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为什么航母这么难造？
航母,美国,航空母舰为什么航母这么难造？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
航母是国家战略级武器装备，是强大深蓝海军必不可少的重要载体，业内一直流传了一句话：“如果你没有航母你就不能说你自己拥有战略级的海军。”建造一艘2-30000吨以下的航母非常容易，超过40000吨以上就变得非常难，建造一艘航母有多难，这从英国“伊丽莎白女王”号航母可以佐证；退一步讲，就是你有钱买一艘航母也是难上加难，这无论从辽宁舰，还是“戈尔什科夫”号变成“维克拉玛蒂亚”号都很好的验证了这一点。
伊丽莎白女王号
英国是一个老牌航母国家，又多年与美国在高精尖领域的技术上互通有无甚至共享，舰载机直接从亲密盟友美国那里采购F-35B型舰载机，在特种钢、设计经验和各种核心技术等领域美国对英国都有“加持”，按理说“伊丽莎白女王”号从建造到服役应该是很顺利的。
但“伊丽莎白女王”号航母最终还是因为轴封问题继续进行维修，维修好之后又因为国防预算问题导致F-35B采购不顺利，配套的核潜艇和驱护舰等无法如期列装，短期内无法形成战斗力。
由此可见，从设计角度来看，航母是需要把几百个系统融合到舰内并做到各个系统之间兼容互通才可以最终发挥战斗力。
辽宁舰
纵观世界航母史，没有哪一个国家能像中国这般在短期内取得如此巨大的成功，中国的航母事业的巨大成功，一方面要感谢乌克兰，二方面要感谢千万的科研工作者。
一方面
中国用了10年时间经历了诸多苦难才把辽宁舰从乌克兰拖回大连母港，同时，“瓦良格”的40吨原生设计图纸也如期到达了中国科研者手中。很多人只知其一不知其二，不要小看这40吨设计图纸，它的“底蕴”是极其深厚的。
40吨原生设计图一瞬间使得中国获得了前苏联近26年的航母宝贵设计经验，它的背后是“莫斯科”、“基辅”、“库兹涅佐夫”三级航母的集大成，这三个级别的航母前苏联共计建造了8艘，而这40吨图纸就是前苏联近26年几乎全部的经验积累和技术储备。
早在2002年，大连港某负责人就称：“她是一艘崭新的航母、使中国节约了200亿以上研发费用、她让中国的航母事业至少向前跨越了20年。”
二方面
各位直接看图吧：
维克拉玛蒂亚号
印度的“维克拉玛蒂亚”号的前身是“戈尔什科夫”号，于1978年2月铺龙骨，1987年正式服役，正式服役聊聊数年由于成本高昂，俄罗斯实在承担不起就强制性退役了。随后，在一次军贸商谈中印度代表表现出了极大的兴趣，在数轮洽谈之后俄罗斯就免费送给了印度，但需要支付8亿美元的“改装费”，印度当然喜出望外就很顺利的签下了该军贸合约。
岂不知，航母是国家系统性工程，很多技术俄罗斯都未能完整掌握和突破，何况给一个工业体系不健全的国家来使用，维护都是个大问题，经过多次“调整”印度前后共计花了23.5亿美元（约合164亿人民币），终于让该航母服役了，虽然只有45000吨的排水量，至少让印度跨入了中等航母国家之列。但服役之后米格-29舰载机又航发又频繁出问题，这简直比建造一艘6万吨的新航母还贵啊。
知识延展
航母之所以建造难，主要在于航母的设计、舰载机、百量级的系统融合与充实的国力等因素，缺一不可为之，此外，还需要完整的工业体系与巨量技术储备作为支撑才配得上国家级系统工程这个词。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，我是齐奥尔科夫，我来回答这个问题。
建造一艘航空母舰，除了考验一个国家的军事、科技水平外，对其工业、制造水平也是一项重大考验。一方面，航空母舰的研制建造需要用到很多特殊的材料和制造工艺：另一方面，还需要一些特殊的造船设备。
那么，建造航空母舰需要用到哪些特殊材料呢？首先是建造舰体的特殊钢材。航空母舰因其特殊的结构和使用特点，使得其对建造航空母舰的舰体结构钢材有着很高的要求。比如，使用的钢材应该具有一定的强度和塑性、较好的抗脆性、良好的耐海水腐蚀性和良好的冷热弯曲工艺性能；钢板厚度的规格种类应该满足
航空母舰的结构要求，包括舰体装甲的击要（装甲钢板往往要求很大的厚度，如美国“企业”号航空母舰的飞行甲板装甲钢板厚度达50毫米以上）。
首艘国产航母建造画面
另外，所用钢板还应该具有良好的焊接功能，也即在一定结构和焊接条件下，能够获得优质的焊接接头，对十-航空母舰所采用的特厚钢材的连接，焊接性能更加重要。为航空母舰选取钢材也应该根据结构的需要，从性能、重量和费用二个方面进行分析权衡，择优取用，甚至可以采用多种材料的组合以达到最优方案。
其次是铝合金材料的采用。铝的比重约为钢的1/3,而且铝合金结构比同样尺寸的钢结构能够多吸收3倍的能量，在发生碰撞时具有较好的安全性。此外，铝-镁系合金和铝-硅系合金都具有良好的防海水腐蚀性能，故它也是舰船研制的重要材料。美国“独立”号航空母舰上采用了1222吨铝合金，比采用钢材节省了908吨重量。
再次是推进器的材料。航空母舰推进装置的功率大，推进器的尺寸也大。如美国“罗斯福”号航空母舰的推进器直径达5.6米，重约21吨。因此，推进器采用的材料是很重要的。20世纪40年代航空母舰推进器采用铸造锰青铜。70年代，这种合金制造的推进器多次发生叶片断裂的事故，故改用耐海水腐蚀、耐疲劳和耐空泡腐蚀性能更好的高强度高锰铝靑铜和镍铝靑铜。为了安全起见，有时还要从推进器实物上取试样进行疲劳试验，以预测全尺寸推进器的疲劳强度。
除了上述材料外，航母飞行甲板各种防滑和防腐涂料以及航母上各种部件的润滑油等都需要一个强大的完整工业体系来支撑，所以不是每一个国家都能制造航母的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
建造航母看似就是建造一艘大一点的舰艇而已，但是实际上需要的技术也是很多的，因此世界上仅有少数国家能建造航母，而能够建造大型航母的国家更是寥寥无几。
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