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韩国汽车的衰落，是因为自主品牌的崛起吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 从前的韩国汽车在中国占有的市场，是否正一步步被自主品牌汽车夺走？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

韩国汽车的“衰落”，来自于品牌意识的转变。

韩国汽车衰落了吗

其实从2016年销量排名上看，韩国汽车依旧在中国汽车市场扮演者重要角色。只是我们很难找到一款韩国单品的爆款，这跟当年伊兰特悦动和索八的年代不一样了。

韩系车的战略转变

随着中国汽车市场的变化，韩系车在华改变了战略。过去依靠一款爆款车打天下，现在则是充分的发觉细分市场，用群狼战术赢得总销量的成绩。

自主品牌的崛起

自主品牌崛起最多影响了韩系车的SUV市场，在轿车市场韩系车依旧跟合资品牌竞争。当然，SUV市场是中国最重要的市场，也是发展最迅速的超大市场，韩系车丢掉这个市场，是非常大的损失，这一点上看，自主品牌的崛起确实蚕食了不少韩系车的市场。

回答于 2019-09-11 08:43:50

韩国汽车只有下坡路！一是韩国缺乏对高端制造业的创新研发能力，韩国本身就没有成套的机械、钢材、电子等基础研究，但本身基础太差改造不了。二是所谓的韩国车只不过是日本淘汰的落后技术，而且就这个基础韩国还是拿来就用，没有深挖拓展，韩国车的崛起无非是基于政治因素对中国封锁导致国产车跟不上而挤占的产品空窗期，好像性价比不错的印象，但是随意国产车的发展，这个漏洞被堵上了。三是韩国在目前市场还自我感觉良好，机械水平不行还学人家不放下身段，自己作死。

回答于 2019-09-11 08:43:50

在国内，韩国汽车确实一日不如一日，首先自主品牌的1崛起，如吉利长城比亚迪，现代起亚为代表的韩国车，b级车的销量已经在合资车除了法国车之外的末尾，也就一些a级车销量还可以。不过这几说的衰落仅仅是国内。现代起亚在全世界范围内的销量还是不错的，并且呈上涨的趋势，比如美国，泰国，俄罗斯等等的一些国家。在欧洲。现代起亚的份额都能占到10％左右。所以说，国产车超越棒子车，首先要走向世界，才能实现真正的超越。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不能说韩国己经衰退，在全球范围内国产车品牌不及韩国车，但在国内韩国车在走下坡路也是亊实。与家电、手机等一样，性价比较高的产品会一步步为人们接受，汽車作为高值消费品，也会走这一条路，但要慢一点，这几年吉利丶长城、奇瑞等民企车质量己相当不错，但不时遭到质疑，就是品牌知名度问题，相信李书福丶老魏这些大佬们会一步一个脚印地造车，就像今天的华为，成为全球通讯企业的老大一样，吉利等走出国门，国内市场占有率第一，不是没有可能，因为中国有巨大的市场。

回答于 2019-09-11 08:43:50

主要是主流合资车企价格下探，然后是国产掘起，萨德又是点火索，韩国车和法国车在中国没落只是迟早问题。以后四分天下，1234依次，国德日美。其他都靠边。国产其实可以更快打败韩法的，问题是很多小车企的垃圾东西耗损了中国品牌整体口碑。