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速腾怎么样？

大众,车型,这款速腾怎么样？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 想买一辆10多万的轿车，不买韩系，看上了速腾。去店里看了1.4T自动舒适，销售给了个报价，但是感觉4S店的人价格太死了，而且什么都不送，所以有点犹豫，想问问速腾你们多少钱买的，开着怎么样 ？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

速腾，一个让人心有余悸的车型，却又是一个很火的车型，这实在有些难以理解。

拿今年上半年来说，速腾总销量达到14.09万辆，排名轿车销量排行榜第六位，月均2万+的销量的确不错。

不过，我们今天不谈速腾断轴的问题，也不谈速腾销量的问题，而是看其中的一款车速腾R-Line，从中或许你会明白，速腾为何受欢迎。

现款速腾家族有1.6L、1.2T、1.4T低功率、1.4T高功率、2.0T五种动力12款车型，价格区间13.18-21.88万元，速腾R-Line为1.4T高功率版本，官方售价17.08万，但由于上市时间较早，目前终端市场普遍有2.5-3万元左右的优惠，价格下探至15万区间。性价比高，也是保证速腾销量的原因之一。

速腾R-Line是在普通版速腾上加装了更加运动的R-Line外观及内饰套件。外观方面包括专属的前后保险杠、侧裙、尾部小型扰流板以及双五辐铝合金轮圈，而熏黑的前后灯组、外后视镜壳和前格栅处的R-Line铭牌也体现了其特殊的身份。

内饰方面，速腾R-Line装配了一款平底式三辐多功能方向盘并在中控台和手套箱上部等细节处使用了黑色亮光及拉丝金属装饰。同时，速腾R-Line还使用了带有专属标识的运动型双色前排座椅，并在座椅靠背和坐垫处使用了防滑性能更好的Alcantara材质包裹，而座椅靠背的R标识也烘托了内饰的运动氛围。另外该车还配备带有空气净化功能的手动空调以及自动启停等配置。

动力方面，速腾R-Line搭载了一台1.4T高功率版发动机，其最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。

从以上描述来看，速腾R-Line可以看作是速腾车型中一个“专属”车型，速腾车型这么多，而只有R-Line车型才有这种难得的“专属”感，这可能就是人们选择它的理由。与此同时，速腾虽然没有太大的亮点，但也没有什么缺点，整体比较均衡，这也几乎是整个大众车系的最大特点。然而，就靠这一点，大众成了国内知名度和销量最高的品牌。

回答于 2019-09-11 08:43:50

速腾品牌自2006年引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，和累计超过130万的销量，成为中国A+级轿车的市场标杆。

新速腾2018年型超值上市，配置更加丰富，售价保持不变，速腾变速箱是7速双离合，新车型增加了诸多舒适、科技装备，比如真皮多功能方向盘、无钥匙进入与一键启动、后倒车雷达、后门氛围灯、第二代MIB信息娱乐系统等一系列科技装备。





在除时尚型外的全系车型上实现了标配；同时此次年型升级提供了更个性化的选装方案，以十足诚意感恩消费者十年厚爱与支持。下边 推荐达人 就给大家详细介绍下该车1.4t自舒性能即落地价格。




速腾 2017款 230TSI 自动舒适型 指导价：16.08万 优惠价：12.38万 优惠力度高达3.7万 最低落地价：16.26万（北京周边）首先配置方面，该车搭载一台1.4T 131马力 L4涡轮增压发动机，七档双离合变速箱(DCT)，前置麦弗逊式独立悬架，后置多连杆独立悬架，三大件配置技术成熟可靠。内饰配置方面该车配置还是挺全面的，中控显示屏，真皮座椅，电动天窗，胎压监测装置，无钥匙启动系统等，该型号都装配在内。

其实该车裸车价格优惠很大，只是大众的销售模式有点让人接受不了，明明裸车价在12万左右，可是最后落地却要16万多，其中除了一万多的购置税，将近一万的商业保险，最后还要前置购买一个一万多精品套件，这就有点难理解了，一般国产都是赠送，大众却是自己购买，也许这就是店大欺客吧。不过该车总体表现还是不错的，值得购买。最后的价格要看个人的讲价手段了，希望大家早日提车。




希望我的回答能够帮助到大家，喜欢我的回答的可以关注我，持续解答相关汽车问题，希望大家多多支持。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，我们先在八达岭机场进行400米直线加速赛，来看一看新速腾在动力和加速方面，是否能技压群雄？

最终0-400m加速测试成绩如下图所示

400米加速比拼起步阶段，思域明显是最好的，起步时允许的转速最高，从而瞬间脱缰而出！菲斯塔受限于起步转速的控制，抬起制动踏板的瞬间转速下降的比较明显，而速腾也同样受到起步转速控制的影响，但是在起步初段与菲斯塔数据上来看，相差并不算大！

三辆车起步瞬间冲到30km/h以后悬殊就开始变得明显了！菲斯塔在这个区间迅速反超思域，一直跑完整个400米加速都没有留下任何给对手反超的机会，当车速达到140km/h的时候，菲斯塔领先思域三秒左右，而速腾相比思域则落后将近一秒。

三车加速对比

在直线加速赛中速腾惨败，但对于家用轿车来说，动力强弱并不能算是决定性的因素，因此我们把这三位选手带到了懂车帝金港赛道上，来看一看对于更能考验出车辆整体综合性能的赛道，速腾能否扳回一局？

只看上面的圈数数据和排名，显然是无法全面深入解读三辆车在懂车帝金港赛道的实际表现的！下面我们就通过懂车帝低速弯八九号弯之间的长直线，以及懂车帝高速湾三处典型的赛段数据分析，揭开成绩单背后的秘密！

首先是最考验制动性能的低速弯，思域获得了本场最佳制动表现，纵向减速高达0.898个g，但有些遗憾是出现了比较明显的热衰减，它在低速弯中弯心速度达到了50.81公里/小时，横向G值是1.014g，两项数据均位列第二，可以用没有意外，缺乏惊喜来形容！

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