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为什么蓄电池寿命这么短？

氧化铅,极板,蓄电池为什么蓄电池寿命这么短？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么蓄电池寿命这么短？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

低价车型陆续推出，但是购买一辆新车还是需要一笔不小的费用。大部分的车主在购车后，是极度爱惜新车的，不希望车身有任何的剐蹭。而作为汽车零件之一的蓄电池，却只有在出故障的时候才可以引起注意。其最常见的问题就是寿命短，究其原因，还是由于用车时的那5个陋习。

以直接熄火的方式关闭车灯

灯组在夜间行驶时发挥着不可缺少的作用。有些车主的习惯是不关车灯，选择以直接熄火的方式关闭所有设备。这是一个不小的问题，尤其是在大灯处于示宽灯档时忘记关掉。处于这个档位时，即使车主熄火了，灯组还会一直亮着，直到蓄电池没电为止。

不关空调

酷暑和寒冬，显然是开汽车空调的高峰期。有些车主的不良习惯就是喜欢直接熄火，让空调被动地关闭。这样的做法，一方面减损空调的使用寿命，另一方面也影响蓄电池寿命。因为，当车主第二天启动汽车的时候，空调也就自然地开启了，这是一个极高的功率负荷。长此以往，蓄电池损坏是必然结果。

熄火后用蓄电池给其他设备充电

手机和充电宝，基本是现代人不离手的两样设备。当其中一样没电的时候，有车一族首先想到的可能就是用汽车蓄电池给其充电，但这样的做法并不可取，尤其是熄火后再用蓄电池给它们充电。这样的做法一方面加快蓄电池的用电速度，另一方面也容易损坏蓄电池。

频繁启动汽车

启动汽车的过程不一定是顺利的，总是会遇到几次启动后车子突然熄火或者无论如何都打不着火的情况。这时候，正确的做法应该是稍等几秒后，再启动。不间隔地启动，容易造成蓄电池亏损。

长时间开着音响

在驾车过程中，就那么静静地开车是有点枯燥烦闷的。而打开音响，放出动感的音乐，车内氛围就感觉不一样了。部分车主还会随着音乐轻轻哼唱，不可否认，这是一种很常见的习惯。但是，长时间开着音响，对蓄电池有害。不单是耗电，也会加重蓄电池的负荷，从而减缓其使用寿命。（二马）

回答于 2019-09-11 08:43:50

蓄电池寿命和使用环境方法有很大关系，抛去电池自然设计寿命，主要还是使用方法有关，包括大负载放电和使用合适的充电流以及必要的保护措施比如限流欠压！电池最忌讳大电流放电，那样的寿命是指数式下降的！

回答于 2019-09-11 08:43:50

蓄电池充电放电的过程是电化学反应的过程，不断充电放电，造成电池不可修复性物理损坏。

蓄电池使用时，硫化现象会持续造成电池损坏的原因吧。

应该和使用环境与使用方式也是有关系的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

新车的原车电瓶质量非常好的，你用这么短时间，肯定是长期亏电造成了极板硫化和正极板软化。给你找来篇专业些的文章你看一下，一定会有帮助的。　　因为音响改装的盛行，其它的车载用电器也越来越多，有许多车主将车厢当成了等候过程中的玩乐空间，这也使许多车主的汽车电瓶使用寿命短到3、4个月就报废掉。绝大多数的原因都是停车过度用电造成的，而且，经我们锦州金海电子科技有限公司检测发现，这些车主使用后的汽车电瓶，除了极板硫化严重以外，还有许多电瓶存在着正极板软化和板栅腐蚀这样不可修复的物理性损坏，这种物理损坏不象极板硫化那样可以用我们金海蓄电池寿命延长器来除掉与防止极板硫化物而恢复容量，正极板软化是不可修复的。　　那么这种现象是怎样造成的呢？要了解原因，就要了解充放电时汽车电瓶正负极板的反应机理。电瓶正极板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。过放电的时候，正极板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正极板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正极板软化。　　因而，想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳，除了给汽车电瓶并联我们金海蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化以外，还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化，经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话，要半个月左右给汽车电瓶充电，这样才会使汽车电瓶使用寿命最长，使汽车电瓶这个重要部件始终保持在最佳工作状态。

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