合工况下450公里，一般城市一周的电能消耗也已足够了，就这参数来说，让人不得不大胆猜想，威马这是私底下悄悄的将竞争对手锁定为特斯拉。



还有一重要原因，就是威马的制造团队，作为威马汽车创始人、董事长兼 CEO 的沈晖，对于汽车行业相当了解，他曾经担任吉利汽车副总裁，是吉利收购沃尔沃的操刀人。2014 年底离开吉利出任博泰集团 CEO，负责车联网、智能汽车、消费电子产品的全球布局以及中国市场拓展工作。2015 年，沈晖对外公布信息，带领新团队创业，年底就组建了 600 人的团队，并得到了 10 亿美元的融资。可以说，作为创始人，沈晖的新造车征途起步走的非常稳健，威马的制造团队成员70%来自于汽车行业，30%来自于互联网团队，均有着乘用车制造的基础，这样背景下的企业，我个人认为还是比较靠谱的。


回答于 2019-09-11 08:43:50

先讲个小故事，前两周去理发，一个光头大叔，说话中气十足，自己家改装的理发店，没有洗剪吹的那种风格，给我的感觉就是靠谱。

然后我们唠嗑的时候，我说我是搞新能源汽车的，他说，巧了，我正盘算着买一台新能源汽车呢。

我说大叔你怎么这么热爱环保。

他说，我那不是热爱环保，我一是要省油钱，而是要不需要摇号，天津一个号还要三万块钱呢。

我说你买荣威还是比亚迪还是北汽啊，毕竟我不能问人家你买不买特斯拉吧哈哈哈。

他说，我要买威马，我就惊讶了，没想到天津郊区的理发师都能听到威马的大名。

所以我想说的是，这个故事中的助教，就是新能源汽车当下最主要的客户，一二线城里，买个车，却又苦于买不到车牌的人。

况且，威马这样的品牌，同样的价格，体验比北汽的那些新能源车，要好太多了。

4月20号的威马发布会，前面说了一个小时，都抵不过最后出来的这一页价格表，众人都是惊呆了下巴。

威马达到了之前的承诺，补贴前要低于20万的售价。

你想想，外观内饰，动力足够，还不需要购买传统车牌，这车没啥毛病，价格居然还很低，可以说满足了绝大多人的核心需求，实用性以及高性价比。

今天我又去问了那个大叔，问问他对这个价格怎么看，果不其然，大叔已经决定预定了。真的如果不是亲身经历，我根本考虑不到，看似很流行的新造车品牌，已经渗透到了很广大的群众当中了。

所以我觉得，威马的车很靠谱，价格实在，就等上市后大家的口碑了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

威马EX5的续航里程达到了600公里，就综合工况下最大续航里程也达到了450公里，这和一般新能源汽车最大续航300公里的水平相比，是一重要优势，很多人选择新能源汽车都是作为家庭的第二部车使用，来满足日常的出行需求