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新车内除甲醛最好用的方法是什么？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

车内甲醛净化技术发展到哪一步了？

1.1车内空气污染现状

近几年来,随着我国经济社会的快速发展,消费水平的显著提高,汽车市场开始逐渐升温,特别是家用轿车开始进入大众消费期。据全国乘用车市场信息联席会出炉的最新数据显示,我国2011年全年累计产量为1442万辆,同比增长4.3%,全年累计销量达到1370万辆,同比增长2.8%。成为全球汽车产销第一大国。我国汽车产销量和社会保有量的快速发展,导致了各种问题,而最突出的问题是能源消耗和环境污染问题。其中,环境污染问题主要表现在两个方面:一方面是汽车尾气排放的大气污染物和噪声对车外环境的污染,另一方面是车内装饰材料释放等因素造成的车内空间的污染。

在国外,对车内空气质量问题关注和车内污染控制技术的研究都较早。1983年Tonkelaar报道了汽车内的污染水平和城镇道路与高速公路污染水平差异极大。1989年Hickman在文章指出,来自英国及欧美的资料显示,驾驶员和乘客所受到的污染是骑自行车和行人的10倍。1999年美国的ARB和SCAQMD两个机构花费44万美元,耗时两年的研究结论是:车内的空气污染和有毒物质浓度比正常空气中高出10倍。近年来,新型材料的蓬勃发展,如特种工程塑料、材料合成树脂等物质逐渐代替了传统的钢铁材料,这些都是可能存在环境安全隐患的材料。随着我国汽车使用量的迅猛增加,相对狭小的汽车内部空间的空气质量逐渐受到国内的关注。中科国际环境技术研究中心广州分中心对2000辆车进行了历时7个月的车内空气质量检测,结果发现92.5%的车辆都存在车内空气质量问题。中国室内装饰协会室内空气监测中心对200辆车内空气质量检测的结果表明,近90%的汽车室内空气中甲酸或苯含量超过了《乘用车内空气质量评价指南》GB/T27630-2011所规定的限值,其中部分车内空气甲醛含量超标倍数高达6倍,其中新车的车内空气质量最差。北京市劳动保护研究所室内环境检测中心对52辆新车和54辆旧车的甲酸和苯系物进行了检测,超标的车辆占72%,其中新车内苯和甲醛浓度的超标率都比旧车高。

1.1.1车内空气污染的特点

车内空气污染是因为车内引入了能释放有害物质的污染源,或是在车内通风不畅时,车内空气中的有毒有害物大幅增加,并能够引起人一系列不良反应的现象。它与室内空气污染类似,但却有其特定的污染特征:

(1)污染的普遍性,在交通发达的新时代,随着出行的需要人们在一天中有大部分时间都在车上度过,故受污染人群众多。

(2) 污染源具有复杂性,汽车内新型材料的普遍应用致使内饰材料种类繁多、成份复杂,车内的零部件及内饰材料中有害物质的挥发受环境影响较大,如温度升高,有害物质挥发迅速,车内污染物的浓度增加等。

(3) 污染的持久性,汽车的密闭性很强,在多数情况下行车时,车内门窗都出于紧闭状态,并且有害气体的挥发比较缓慢,有研究表明,车内有害气体的挥发期长达半年至数年。

(4) 污染的严重性,车内空间相对于室内空间而言普遍狭小,人口密度较大,人在此狭小的空间中呼吸更容易受到有毒物质的侵害,故污染程度大于室内污染;同时污染物对人体的神经系统、血液循环系统、呼吸系统等都会产生严重损害。

