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济南的交通为什么这么拥堵？

济南,红绿灯,道路济南的交通为什么这么拥堵？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 济南堵车这么严重，为什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我给你一个非常合理的解析，济南的交通不管走到哪里，走不到二公里必有红绿灯，这是典型的懒政管理模式，有个路口就设红绿灯有个路口就设红绿灯，除了设红绿灯就没有别的手段了？好不容易修个高架桥，下道口好多都在路口上，一堵就堵到高架上，人家交警划线是为了疏导交通，济南交警划线是为了罚款，城市没有长远规划，当我们看别的地方规划一个地方优先把规划的地方的路先修起来，济南却反其道而行之，先把房子盖起来，然后再修路，有人说：先修路再施工不把新修的路压坏了还得再修浪费钱，那我要问一下，济南这么多大车超载到处跑警察都干嘛去了？整天只知道罚这些百姓，面对有势力的人不敢了吧？你把这些大车管理好，压不坏路不就完了？济南没有任何一个交通管理部门和规划部门思考路该怎么修，都是在想车上路后该怎么处罚，高清摄像头安装了不少了吧？罚款不少了吧？对缓解交通压力有用吗？一点用都没有，在此，立贴为证：如果济南的城市规划和管理方式不变，从此往后20年，济南照样堵

回答于 2019-09-11 08:43:50

济南市区的铁路应该架起来

回答于 2019-09-11 08:43:50

有些司机，不管男司机还是女司机，就是开车慢，前面一个车没有，笔直的路，愣是慢悠悠的，导致堵车，，，在就是洒水车，，都爱惜车辆，不愿越过洒水车，都在后面堵着，

回答于 2019-09-11 08:43:50

城市规划如果打分的话10分满分，济南最多能给一分，而且不能再多了。在济南上下班开车的体验真是太差了。我认为主要原因有城市道路规划严重滞后，主要表现有1、断头路太多，城区内南北走向道路寥寥无几，东西走向道路屈指可数。（指的是能穿越城区的道路）。2、济南成功把所有的井盖设计在了路中间，而且极其不平，每个井盖都是个深坑，数量相当密集，成功的起到减速带的效果。3、高架路辐射道路效果差，每个高架下桥口必然会有个红绿灯，高架桥的闸道没有起到向左右道路引流的效果，反而闸道末端就是红绿灯，成功的制造高架桥拥堵。拿到高架闸道分别向左右道路直行道路辐射一下就这么难？4、道路隔离带中间掉头口位置设计不合理，经十路最为突出，本来是快速路，中间突然多了隔离带掉头，硬生生的制造拥堵。5、红绿灯绿波效应极本没有，反而还有红波效应，等完一个红绿灯，道下个路口也必然是红灯。6、道路破旧不平。7、.......。生活在济南每个人都希望自己生活的城市更加美好，济南这种道路归化给社会发展拖后腿。希望济南好好规划改造，变得更美起来！

回答于 2019-09-11 08:43:50

大桥路尤其是黄河大桥的南北路口应该禁止左转！左转车先右转在大堤上设调头区，直行

回答于 2019-09-11 08:43:50

主要道路规划不合理，如阳光新路向南这么多小区就一条路可走，brt是资源的浪费，占多数的公交车站点还在右侧，brt发达城市早就放弃了，乱设红绿灯，好多小路过去没有信号灯，基本不堵车，自从安上后就开始堵车，交警只管罚款，对于堵车已经习惯，典型的懒政，个别司机素质差，乱插队、看手机等现象非常多，经常看到车堵一串了，就因为第一辆车的司机打着手机慢悠悠的开。

回答于 2019-09-11 08:43:50

有谁认识到关健点是十字路囗、红绿灯。改革初期，天津就己为许多城市开了先河一打造立交桥开辟通畅，济南当时也效访打造了八一立交桥，这坐桥到现在仍是纬二路、经十路十字路口的通畅之桥。如果这些年能保持这种交通建设创举的，道路能一直堵下去吗？

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