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有驾照但是不懂车的人在买第一辆车时需要知道什么？

买车,贷款,都是有驾照但是不懂车的人在买第一辆车时需要知道什么？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

贷款抵押费500元；强制要求在4S店购买全险，并且连保两年，这比自己去保险公司购买每年贵出约1500元；车贷还清之后，还需要缴纳500元的解除抵押费用。

抵扣掉贷款购车的一些赠品和服务，还有两年的利息，总得下来，贷款购车要比全款购车多花一万元左右。

最后，买车要根据的实际用途和能力出发，千万不要“打肿脸充胖子”过度消费！

再便宜的汽车，一些日常支出还是要的，例如：燃油费、保险费、保养费等。买了车子之后，压力一下就上来了，除了要还车贷，还有各种开销。

1、必要花费：

以我的福特福克斯为例，落地14万出头，贷款6万，购置税10,256 元，上牌费用500元，我的车子排量是1.0T的，所以车船税300元/年，交强险950元/年，总计12,006 元；

2、商业保险：

首年买的全险，包含第三者责任险1,270元（20万赔付额度），车辆损失险1,425 元等，一共花费5,291元，如果今年不出险，那么次年保费下调20%，也就是4000元/年左右，平均每月333元；

3、月供：

因为我是首付50%、三年期限，贷款6万元，每月月供1,796元；

4、油费：

买了车子之后，基本是送我女朋友上下班，每天来回总共20公里，再算上节假日出行、自驾游等，平均每年行驶1.5万公里。我的车子平均百公里油耗在6L左右，以现在92号汽油8.4元/升的价格来算，一年的油费支出在7560元，平均每月630元。

5、保养：

保养方面，就按照保养手册上面的标准进行保养，也不做额外的项目，这些都是比较透明的，5年下来维修保养总计10570元，平均每年2000元左右，差不多每个月166元。

这些开支都是非常清晰的，全部加起来，养一辆汽车，每个月最少需要支出1200元，如果是贷款买车，还要算上月供，那么剩下的钱是肯定不够的。这里还没有算上高速过路费、停车费、维修、洗车美容等，如果算上这些，那么每个月的支出起码在2000元左右。

分享6条购车“铁律”

1、月薪5000还想贷款买车的要三思。

老话说得好“买车容易养车难”，真的一点都没有说错。一般在二、三线城市，税后月薪5000的人还是很多的。我们来仔细地算一笔账，每月正常开销有房租、水电煤气、吃喝拉撒日常开销等。

假如房租以1000元每月来算，水电煤气一个月200元，吃喝拉撒算少一点1500元。其它一些额外消费就暂时不算在内，那么基本一个月下来开销在2700元左右，5000到手的月薪，除去日常开销之后就只剩下2300元了。

养一辆车每个月基本都要2000元左右，即便是全款购车，每个月也没有多少结余了，看似能维持最低限度的生活需求，但是这都是理想状态。生活中处处需要花钱，看个病、换个手机、给女朋友买个生日礼物，哪哪都要花钱。如果这个时候还要贷款买车，那么基本都是入不敷出的，每年可能负债都在2万元以上。

很多人可能第一年都坚持不下来，就想要把车给卖掉了，现实情况就是有很多人为了减轻压力负担，选择卖车还债的！

2、每年行驶里程不超过5000公里的人，购车要三思。

如今全国各地的道路交通建设都非常的完善，无论是在城镇还是农村，交通出行都非常地便利。很多人买了车子以后，一年可能就开个三四千公里，有的甚至只有2000公里。如果生活在一、二线大城市，那么还面临早晚高峰堵车的情况，很多人就算有车也都停在家里，反而选择乘坐公共交通出行。一方面是因为堵车；还有一方面是因为开销太大，比如：停车费和油费等。

假如一年只开5000公里，一年工作日按250天来算，那么每天的行驶里程大约是20公里左右。如果选择滴滴打车出行，20公里的车费大约在50块钱左右。也就是说，如果你选择每天打车上下班，一年的花费在1万元左右。如果选择坐地铁、公交的话，费用还会低不少。而如果选择买车的话，每年的养车费用基本在2万元以上。所以说，如果你一年开不到1万公里的话，倒不如选择打车出行，更加省事省心。

一年行驶里程不超过5000公里的车子，绝大部分时间都是在停放状态。老司机都知道，“车子不怕开却怕放”！我们经常能在地下车库看到布满灰尘的汽车，这些长期停放的车子，反而比经常开的车子更容易坏！

长期停放在地下车库的车子，容易受到车库潮湿环境的影响，造成车身钢铁部件锈蚀、内饰皮质部件发霉等情况。如果长期停放在户外，那么对车子的损害是最大的，例如：太阳暴晒、雨水侵蚀、鸟粪伤漆等等。其中太阳暴晒最容易引发车子的损伤，会造成车胎橡胶老化、车漆老化、车窗橡胶件老化、雨刮器老化等等问题。这些部件换一次说便宜也不便宜，4个轮胎换下来少说也要2000块钱了。

而且长期停放的车辆还会造成电瓶亏电，影响其使用寿命。车载电瓶原本的使用年限是3至5年左右，如果长期停放，可能用不到2年就要更换，换一块电瓶少说也要500至1000块。

而且车子还是消耗品，新车交到你手上的那一刻，它就已经打了8折了。一辆15万左右的轿车，3年后普遍只能卖个9万元左右，5年后可能连一半都卖不到了。

综上所述，如果你一年连一万公里，甚至5000公里都开不到的话，那么是完全没有必要买车的，从经济效益角度来讲，怎么算都是不划算的，还不如天天打车上下班呢！

3、国产车和合资车如何选择？

十年前，合资车在中国市场就是香饽饽，许多人能买上一辆合资车都是很有面子的事情，对于开国产车则嗤之以鼻。但是随着近几年国产车的崛起，消费者有了更多选择，国产车里面也有了更多的高端车型，合资车的品牌效应也在慢慢变小。

而且同价位的国产车配置要比合资车更高，国产车的性价比要比同价位的合资车更高，特别是20万以内的价位，无论是配置、三大件、实用性、性价比，都要比同级别的合资车更具优势。所以，20万以内我推荐买国产车，20万以上我推荐买合资车。

总体来说，买车还是要根据自己经济能力来，如果预算有限又想要豪华配置的话，那么国产车就能满足你的需求。

4、同种车型，不同配置该如何选择？

如果确实因为工作需要，或者真的为了日常出行便利性考虑，那么在买车的时候，一定要考虑自己的实际需求和能力。如果只是日常代步用车，那么买个中低配就行了，完全不需要买高配或者顶配车型，这些车型的额外配置很多都是鸡肋、智商税，有些是买来享受的，对于日常用车基本没有什么影响，比如以下一些配置：

方向盘加热、座椅加热功能：除了冬天能用一用，其它季节根本没用，更别说生活在南方的朋友了。记忆座椅：车子基本都是你自己开，座椅调整一次就行了，要记忆干嘛？

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