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为啥日系比德系故障率低？

日本车,德国,质量为啥日系比德系故障率低？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

为啥日系比德系故障率低？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，质量管理概念提出者是日本人。德国看到日本车的质量后才开始学习的。另外，日本车的质量概念和德国车稍有不同，日本车设计是整体寿命10年算，就是说10年保证各个部件整体协调好，之后马上各种各样的问题。而德国车强调的是各个零件寿命，所以大部分老爷车都是德国车。第三，跟车型有关，在德国大众，只有高尔夫有自己的专门流水线，其他车型都是根据订单混合搭配在流水线上，这种混和可以降低成本，同时对技术工人和质量协调要求很高，所以小毛病也会多点，但是在德国流水线上的高尔夫可以毛病很少的。第四就是日本人更会因地制宜开发最合适产品，德国车古板老套，比如台湾的丰田车会因为海岛气候改变门窗适合盐碱地的材料，而奔驰车全世界一模一样，这样导致开了五年的奔驰车门框早就收海风洗礼不灵活，而日本车10年都没任何问题。所以因地制宜也是日本车最大特点。这也是国内日本车发动机10年都一样的原因，国内油品太差！

回答于 2019-09-11 08:43:50

个人认为这个和造车理念，民族个性有着很大的关系。先说说民族个性:日本人（包括韩国人）造车最早也是靠山寨起家，最早是模仿美国车，而不是德国车，当年美国人尤其是福特车大规模生产的成本和质量控制做的比较好，日本人就和我们引进技术一样，采取走出去请进来的策略，再加上出了几位时代名人，经过几十年的努力，造出了性价比最好的家庭用车，而不是豪华车，个人认为豪华车的品质与生命力还是奔驰最好。再说说造车理念，日本车在70-90年代是尽全力做好车，所以至今仍然可以看到一些跑了几十上百万公里的老日本车还在跑，像老皇冠，老civic等，但是进入两千年以后日本车整体给人一种不思进取的感觉。质量上和韩国车差距不大了。更多考虑的是成本等经济因素。同样原本可以开几十年的奔驰宝马沃尔沃质量都有不同程度的下降，大概是受国际化理念的影响吧，尤其是宝马花架子多了，更多的满足人民虚荣心的需要，原本的特色淡了许多。