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同一款车型，选涡轮增压好还是自然吸气好？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 同一款车型，是不是该选带 t 的？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50


同款车型，如果您是在大城市居住代步，那就选涡轮的吧，前提是您的钱能到位。

自吸好，还是涡轮好，这个问题已经在我真正了解车到现在10多年了，仍然没争出个四五六，但是十多年前的涡轮增压发动机质量确实不行，基本上六万公里也就差不多了，但如今涡轮增压发动机无论是材质、还是生产技术、亦或者是装配工艺都极大的提升，所以当今的涡轮增压发动机即使发动机报废了，涡轮增压器也不会有问题，所以您根本不必担心质量上的毛病，当然有坏的，但那也是个例。

说na与turbo谁好这个是谁也说不明白的，个有优势。但如果把条件约束在拥堵的城市里，那么涡轮增压发动机优势就大了，为什么？因为涡轮增压的低转扭矩大，最低的介入转速已经达到1250转介入了，2400转左右就可以达到扭矩峰值，这样有什么好处？好处就是，一起一停的时候轻轻一点油门车速就能上来。而自吸却不一样，扭矩峰值大都在4、5千转左右，试问如今的道路拥堵状况哪里会有那么长的距离让你拉转速呢？转速拉起来了结果又遇红灯了！转速上不去结果就肉的没劲，这也是很多朋友说na发动机肉的原因，其实自吸并不肉，只是扭矩爆发点所需转速太高，平时又拉不到那么高的转速，所以自然很肉。所以以后也别再争论自吸肉的问题了。

（如图三菱4g63涡轮增压发动机，8、90年代产物）

涡轮增压发动机是大势所趋，为什么这么说？那是因为日益拥堵的交通以及相关的减排法规所带来的效应，自吸越来越不适应当今的路况了。

所以建议您，如果钱够就上涡轮，平时开着真舒心。

我再说几句废话，省的一会自吸粉来喷我，我自用车的发动机是vq37vhr相信懂车的人都知道这是什么，老婆开的是辆5年的2手525li2.0t的，7万里程了，发动机什么问题都没有。

每个男人心中都有个大排自吸梦，但是梦到今日该醒了，na真的已经越来越不适应这个环境了。还有那些说日系车不搞涡轮的，自己看看8、90年代的日本车文化吧，什么lan evo ，硬皮鲨，r32，等等等等哪个不是涡轮增压？连最喜欢玩高转速的本田，都开始玩涡轮了，所以涡轮增压是大势所趋。
（如图：大排自吸已经到了落幕的时刻）

回答于 2019-09-11 08:43:50

你这个问题有点意思，一般问的比较多的是自吸发动机和涡轮发动机哪个好？而你说的是同一款车型不同发动机的比较，在我看来，先不说这二者（发动机）的区别，而是车型高配和中低配的选择。

对于大多数车型而言，涡轮发动机基本是该款车的高配车型，而自吸则是中配或者低配，二者价格的差异还是很明显，包括在车型配置上的差异也是一目了然的。

此外，选涡轮还是自吸，有个很重要的点是你对动力的要求，带涡轮的车开起肯定比自吸要“猛点”，感觉动力要强的多，然而实际上差距不是很大，只是主观感受上很明显。所以，如果你不是追求动力那种，选个自吸的高配，更“好”。当然，这只是我个人一些看法，很多问题不是单纯说哪个比哪个好，到底谁好，还得看你需要哪种“性子”，这是个综合考虑的问题，得具体车型具体分析。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个要根据具体不同的车型而论！

比如卡罗拉的1.2T涡轮增压发动机，有着高达36.2%的热效率，并且还具备了水冷式中冷器、缸内直喷以及VVT-iW可变气门正时系统等等一系列最新的丰田发动机节省燃油、提高效率的技术。

而卡罗拉的1.6L自然吸气发动机也仅仅是具有VVT-i的传统节油技术。

具体驾驶表现而言，带涡轮的可以在发动机较低转速下获得不错的动力，因此也就提高了驾驶舒适度。

如果以卡罗拉为例，我更推荐购买涡轮增压的。

如果换做大众的车就另当别论了！

首先一点大众的涡轮车型价格会额外昂贵，另外大众系给涡轮增压发动机配的是双离合变速器，实际表现并没有6AT那么顺畅。

因此大众车系的话我更推荐自然吸气的！