您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
比亚迪这次真组“舰队”了，耗资近50亿，为啥？
比亚迪,汽车,新能源比亚迪这次真组“舰队”了，耗资近50亿，为啥？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
比亚迪这次真组“舰队”了，耗资近50亿，为啥？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
为啥？这是战略部署，正常操作。随便一船车都值几十亿，而且是长期要用的。换任何一家都可能自己买船。应为交付时间也是一个企业的重点，货都备好了，到时候别人的船启航时间不准确，会耽误交付时间。自己的船，说几点走就几点走。命门始终掌握在自己手里。
回答于 2019-09-11 08:43:50
比亚迪开始由质变，往量变腾飞了！
50亿，8艘大型运输船，这样的手笔对于国内车企而言，堪称旷古绝今。
比亚迪如此巨大投入组建舰队，仅仅只是为了方便自产自销！
这是何等的魄力，亦是何等的自信！
如果海外市场拓展不顺，那这笔开支就是笑话，将变得毫无意义！
而比亚迪的魄力和信心，又是从何而来？
在很多人眼中，国产汽车代表着落后和低质。
对于比亚迪的印象，也不过是一家在国内比较成功的车企。
比亚迪成功吗？
当然成功！
可又有几个人知道，比亚迪已经成功到了何种程度？
举个例子。
不久前，有德国公司一口气下单十万辆比亚迪，当地媒体直呼：这是对德国车企的一个重重耳光！
德国汽车享誉全球，对于质量的把关要求无比严格，竟然向比亚迪下订单，足可见比亚迪在汽车技术上绝对称得上成功！
再说说比亚迪的新能源汽车。
新能源汽车的核心无疑是电池。
而比亚迪新能源汽车的电池，完全是自主研发和生产的。
这可是命脉！
比亚迪不仅掌握了自己的命脉，还通过卖电池，掌握他人的命脉。
这又是何等的成功！
汽车的价格同样是很多人关心的问题。
国产汽车一般都被扣上廉价的标签。
那又有谁知道，比亚迪唐在国外的售价比奥迪Q7都贵，直接挑战BBA信仰了。
正是因为如此多的成功，比亚迪才敢组舰队，花费巨资放在买运输船上。
这是大踏步进军，甚至占领海外市场的号角！
比亚迪厚积薄发，在优势领域的策动下，一场针对全世界的收割正在悄然上演。
收割需要产品，海量的产品！
八艘运输船只是开始，随着生产线火力全开，更多的舰队会行驶进比亚迪的全球攻略之中！
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先要为国货的“大跃进”点赞，纷纷开始将产品面向全球，抢占国际市场，这是好事。
同时，国家层面也应当适当调控，预防某些资源过度集中、预防类似三星那样的寡头的出现和形成，以致大而不能倒、甚至大而不能罚。该占股占股，该收编收编。
良好的市场环境绝不是一家独大，而应该是百花齐放，百家争鸣。
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为比亚迪这次，真的抖起来了。
比亚迪蛰伏了这么久，潜心研究功法，就如同在孤峰修炼的世外高人，这两年终于是要潜龙出洞，蛟龙入海，飞龙在天了！
根据官方消息，比亚迪将订购8搜7700 CEU液化天然气双燃料汽车运输船（PCTC），每艘8400万美元，以应对海外快速扩张带来的运输需求。
在2009年，中国就已经超越日本，成为了世界上汽车生产量最大的国家。2021年，中国的汽车产量2150万辆，全球汽车产量占比30%。
而随着2020年，疫情在全球范围内的扩散，汽车贸易总量也出现了大幅度的下滑。但是在全球大趋势下滑的情况下，中国汽车市场却出现了逆势上扬。2021年中国汽车出口量突破200万辆。今年单月的汽车出口量，最高甚至超过了30万辆，这与我们国家严谨完善的防疫政策是密不可分的。
随着中国综合国力的增强，中国汽车本土品牌“走出去”的信念也愈发强烈。一汽、上汽、北汽、广汽、长安、吉利、奇瑞、长城、比亚迪等自主品牌，均有着明确的海外市场布局规划。
要说起比亚迪的品牌力，其实前几年还是不太行的。这个不太行，并不是说比亚迪的产品不行，而是说的产品口碑力不行。导致这个的原因还是多方面的，有比亚迪早期产品的影响、有国人潜意识里的消费观念影响、有比亚迪品牌营销的薄弱等多种因素。
说起比亚迪的产品，其实我认为从比亚迪第二代秦唐宋出来之后，产品力不管内在性能还是外在颜值就都已经在线了。只是国人的思想还没有转变过来，普遍都认为国外的某新能源品牌更香。
2020年比亚迪刀片电池的面世，和比亚迪汉的正式亮相，是比亚迪新能源征程上的一大转折点。也是从这一年开始，比亚迪潜心研究十几年的新能源内功，开始以较高的频率展现在了普通消费者面前。
2020年之前，比亚迪每次公布的技术专利相对意义上更多的是自来水的朝圣和狂欢。2020年到现在，比亚迪终于由海底暗流化为了滔天巨浪。比亚迪2022年9月的新能源汽车销量超过20万辆。要知道比亚迪2021年全年销量是73万辆，而2020年全年销量才只有42万辆。
比亚迪也是全国第一个全面停止生产纯燃油汽车的企业。为什么比亚迪敢于这样做？因为比亚迪有这样的底气。比亚迪从2003年就开始布局新能源领域，积累下来的专利数量9400多件，是第二、第三名车企的专利数量总和，差不多是第四名到最后一名专利数量的总和。
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |