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为什么有些公交车可以挤那么多人也不算超员？
公交车,乘客,公共汽车为什么有些公交车可以挤那么多人也不算超员？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
而公交车则不同，城市道路速度相对较慢，一般不超过50公里每小时。并且公交站之间的距离很近，还没等你起速的，下一站又到了，想快都快不起来。
包括周围的其他车辆速度也不快，最多时速四五十公里，车多、红绿灯频繁，很多时候都是二三十公里的时速，甚至更慢。
因此即便公交车与其他车辆发生小刮碰，由于速度有限，乘客一般不会受太重的伤。
公交车每天运送人流量巨大，如果不挤满人属于资源浪费。
有人觉得不应该让公交车那么挤，人多的时候司机应该拒拉，让他们坐下一班。说这话的大概率是站公交车频繁没座、被挤的。换位思考一下，如果你是在站点等车的，公交车来了，虽然很挤，但你想不想上去？
相信没几个愿意做下一班的，最关键的是下一班同样很挤。公交车原本就是公共交通工具，价格便宜，线路四通八达，所以坐的人才更多。
假设每条线路多增加一些车辆，这样也许高峰期没那么拥挤了。但过了早中晚高峰期，平常时间段公交车会有大量闲置座位，这不是浪费吗？
最关键的是每多增加一辆公交车都要配备相应的司机，包括一天往返多次的油费以及保养、购买车辆等其他费用。
从另一个角度讲，公交车数量少一点也更加节能环保。当然也不能数量太少，要找到一个平衡，既节省费用又尽最大效率运送乘客。
基于以上几点原因，无论从哪方面讲，公交车都可以“超载”。以为人家真的没超载，只是在你的认知里，与私家车、出租车、长途大巴车等相对比较好像是超载了。但实际上并没有超载，完全在可控设计范围之内。
回答于 2019-09-11 08:43:50
官方外挂
回答于 2019-09-11 08:43:50
公交车超载吗？车身上明明喷着核载人数89，，不超。。。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
严格来说，公交车不存在是否超载问题。按规定计算，公交车是不可能超载的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
公交车人员流动性强，车速慢，前门上后门下有序，司机专业技术好，公交优先政策落实好
回答于 2019-09-11 08:43:50
城市公交基本不会有超载现象。
国标7258《机动车安全运行技术条件》中对客车核载人数进行了明确，按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。实际营运过程中，1平方米很难挤下8人，因此公交谈不上超载。
另外公交客车铭牌对人数也进行了标明。根据车型分别标明了座位数和核载人数。
比如比亚迪一款客车，座位数32，核载人数84人。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为他姓公[发怒][发怒][发怒]
回答于 2019-09-11 08:43:50
公交超载运营是个伪命题，首先公交没有超载一说，只要能挤进车厢，都不算超载。
按照国家《机动车安全运行技术条件》规定，城市公交车每人占面积为0.125平方米，也就是说1平方米可以站8个人。1平米那么点大的空间怎么可能挤得了8个人？再怎么挤也不可能。所以说公交不存在超载一说。
再者说，公交车设计时是按单车百人设计的，就算已经塞满车厢的情况下，制动性能等车况依然能达到要求。 和社会上大客车不一样的是，公交车属于服务性的公共交通工具，最高速度不超过每小时50公里，人虽多，但安全性没有一点问题。
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