您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

有自动启停的车等红灯用拉手刹挂空挡吗？

空档,红灯,的话有自动启停的车等红灯用拉手刹挂空挡吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

有自动启停的车等红灯用拉手刹挂空挡吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

自动启停就是一鸡肋功能，上车第一件事就是把自动启停给关了，自动启停这个功能并不是能由自己控制的，而是由电脑控制的，带启停的要在D档，启停那套工作方式才应用。

第一点，如果是自动启停的车，有一定的停车逻辑，比如坡度，环境温度，方向盘转动角度，空调是否打开等等。如果自动启停因上述条件不允许的话，停车时自动启停也不启用。这时候我会挂空档拉手刹，这样怠速省油。

如果自动启停启用，发动机停转，而红灯秒数较少，踩着刹车等。如果自动启停启用，发动机停转，但红灯秒数较长，挂空档拉手刹，脚长时间踩刹车会麻。

最需要注意的是坡，启停系统没侦测到坡道但车会溜时需要提前让车启动，比如轻微转一下方向盘。

反正我是一般都是上车就关掉启停等红灯直接n档。一般来说有自动启停的车型，在等红灯的时候会熄火，当然熄火更省油，空档的时候发动机还在工作，当然需要耗油。

一般没有自动启停功能的车型，停车等红灯的时候可以挂空档（很长时间的红灯，十几二十秒的就没必要了），有自动启停就没必要这么做了。

但也有人这说，不同车型启停激活逻辑不一样不能一概而论。有些车型长时间等待可以把档位挂到P，同时维持熄火，让脚没那么累。不喜欢启停的话用传统的空挡+手刹也没问题。当然发动机维持怠速的话肯定要比熄火多烧那么一点点油。

其实就我个人认为，自动启停一直都是一个鸡肋，限制条件又多，完全发挥不出一点作用，一般都是上车就直接关了，要他何用。只能说这种事情见仁见智，个人有个人的喜欢，自己自由操作发挥吧。

汽车爱好者，老司机，汽车互联网平台创业者，多谢关注，多谢支持！

回答于 2019-09-11 08:43:50

我是马自达昂克赛拉车主，车子刚好有自动启停系统，把我自己的亲身经历给写出来吧。

首先，拉手刹肯定是空档或者P档，其他档位应该很少存在拉手刹的现象，多半是忘了放，要么就是高手漂移啦。

回到正题，其他的许多回答也提到了，就是红灯的灯时长短，大家说的都很对，灯时长的路口，还是空档手刹为好，别的不说，脚一直踩着刹车等个1分钟甚至更长时间，也累得慌。其次，灯时长的话，驾驶员也难免会放松一下，看看手机啊，跟车上别人聊聊天啊，如果没有空档手刹，万一走神脚刹松到一定高度车子前后溜动，发生刮蹭就不好了。

如果灯时比较短，那就没必要了，灯短的路口车流量一般也不会太小，还是保持前进档，集中注意力，随时起步，毕竟挂档放手刹，最少也要个把秒的时间，再有注意力不集中，灯亮没走，或者后车催促鸣笛，空档哄油、忘放手刹的情况也难免发生。

再有的话，短时停车不管是否红灯还是路边等人，空档手刹也都是不错的选择，空档变速箱转动要比D档转动少，长期来说更省油，再者如果万一后车追尾，空档比D档的移动距离肯定短，就算是新手发现情况错踩油门也不会发生大的再生事故，我也见过只要停车就是P档手刹的，如果发生后车追尾，P档的锁止器可能发生损坏进而损坏变速箱，那样损失就更大了。

最后说一点，汽车本来就是奴才，就是消耗品，不管你怎么开，终究会是越开越旧，不管挂什么档，变速箱都会受到一定冲击，但是这些都不足以对车辆造成致命伤，没见过哪个车是因为挂档把车挂报废了的。所以，安全文明驾驶才是重心，车子想怎么开就怎么开，开心就好，舒适就好。

现在社会车越来越多，新手司机也越来越多，礼让行人，不喝酒不超速，不路怒，不乱停，我们就能成为未来的合格老司机。