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美国的加油机KC-130性能如何？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

美国的加油机KC-130性能如何？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

迷彩虎军事为您回答，欢迎关注虎哥的头条号。KC-130R是美国海军陆战队的空中加油机，由C-130H改装。装有更大功率的发动机，增大了最大起飞重量，还增加10200升的外挂油箱，货舱中增加一个13600升可拆卸油箱，共改装20架。今天虎哥就带大家来详细的了解一下这款加油机。

KC-130R可选择增设武装套件，称为收获鹰。全名为“大力神空载武器套件”，安装此套件后，成为空中炮艇机，具备火力支援与战场情报监视侦察能力，但仍保留有空中加油及运输能力。整个套件能在一天之内加以移除。

KC-130R主要观测器为AN/AAQ-30光电转塔（与AH-1Z蝰蛇所使用的相同），安装于左翼内侧副油箱下方，控制设备安装于飞机内部货舱上。左翼外侧则装有四枚AGM-114地狱火导弹，内部机尾舱门则能装置10枚精确制导弹药，未来可能加装三十毫米机炮。美国海军陆战队以每套2200万美元，购买九个套件供三个空中加油暨运输中队使用，即每中队拥有三套。

回答于 2019-09-11 08:43:50

KC-130加油机作为一款从战术运输机改来的中型加油机。由于KC-130加油机在整体机身结构强度和起落架上较前型并未有太大的改进。所以KC-130也获得了和C-130一样的野战机场起降能力，所以适应性要比美国大量从客机改装来的加油机要强很多。所以在美国局部战争的前沿基地总能看到KC-130的身影。而且KC-130加油机由于使用了螺旋桨作为推进工具，所以有非常好的低空低速飞行能力。使得KC-130不仅可以给美国的各式战机进行空中加油，还可以给低速飞行的直升机进行加油。所以美国海军陆战队和美国陆军一直是KC-130的最大用户。

而且KC-130加油机由于航程较远，使得其几乎可以胜任所有正常作战范围的加油任务。所以在数次军演中和美国飞机海外的调动中KC-130加油机都发挥了十分重大的作用。而且该机还是美国空军内唯一一款可以进行伙伴加油的中型加油机。为美国日后的全球鹰无人机伙伴加油和战略轰炸机进行伙伴加油打下了技术铺垫。而且KC-130加油机自动化程度非常高。最新的H/T型甚至已经抛除了常规加油机上使用的尾部观察受油过程的玻璃机舱而是使用更先进的实时图像传送眼镜和摇杆来进行空中加油。所以在KC-130的机载人员也因此大幅减少。

但是绝对没有一款完美的加油机。相比美国的大型加油机，KC-130虽然部署和用途更加多样，但是KC-130并不具备远程给战略轰炸机和战略运输机提供加油的能力，即使距离刚好达到KC-130的最大加油距离，但是受制于机体的影响，KC-130并不能给B-2这样的轰炸机提供足够的油料，连给战斗机编队提供足够得到油料都面临着非常大的困难，所以美国才在近年来，开始重新发展像KC-46这样的大型加油机了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

kc130加油机可以说是一款相当成熟的战术加油机，能在野战机场起降，适应性广泛，机翼下有2套软管加油装置，能同时与2架战机加油，或给一架直升机加油。巡航速度是550公里，是优点也是缺点，优点是由于速度不高，既能给战机加油也能给直升机加油，缺点是速度慢，在随行战机航渡航速差异较大，在对于战机加油点的汇合上，对时间上必须要有准确的规划。另外kc130没有配备硬管加油是个缺憾。

回答于 2019-09-11 08:43:50

KC-135空中加油机主翼后掠角三十五度。机翼下装有4台喷气式发动机，最初采用J57-P-59W涡轮喷气发动机，单台推力6236公斤，总推力24944公斤。

机体可分上、下两个部分。上半部一般作为货舱，下半部几乎全部是燃油舱，货舱左舷配置一个大型货舱门。机身后段是加油作业区。以KC-135E为例，可装载约二十二万七千五百磅的燃油，货舱内最多能装载八万三千磅的货物。机组人员共有四至五名机组人员：正、副驾驶，领航员及空中加油操纵员，机上通常有第五名组员观察员。加油操纵员的任务是完成加油机与受油机之间的联络、对接及控制加油量的工作。

KC-135加油机可以给各种性能不同的飞机加油。喷气式战机在加油时排除了像KC-97螺旋桨式加油机那样，让受油者降低高度及速度的麻烦，既提高了加油安全性，也提高了受油机的任务效率。KC-135空中加油机采用的是伸缩套管式（硬管式）加油方式，输油率很高，每分钟达975～1690升，由机外伸缩主管、伸缩套管和V型操纵舵组成。伸缩套管在加油时才从主管中伸出，并可在加油过程中根据受油机的相对位置伸缩调节。它采用伸缩套管式空中加油系统加油作业的调节距离5.8米，可以在上下54度、横向30度的空间范围内活动。它所装的燃油都是JP-4型燃油，可以给多种型号的战斗机加油，也可供自身的发动机使用。

它共有10个机身油箱，位于前后机身地板下和机尾地板上，还有一个中央翼油箱，此外，机翼两方各有一个主油箱和一个备用油箱。一架KC-135空中加油机可在空中为一架B-52战略轰炸机或2架FB-111战斗轰炸机实施加油。

总的来说，该机服役几十年，该更新换代了。

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