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蔚来、理想、小鹏公布2021年度总销量，谁才是赢家？

特斯拉,理想,三家蔚来、理想、小鹏公布2021年度总销量，谁才是赢家？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

蔚来、理想、小鹏公布2021年度总销量，谁才是赢家？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

三家都是赢家。尽管网络上总是拿它们三家互相对比，但到目前为止，这三家的产品核心用户群体基本没有重叠，相互之间目前还没有形成直接竞争关系。

回答于 2019-09-11 08:43:50

三家都年销量接近10万辆，算是不错的一个成绩。

财报最好的是理想，但是理想只有一款增程车，而蔚来和小鹏只做纯电动车，严格来说不能放一起比较。理想的纯电研发有点慢。

小鹏老款SUV据说停产了，新款G9的发布反响不错。今年新款P5售价低，订单足，等车周期长。明年小鹏的日子比较好过。发觉小鹏的新款研发节奏很好，一年一款。

蔚来主打高端，售价高。主推的换电技术，只能自己玩，投入大回报小，不看好换电这条路。新款ET5，颜值极高，发现蔚来的设计师还是很顶的。

三家都完成自己的年销售目标，各自的市场也不一样，没有谁表现的特别好，股价还是回落的，特斯拉股价创新高，说明市场还是看好特斯拉。

而且今年国内一致好评的电动车企是比亚迪，产品力好，销量也多。

蔚小理现在是前有狼后有虎，希望能越做越好，走出国门。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先说明，我在最终锁定理想之前，只是犹豫要不要订特斯拉model Y？我认为三家新势力的客户群基本不会交叉，需求、出发点都不同！硬要说有关系(一丢丢)，有钱蔚来，差钱小鹏；年轻小鹏，稳重蔚来。为啥？都是纯电。至于理想one也有如下特质：大家庭六座刚需；区别纯电(多个增程发电机)又是纯电(别无二致的纯电驱动)；家里一部车偶尔会上高速、又想要有纯电体验的增程式“不二”杀手锏；与纯电车无差别的市区0油耗、每公里几分钱用车成本；等等。所以选小蔚的人，不会关心理想；选理想，压根也不会去考虑小蔚。

回答于 2019-09-11 08:43:50

都是赢家。输家只有特斯拉，三天两头被吊打、碾压、被按在地上摩擦，还经常破产。