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有驾照但是不懂车的人在买第一辆车时需要知道什么？

买车,贷款,都是有驾照但是不懂车的人在买第一辆车时需要知道什么？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

买车后如何落地。

买车上牌很多人不会。如果不差钱，花500块钱给4s店，代上牌即可。自己上牌花150左右，想省钱，自己上牌也极为简单。

首先在4s店或者保险门店买好保险，买好保险后带着随车全套资料去上牌地的国税局缴纳购置税。记得带银行卡（不要现金），本人身份证，以及随车资料。缴费时，工作人员会自己找资料，把随车资料一起拿去即可。若是不需要缴费的新能源车，也要去办手续，也要拿到完税证明。

缴完税后，开车或者叫人代开车去交警大队或者车管所。去后根据提示一步步做即可。先验车，再交身份证，交强险副本，完税证明，随车资料，交牌照费，之后等验车通过就可以选牌。

选牌时，可以自编号牌或者30选1，50选1当场选号。自编号牌的，提前编好，不要现场编，准备10个左右，被占用后依次类推。现场选号看看运气，没什么好说的。

编号牌的，需要交快递费等号牌邮寄到家。现场选号的可以当场拿到车牌，不需要等待。当然，想邮寄也可以。

买车后如何保养。

新车落地后，保养是重中之重。因为汽车想要开的久，合理的保养必不可少。

首先是首保。首保是厂家免费赠送的，一般是3000km/3个月，以先到为准。很多人觉得开的少，3个月只开了500km可不可以不去首保？实际是可以的，对以后的保修也没有影响。唯一的影响是厂家免费送的小保养没有了。超出时间或者里程去保养，需要自己掏钱，大概要几百块。所以，首保时间到了，里程到了，就立刻去首保，白占的便宜不占白不占。

首保之后，就是常规保养。常规保养分为小保养跟大保养。小保养换机油，机滤，以及空气滤芯，空调滤芯等等，一次花费在一千块钱以内。保养周期以保养手册为主。大保养项目较多，除了小保养的机油机滤外，还会根据车况增加更换刹车片，冷却液，变速箱油，刹车油等保养。具体，以保养手册为主。

保养时，非常容易出现过度保养的问题。4S的人也非常喜欢向车主推销一些没必要的保养项目，比如清洗积炭，清洗空调，打磨刹车，清洗油路等等。就我个人经验来说，除了保养手册上面的保养项目，其他的保养项目一律可以不做。至于觉得4S的人说的有道理的人请想一想，造车的厂家可信，还是一心搞钱的4S可信？

去哪里保养，也有讲究。在汽车质保期内，比如很多车质保三年五万公里。这段时间内，去4S保养。防止车子出问题后，4S以未在4S保养为由拒绝质保。出了保质期后，去路边店保养，甚至自己买配件保养都可以。若是自己保养，切忌不要贪便宜买便宜货。汽车配件都是一分钱一分货，跟几万几十万的车比起来，一桶机油贵一二百块钱，真不是事。

自动挡，手动挡如何正确使用。

很多人拿了驾照没摸车，可能车都忘记怎么开了。或者学的手动挡，买了自动挡，结果档位都挂不上。下面简单教一下。

先说自动挡。首先认识档位。自动挡上面，R是倒档，倒车用的。D是前进档，正常行驶用的。S是运动档，爬坡，下坡，激烈驾驶用的。N是空档，等长时间红绿灯，不熄火临时停车用的。P是驻车档，停车熄火用的。L是低速档，爬坡，下坡，堵车用的。D是手动模式，模拟手动挡用的。该档位会自动降档防止熄火，却不会主动升档。+/-也是手动模式，作用跟D档一模一样。

开自动挡，首先脚踩刹车，接着打火。打火后，必须踩着刹车才能挂档。挂档时，每台自动挡车的换挡档杆上，都有换挡锁止按钮。换挡时，必须按下这个按钮才能正常换挡。各档位切换时，从P挂到D,R,N,S等任何档位，都需要踩刹车，按住换挡锁止按钮。别的档位换到P档，同样需要踩刹车，按住换挡锁止按钮。D档切换到S，D,L不需要踩刹车，只需要按锁止按钮。总之，D,S,M,L这几个档位切换，不需要踩刹车，按住锁止按钮即可换挡。

自动挡档停车，先把车停稳，脚踩刹车拉起手刹后，再继续踩着脚刹挂入P档。之后再松脚刹，熄火，下车。

手动挡起步，过于简单，没啥可说的。略过。

，一些常用的省油技巧。

开车想要省油，以下十点要牢记。

第一，缓踩油门。加油门的时候，慢一点比快一点好，也要避免大脚油门，油门到底。

第二，提高预判能力，适当延长跟车距离，减少刹车。比如前方有红绿灯需要停车，我们预判需要停车，就提前松油门滑行过去即可。不要踩着油门等到了红绿灯下面再一脚刹车刹死。跟车的时候，尽量跟远一点。除了可以防止追尾，在前车减速的时候我们也不用跟着踩刹车减速，只需要收油滑行。待前车加速后我们再加速即可。

第三，下坡时，合理利用发动机制动。下坡的时候，如果坡不陡，可以挂最高档，让发动机制动效果降到最低，延长下坡滑行距离。若是坡非常陡，开始下坡的时候挂中低档位，如3.4档。增加发动机制动效果，保证安全。待到下坡快结束时，挂最高档，让发动机制动效果降到最低，延长滑行距离。

第四，减少怠速时间。冷车启动后，等几秒就可以走，不用热车。怠速费油，还会增加积炭。现在的电喷车，几乎不用热车。除非是零下十几二十度的地方。车上有自动启停的，也可以开启，百公里可以省下0.7L左右的油耗。

第五，减少车载电器使用频率及数量。车载电器使用的会耗电，而汽车电力来源是发动机带动发电机发电，会额外耗费一部分汽油。想要省油，就要减少车载电器使用数量及频率，比如音响，车机大屏这类。

第六，保证轮胎气压充足。胎压不足，会导致胎面接地面积大，增大抓地力的同时也会增加滚动阻力，导致汽车油耗增加。正确的办法，是把胎压打到推荐值及以上。

第七，高速不要跑太快，时速90-100即可。汽车经济时速在60~80，时速越快，风阻越大，油耗越高。高速公路上，时速90~100是个折中的时速，既可以保证不浪费时间，还比较省油。

第八，堵车时加速要慢，不堵车加速要快。堵车时跟车距离近，加速太快也开不起来，大脚油门更费油，加速宜慢。不堵车时用中等油门加速，因为汽车经济转速在1500~2000转之间，尽快加速至该转速区间，可以减少不经济转速的时间，达到省油的目的。

第九，合理使用空调。制冷时，时速60以上开空调比开窗子省油。制热时，冷启动状态不要开制热，会延长发动机热机速度，反而更费油。等到发动机水温稳定后，再使用制热。

第十，减少没必要的载重。后备箱经常清理，不要的东西收拾收拾拿出去。汽车无用的东西越重，就会耗费额外的汽油。

第十一，一些特殊路况的应对方法。

平坦，坡道角度较小的上下坡，自动挡用D档，手动挡随意，正常开即可。

长下坡，自动挡可以用M,S,L，切忌用 D档。使用D档，车在惯性作用下会越跑越快。具体操作，可以翻看我前几天的回答，专门解答过。手动挡挂低速档，如2.3.4档。坡道越高，档位越低，合理利用发动机制动。

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