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听说远洋船长半年能赚一百万,除了工资外,船长还有哪些收入呢?
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发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
第三:在船上任何一件设备都是特别昂贵的,比如一跟揽绳都要价值数十万。每条船上都要有数十根揽绳备用。不知道大家有没有听说过船长卖揽绳的情况,其实这也是真实存在的。比如我们的就一根揽绳明明还能用,就像新的一样,但是船上上报公司说坏掉了,需要换一根新的,于是船舶靠港的时候就会有一跟新的揽绳送上来,等快要开航的时候,这跟新揽绳就会被卖掉,依旧还在用旧的揽绳。如果有心机的船长会给公司一万块钱,并且告诉公司断掉的揽绳卖废品了,卖了一万块钱。这个时候公司一般不会要这一万块钱,让船长以劳务费的形式发给船上的兄弟们,但是公司的内心却是非常信任这名船长的。可谁知大钱早已经装进了船长的腰包。我还听说过有船长冒险赚钱的,比如过海盗区的时候公司会给一定的聘请保安费用,但是实际情况船长并没有请保安,而这个请保安的费用落进了自己的口袋。这就是远洋船长的优势。
其实对于我们远洋散货船来说,在船上是没有任何监控摄像头的,毕竟没有网络,所以公司没有办法时刻对船长时刻进行监督。还有一些远洋船长额外收入的办法更是奇葩,具体是怎么回事呢?
首先:对于我们远洋不定线的船舶来说,每一次去的港口不一样,在大海深处漂泊几个月的情况真的很普遍。并且船上相对比较封闭,大家没有地方去消费。我曾经见过一名船长和三副合作在船上开起了超市,虽然一条船是有二十多名船员,但是营业额也是非常可观的。船长在船上腾出来一间空房子,平常都是由自己可信的人去打理!当船舶在国内靠港的时候,他们联系供货商,进了上万元的货物,有零食,有香烟,甚至还有白酒。刚开始门一直锁着,不对外销售。毕竟船上的每一个人也可以自行下地购物。
其次:因为船长最早知道航次信息,如果哪一个航次时间比较长,船长就会提前把自己的小超市备好货。开航半个月后,很多人购买的零食基本上也就没有了,然后隔一天船长会派人全程广播,小超市开门了,想要购物的有半个小时的采购时间,就这样大家都去采购。特别是遇到船舶故障,或者其他方面的原因,船舶航行了几个月一直不靠港,这个时候小超市的生意是非常红火的。因为船员都喜欢抽烟,喝酒。特别是香烟和白酒,船长也能赚上一部分。
最后:我们远洋船员并不是每一次靠港都能下地,特别是在国外很多国家,船员是不能下地购物的。本来可以以船为单位联系供货商,把我们需要的商品直接送到船上来。但是船长却不这样干,而是先以个人的名义去采购,然后锁上门,等开航之后在深海里从中间把每件商品加了利润之后再卖出去。其实这个时候是非常赚钱的,有些人都是好几条的数量去购买香烟,基本上每个人都得花好几百美金,全船可是有二十多个人呢!一般情况下这种船长真的不多见,但是现实中确实会存在。这也为船长多增加了一份额外的收入。
除了我们船员会给船长送礼之外,还有一些货主也是会给船长大副送礼的。因为我们船舶就是单纯的一个承运方,如果我们船上动一些手脚,货主就能得到更多的货物。所以有部分货主会主动找到船长和大副送礼的,这就是船长的额外收入。但是近几年由于船员管理的越来越严格,船长的权利也被逐渐剥夺,想要得到其他的额外收入也越来越难了。你们对此还有什么其他的看法呢?欢迎下方留言,我们一起探究。
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