1.1.2车内的污染物种类及其危害

目前用于衡量车内空气质量的主要指标是TVOC(总有机挥发物)、苯系物(苯、甲苯、二甲苯)和甲酸等。TVOC。 TVOC是总挥发性有机化合物(Total Volatile Organic Compounds)的英文缩写,世界卫生组织把总挥发性有机物(TVOC)定义成为:熔点较室温低、沸点在5(rC~26(rC之间的挥发性有机化合物的总称[51。 TVOC包括脂肪族化合物和芳香族的各种浣烃、烯经、含氧烃和卤代烃等。在车内空气中的种类十分复杂,随着工业社会的发展不断的合成出新的物种。由于它们在单独存在的时候浓度很低,但是种类很庞大,所以在表示的时候就用TVOC的浓度来表示其总量。VOC有味,通常具有毒性和刺激性,还有一些化合物会对基因产生不可逆的影响。大量的挥发性有机物在阳光照射下可能与大气中的氮氧化合物、硫化合物等发生光化学反应,将会生成危害更大的光化学烟雾。对于车内TVOC污染的研究也较多,国外对一些车辆的检测研究表明,车内可测定出的VOC组份超过了一百种,即使对使用三年后的车辆再进行跟踪检测,虽然VOC在总量上有所减少,但是由车内自身的内饰材料挥发产生的的VOC种类仍有近百种,各组份的量的排序基本也没有发生改变。Grabbe[7]等人对四辆新车中的TVOC测试结果为,其中有一辆车含量竟高达7500Hg/m3,其余的三辆车的TVOC含量也不小,均达到3000[ig/m3, 。 Yoshida等[8]对一辆新车进行测定,在车辆刚下线的当天,总挥发性有机物浓度高达14mg/m3,车内浓度较高的污染物质有:壬烧(458tig/m3)、癸烷(1301^ig/m3 )、十一烷(1616^ig/m3)、 二甲苯(4003|ag/m3)等,在使用后的一年再次检测,发现车内污染物浓度水平仅下降到原来的1/10,由此可知,新车辆内的空气质量问题需要引起高度重视。在车内,人体长时间的接触挥发性有机物会导致机体免疫水平失调,引起中枢神经系统功能障碍,轻者会出现头晕头痛、嗜睡、乏力、胸闷等症状;重者将会影响消化系统从而导致食欲不振、恶心等不良反应;严重还会损伤肝脏和造血系统,出现变态反应等[9]。苯、氯乙烯、三氯乙烷、三氯乙稀等都是致癌致突变的挥发性有机物。

苯系物。以苯为代表的苯系物对人体存在着较大的危害,人们通常所说的"苯"实质上是指一系列的物质,包括苯、甲苯、二甲苯、苯乙稀等。苯。有"芳香杀手"之称苯是一种无色具有特殊芳香气味的液体。沸点为80°C,易溶于多数有机溶剂,如醇、醚、丙酮等,但是不溶于水。苯挥发性强,且易燃易爆。当空气中的苯浓度很高时,会麻醉神经系统,出现震颤与痉挛,苯蒸汽进入呼吸道时就引起苯中毒。经常接触苯的皮肤会变得干燥、脱屑,甚至还会出现过敏性湿疹。急性暴露于含苯的蒸汽中可引起血液毒性,能引起致命的再障和白血病,据国外报导[iG],苯中毒可引起各种不同类型的白血病。

甲苯。其为透明液体,具有和苯类似的芳香气味。甲苯的急性毒性与苯相比较低,一般情况下不易引起人的急性中毒。故在大多数工业生产中用甲苯代替苯做为有机溶剂。但长期接触低浓度的甲苯会改变人的神经功能,当血液中甲苯浓度达到1250mg/m3时,受害者的记忆能力、注意力以及感觉运动速度都会明显降低。甲苯对皮肤和粘膜刺激性较强,长时间接触有引起皮肤癌的风险,空气中最高浓度不超过100mg/m3。二甲苯。甲苯、二甲苯属于苯的同系物,都是煤焦中分熘或石油的裂解产物。人在短时间内吸入高浓度的二甲苯时,可导致中枢神经系统麻痹,严重者可致昏迷、呼吸循环衰竭而死亡。长期接触一定浓度的二甲苯会引起慢性中毒,导致障碍性贫血、生殖功能受影响,导致胎儿的先天性缺陷等。苯乙烯。苯乙炼亦是有芳香味和剌激性的有机溶剂之一,由于其毒性比其他苯系物相对较弱,故在生产中大量使用。但是,长期接触苯乙炼同样会刺激或损伤人的视觉器官和呼吸器官,也是造成皮炎和心情抑郁的原因之一。

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