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火车上到底该不该给别人让座?
座位,的人,老人火车上到底该不该给别人让座?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 今天坐火车,遇到一个抱着孩子的阿姨,他坐在我的位子上,我该怎么办
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
5月6日,笔者在《东北新闻网》读到一篇《女子动车拒让座,让不让得就事而论》的评论。作者引用5月3日腾讯新闻:5月3日中午D5185动车,达州石桥八旬老人李某,准备到华西医院看病,因节后人多只买到达州到营山座位,后借座邻座。老人女儿恳请座位主人和老人一起挤一下,座位主人拒绝后,双方起了争执,座位主人觉得委屈哭了,老人女儿表示能理解对方的做法,但还是觉得应该帮一下。
“尊老爱幼是我们中华民族的传统美德,请您为老弱病残孕以及带小孩的乘客让个座,谢谢。”乘坐公交车时,广播里总是不停播放着这句话。说起让座,我们不难发现,在城市拥挤的公交车上,在没有座位的情况下,一旦发现有老年人乘坐公交车,那些年轻、有礼貌的年轻人会主动地给老年人让座,似乎成为一种习惯。
可是,动车上为啥年轻人不主动地为老年人让座?上述新闻中,因为一位学生没有给老年人让座,遭到了老人儿女的指责和批评。那么,在动车组列车上,女孩不给老年人让座就该受到批评吗?
年轻人不让做到底有没有错?有关动车上不给老人让座的新闻经过新闻媒体上报道后,不仅仅在社会上引起了强烈的方向,也引起了《中华铁道网》评论员的高度关注和重视。那么,《中华铁道网》评论员是如何看待动车上到底该不该让座这一话题的?
《中华铁道网》评论员廖超所写的一篇《动车上不让座理在情不在》的网评文章,作者认为:老人和女儿在处理无座这件事儿上,有更好的做法,当女儿因为没买到二等座时,完全可以购买一等座或是商务座,不能因为省钱而委屈了自己的母亲。即便是没有买到合适的座票,到列车上也可以和列车员或列车长上量,能不能协调一下,在餐车或是乘务员休息室腾出一个座位让其使用。且如今铁路正在开展“铁路客运服务质量年”活动,铁路一定会竭尽全力的帮助旅客,让其实现“安全、方便、温馨”的出行。话说回来,若票源充足,想必也不会发生这样的闹剧。5月15日,铁路近年来最大规模的调图马上就要到来了,调图后,全国将增开300余对旅客列车,届时,票源将会更加充足,“一票难求”的现象将会的到进一步缓解,老百姓出行将会更加方便。笔者相信,随着铁路的不断发展,人民的生活只会越来越好,越来越幸福。
《中华铁道网》评论员鲁培所写的一篇《女子动车拒让坐,如此之“错”太武断》的网评文章,作者认为:不管乘客让不让座,我们都不能盲目地进行道德评判,毕竟不让座者可能有其难言之隐,不方便让座。如果不假思索地就抡起道德大棒,非但不利于良好道德氛围的形成,还有可能伤害社会的道德风尚。不让座者,并非没有恻隐之心,每个人对相对弱势的群体都有或多或少的同情心,并不能因为同情心没有转化为行动,就对其作出负面评价。这样的结论是武断的。
《中华铁道网》评论员王燕萍所写的一篇《不让?让!让美德之树常青!》的网评文章,作者认为:动车上让座有些特殊之处,动车上坐车的时间比公交车长多了,座位票是旅客享受的权利,没有办法强制来交换。年轻人没有让座不是错误,不值得批判,但也不值得表扬。一位生病的老人没买到座位票,既要忍受病痛的折磨还要长时间的劳累,儿女看在眼里疼在心里,想让大家帮帮忙让个座位,笔者想很多人都是愿意帮忙的,但是旅途时间太长大家又觉得自己可能也吃不消,如果这个时候很多人都愿意帮忙,那么一个人站一段时间也不是那么难。希望当有这样的老人站在身边的时候,大家都能伸出援助之手,众人拾柴火焰高,爱护老人从自己做起也让大家一起,榜样在身边,这种社会美德的言传身教下我相信大家都会有让座的觉悟和行动。
《中华铁道网》评论员鲁超所写的一篇《坐是理,让是德》的网评文章,作者认为:当下是中国高速铁路迅猛发展的黄金时期,铁路提速的确在很大程度上提高了民众的生活质量,同时也加快了人们的生活节奏。高铁动车的普及有效地缩短了长途列车的运行时间,但仍然会有超员现象存在。作为人口大国,这是很难回避和杜绝的问题。超员旅客中不乏老,弱,病,残,孕等重点旅客。多年来,铁路工作者始终坚持“以人为本,旅客至上”的准则,奉行着“重点旅客,重点照顾”的方针。在定员有限的列车上,一边是对号入座的旅客,一边是一座难求的老人,面对超员旅客的坐席需求,对于列车工作人员亦是一种考验。站在旁观者的立场上,笔者认为他们既不能要求座位上的旅客站起来,也不能变出座位给那些无座的旅客,那么还能做些什么让那些无座的重点旅客得到重点照顾呢?列车是一个人员密集的公共场所。铁路作为窗口单位,应当加大礼让坐席的宣传力度,唤醒周围旅客主动让座的意识,让更多的旅客认识到坐是理,让座是德。
《中华铁道网》评论员刘盼所写的一篇《让不让,是人性冷漠还是道德绑架》的网评文章,作者认为:“老吾老,以及人之老,幼吾幼,以及人之幼”,每个人都有自己的儿童时代,每个人也都有老的一天。古往近来,一代代人,无不履行着扶危济困、慈悲善良、助人为乐的优良传统。我们作为当代大学生,难道不应该继承吗?如今,让座已成习惯,虽属小事,但对于老人可能却是大事,他们的身体可能不允许他们站太久。让座体现了一个人的文明修养与道德水平。就铁路工作人员而言,可及早安排无座弱势群体就坐餐车等。另外,铁路部门也应及早出台相应措施,或可在动车上加老弱病残专用座;节假日期间也可多派遣人手巡视车厢等。
《中华铁道网》评论员万宏亮所写的一篇《动车上是否该设置老年人专座》的网评文章,作者认为:亡羊补牢,为时不晚。人们出行首选的火车向公交、地铁的爱心专座看齐才是服务的加强,普速列车尚且能不断创新,动车这一越来越大众化的交通工具何尝不能?让老人感受到人文关怀是为和谐社会锦上添花。期待有关部门能在今后的动车研制中加入照顾老年人元素,让更多老年人爱上动车,多多出门体验时代的快速变迁与发展。
《中华铁道网》评论员尤雪玲所写的一篇《动车上拒绝和老人挤着坐该不该遭谴责》的网评文章,作者认为:不管乘客让不让座,我们都不能盲目地进行泛道德评判,毕竟不让座者可能有其难言之隐,不方便让座。如果不假思索地就抡起道德大棒,非但不利于良好道德氛围的形成,还有可能伤害社会的道德风尚。不让座者,并非没有恻隐之心,每个人对相对弱势的群体都有或多或少的同情心,并不能因为同情心没有转化为行动,就对其作出负面评价。这样的结论是武断的。
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