您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

如何评价武汉的基础设施建设？

武汉,光谷,东湖如何评价武汉的基础设施建设？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

如何评价武汉的基础设施建设？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题我来回答，作为2009年来武汉发展，买房子，买铺子，一直关心关注武汉的方方面面，特别是城市基础设施建设。

飞机上拍武汉一角

要说这个问题就要搞清楚基础设施建设有那些?

城市基础设施是城市生存和发展所必须具备的，现在简明扼要的介绍几个方面

一 交通，九省通衢

1铁路，目前武汉是中国高铁中心，半径，4小时1000km覆盖中国经济人口的80%，武汉站汉口站武昌站是三大特等客运站，全国少有，武汉黄陂横店武汉北铁路编组站全国前五，目前境内开通客运业务高铁站有17个，全国前列

武汉动车段高铁蓄势待发

2 公路现在是中国立交桥，1234环线，外环线，城市圈环线，长江上目前开通长江大桥10座，青山长江大桥属于第11座，今年年底开通，隧道有大智路长江隧道，三阳路长江索道，隧道，高架桥，快速路里程目前全国第三，

3 地铁是全国继北京天津上海广州之后开通的第五城（2004.7.28开通一号线，）目前开通里程339km，次于北京上海广州南京，排第五

4水运，长江航运中心，内河第一

5 航空 天河机场，中部第一规模，4F级别，现在正在准备开建第三跑道

以上这样与市民出行息息相关，每个人都可以感受到基础设施带来的好处

武汉，属于大江大湖大武汉，重点就是大气，灵气，所以武汉基础设施建设都是按照这个目标来的，市民之家，国博中心，东湖绿道，，两江四岸江滩，深隧排水，各式各样的长江大桥，汉江大桥，湖中大桥，江汉路步行街，楚河汉街，科技馆，展览馆，美术馆，图书馆，美轮美奂地铁站，高楼大厦，等等这些都透露着大气与灵魂，

五环24射，高架桥快速路方便出入，

医院，大中小学，体育中心，这些都是基础设施的典型代表，你有空来逛逛万里长江第一桥，登上黄鹤楼，你这时候就知道武汉的基础设施建设在近十年的变化是真的天翻地覆，过去的大县城你找不到影子了

武汉欢迎你！武汉，每天不一样

省博位于风景如画的东湖边

感谢大家关注本人，欢迎留言讨论

回答于 2019-09-11 08:43:50

武汉光谷率先建成独立于武汉三镇之外的完整的城市体系第四镇。光谷城市建设的起点之高，有如深圳特区开发建设开发一般。20多公里长的森林景观大道，沿途规模巨大的东湖绿道风景区，九峰山国家森林公园景区，花山新城景区，严西湖，严东湖景区，及左岭新城与东湖磨山风景区一起组成武汉规模最大的，也是极具价值的国内罕见的城市山水风光旅游集中片区，其中包括正在修建的九峰山80多公里环山绿道，超50公里东湖磨山及东湖马鞍山森林绿道，数十座山体，面积数十平方公里森林覆盖区。这里成为武汉的氧吧和城市的后花园。此外光谷南面西面对汤逊湖，南湖，牛山湖风景区大规模的建设，极大促进光谷全境生活工作环境的改变，使光谷成为武汉最具投资价值的区域，光谷南部龙泉山风景区，50平方公里的牛山湖及正在兴建超50多公里环湖绿道与汤逊湖藏龙岛湿地公园，南湖东部大学城组成光谷西南部也是武汉规模最大最美的山水田园风光区，使光谷南部成为武汉人口高度聚集，高科技产业最发达的地区。再看武汉经开区，其经济重心正由环后官湖向长江一线转移，沌口至汉南新城70公里沿江大道正在开建，与地铁沿江汉南线建成之日，届时，武汉开发区将步光谷后尘，成为与武汉三镇及光谷鼎足而立的第五镇。而在汉口北部，规划建设的5条地铁在长江新城交汇，300平方公里长江新城借助30公里长江江滩及武湖等数十座湖泊打造武汉第六镇。武汉临空开发区打造武汉第七镇，武汉十里阳逻巷区与阳逻航天及造船产业区并借助50公里长江岸线打造独立于武汉三镇之外的又一镇。在武昌南部，江夏纸坊新城，在境内己高标准打造连接武昌老城的武昌大道，黄家湖大道，文化大道，江夏大道，境内己通地铁7号线8号线，境内山水资源在武汉名列前茅，武汉城市最高峰八分山海拔275米，山顶白云寺，山下白云洞，青龙山森林公园，金口古镇等都是武汉著名的风景名胜古迹，江夏将打造独立于武汉城市之外的又一城。武汉各地区为何要建造各自独立的城市体系呢？如医疗教育交通商业等等等。这是由武汉的自然条件所决定，例如武汉三镇就是三个独立的城市体系，他们各家城市要素各都应有尽有。同理三镇各自内部又因山水的阻隔，每一镇内部又形成各自独立的城市体系，人口又因山水条件均等形成平衡独立的发展。以武昌为例，光谷的山水条件更优于武昌，人口自然聚集，形成大城市，自然就要求建设配套设施，不然如何能建成大光谷呢？而光谷内部又因南部北部的自然条件独立的发展，这样不仅武汉建成多中心，每个新城，及各老城内部又建成各自独立的分中心，武汉的基础设施就是按如此的要求建设的，适应了武汉的发展。武汉各地既独立成城，又用地铁高架遂道桥梁连接，形成全球最超大城市框架，充满无限的发展前景。

回答于 2019-09-11 08:43:50

武汉受地理条件影响，尤其是长江河面比较宽，建一座座要顶上别人几座桥，而桥的重要性对于武汉来说又是非常要紧的事情。所以长期以来在基础设施建设方面都落后于其他同类城市，不过近几年的情况有所改观，原因在于经过“满城挖”，突破了一个瓶颈期，武汉感觉一下子扩大了不少。四环线的开通和几个高铁站的修建，还有环城地铁的开工，将让武汉的交通格局发生质的飞跃。

 1/2    1 2 下一页 尾页