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如何评价南昌地铁?
地铁,南昌,的人如何评价南昌地铁?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 如果乘坐过南昌地铁说说你的感受呗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
没有一个城市的地铁像南昌地铁这样,不为缓解老城区通行压力或加强主城区与郊区联系,促进经济发展;而是地铁为开发商服务,主要联系渺无人烟的九龙湖、万达茂,九龙湖除了万达乐园那里有旅游的人外,其他全是新楼盘,鬼都能打的死人,很长一段地铁运行在这种方圆7-8公里渺无人烟的地方去,到时候亏的还是纳税人的钱,鼓了地产商老板的腰包。
规划地铁人脑袋有毛病,拧麻花的规划布局合理还是“井”布局合理?条条地铁进高新,有这么布局的吗?应该是,东联系高新,昌东,瑶湖;南联系莲塘,向塘,象湖;西联系西客站,望城,新建,梅岭;北联系,财大,乐化等。以“井”字布局,大家都方便啊,这个麻花样的,换成的话,坐好多冤枉路。
南昌地铁和brt一样设计有毛病。
回答于 2019-09-11 08:43:50
1、南昌的地铁建设运营模式和其他城市不同,因为南昌市财政收入有限,要建地铁就必须另找财源,所以市政府把地铁沿线许多站点的地给了轨道公司,这直接导致许多站点非常密集,比如八一广场到八一馆居然只相隔二十几秒的路程,如果你看了南昌地铁1到4号线的规划图更会发现这一点。中铁上海设计院的人也觉得南昌的轨道规划非常奇怪。
2、轨道站点的布局应该在人口稠密的地方,参考东京、上海、北京,像蜘蛛网一样,这样才能缓解路面交通压力,但是南昌的站点并不是这样,新建区的长堎镇和红谷滩紧密相连,居然一个站点都没有。长堎镇人口众多,没有地铁站的话大家都开车去红谷滩和老城区,一样能把市内堵死。此外,新建区的人对此也非常不满,以前整个红谷滩红角洲九龙湖都是新建区的土地,市里说划走就划走,卖地卖了千亿以上规模,却一点也不照顾新建区。
3、随着地铁线路的增开,乘坐地铁的人会呈几何数字增长(这是所有城市地铁的运营规律),可是南昌市的地铁因为布局不合理的关系,不能最大程度地释放交通压力,在一定程度上造成了空间和资源的浪费。
4、建议尽快修建到湾里区的地铁或者轻轨,将湾里、新建、红谷滩连接起来,千万别去省钱搞什么有轨电车、无轨电车,这样真的就完蛋了!
回答于 2019-09-11 08:43:50
南昌地铁建设速度太慢了,2号线建设了那么多年还没全线通车。3号线,4号线预计通车时间能实现吗???速度,速度••••••
回答于 2019-09-11 08:43:50
其实三号线可以改到新建区这边的,为什么一定要从高新区出发,高新区承接着三条地铁线的始发站而高新区的人流量不可能可以承载这三条线路,高新区有1号线和4号线就绰绰有余,三号线改到新建区到莲塘绝对是个好选择,可是已经改不了了。新建区是完全被忽略的一区,简直就是惨!
回答于 2019-09-11 08:43:50
南昌地铁我来总结下:应该是为了卖房子而建!新建区,象湖新城,这些人口密集地都被完美绕过!一个九龙湖才多少人口?还优先通地铁?这样的地铁要它何用?
回答于 2019-09-11 08:43:50
许多站点重复,南昌大学作为本省唯一211竟然也都没有地铁站,真的是乱
回答于 2019-09-11 08:43:50
南昌地铁建设着眼于未来,未来一百年看你会说设计者有前瞻性,比如九龙湖目前很多人说是鬼城,我们地铁到了,而且还规划了以后的赣江新区线路,你象湖新城目前居民有四五十万,我们不修,因为100年后你没有九龙湖繁华,所以说吐槽南昌地铁设计不合理的人是鼠目寸光,我们的规划建设是百年工程,世纪工程,着眼于遥远的未来……
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