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今年失业了,听说美团骑手月入过万,准备入坑,我能月入过万吗?
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发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
今年失业了,听说美团骑手月入过万,准备入坑,我能月入过万吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
可以,但是不敢保证你第一个月就能拿到过万,新兵蛋子要学会适应的东西很多。包括但不限于以下
1,你每月每天(对,你没看错是每月每天)工作时长必须保证10-12小时,平均每小时收入不低于30。
2,熟悉所有的商家的地址,商家出餐快慢,你专送送餐地址的小区哪个门开,走哪个门最近到达你要去的楼,让不让电动车进入,写字楼哪个电梯比较慢,有没有一些独辟蹊径的近道,这些你起码要3个月来适应。
3,几乎每一天你都会遇到定完外卖留错地址的,手机号是空号的,打电话死活不接的,接电话了是个不会说中国话的外国人,怎么敲门不开的一些傻子,运气好你能遇到一次吧,不好你都会遇到,没办法干这个的你必须适应。
4,想要送的快坐骑必须给力,给力的坐骑不用问都超标,那你就成了JJ眼中的肥肉,逮到你就是700+外加扣车期间的每天的损失,这个老鼠和猫的游戏很考验你的判断力和洞察力,跑时间长了就知道如何躲他们了。
5,跑美团永远不缺单子,但是派单送单压力极大,小哥和顾客干起来的情况很少,和商家干起来的比比皆是,还有每一个小哥都没有一双没有伤的腿,送餐跌倒一定是家常便饭,跌倒一次很影响你一天送餐的心情。
6,蓝牙耳机,分体式雨衣,靴子,手电筒,头盔,手机防雨袋加挂绳,充电宝,每月租电瓶,保温箱这些是你必备的东西,缺一不可,跑好了一个雨天这些东西的钱都能跑回来,但是如果没有这些东西,你雨天只有看别人跑的份。
7,你可以把小哥理解成一个人肉机器系统,一个美团机器上的螺丝钉。跑几个月你会知道毫无成就感而言,因为离了你站内不会倒闭,美团不会倒闭,但是那些个傻X奇葩们依旧会点外卖。你一旦身体不舒服了跑单就会有种我是谁我要去哪里的幻觉。
8,这个行业没有被尊重可言,表面上客套话都会说,实际情况就是一个每月开2000的保安半夜三点都会跟你逼逼让你把车停到所谓的指定位置。当你套上外卖跑腿的工装那一刻,你在别人心里实际上就是矮人一截的。
先说这么多吧,这一万块没有那么好挣,熟悉了也没有那么难挣,在北上广深甚至还要挣到15000左右才算合格,新一线城市要摸到1万反而很难,自己跑一个月在回头看我说的对不对吧。
看到这么多热情的同行的回复就再多说一些吧,还是根据每条来补充。首先我补充一下我的一些信息,坐标024,40+,创业失败负债累累,目前跑美团众包,顺丰同城和闪送。三平台综合着佛系的跑,不会让自己很累,上有老下有小,毕竟还是家里支柱之一,不能让工作把身体拖垮。
1.1,如果你真的按我第一条说的那么跑,我相信95%的人不论是身体还是意志上都坚持不到一个月的,一天有12个小时在电动车上颠簸有人一天就会趴窝,骑车和开车还不一样,开12小时车顶多就是腰受不了,风吹不到雨淋不到,累了椅背一放到就可以眯一觉,骑手只能自己找地方休息,最开始我是跑过一段滴滴,最后发现订单主动权不在自己手里,每天费用很大,自己的车半年跑了40000公里,违停罚款另算。后来决定跑外卖,刚开始也很卖力的跑美团,后来发现中了系统的圈套,单价低,说头多,压力大,话说跑美团的时候还没有活在系统里的骑手那篇爆文出来,后来对比文中种种行径和自己的亲身经历,说美团是一个吸商家,用户,骑手的血眼睛都不带眨一下的恶魔一点都不过分。但那又能怎样,它改也没有改多少,你又不能拿他怎么样,前几天本地有个骑手在网吧里自抢自送近500单就是要恶意报复美团。身体是自己的,如果工作强度伤害到你连续工作的意愿和身体不舒服了你就要休息,不要劳累过度,太累了你的注意力会分散,一个不注意你就会跌倒,轻则破皮淤血,重则你永远干不了这行,自己衡量哪多哪少吧。
2.1第二条里适用的是跑站内专送骑手,因为他们就跑周边几个固定的小区,所以一些小伎俩比较有效,而且有站长帮你调度订单,尽量剥离不顺路的单子,骑手之间也可以打配合。跑众包的就天南海北哪都去了,遇到的不可知情况会增加很多,而且你就是单兵作战,除非你遇到困难了车坏了,周边会有很多陌生的骑手主动帮你送餐,我在晚上遇到2回这样的情况,这是我骑手生涯里最温暖的事,同样我也帮过别的遇到困难的骑手带餐,不为别的,大家都不容易,不要让已经陷入绝境的人更加绝望。
3.1第三条里我说的都是负面东西,但是这些负面的东西你作为骑手无法避免的都会遇到,你只有尽量的去解决,不解决拿不到钱还可能被投诉。说点正面的东西,跑众包的好处就是你从价值一平3万的小区到价值一平3千的小区你都会亲眼所见,这其中的小区环境的好坏,订餐人的素质的高低真乃人间万象,你不由得感叹,这个社会就是分层的,有的小区物业配套和它的房价严重背离,有的小区有30年房龄却依旧管理的很好,这些你只有做骑手才能看得到。
4.1 第4条有一定的地域性,而且我只在沈阳,每个区jj大队在哪,他们重点都在哪里堵,什么时候堵我都很清楚。这么说吧,你想白天跑单老实的弄个国标车,发票证件啥的必须保真,骑行也都是没有任何违规,你走到哪里都不怕他查。这样的送法我保证你一个小时收入也就15元到头了,这样跑肯定一点压力都没有,同样收入也下来了,所以怎么送你自己决定,我从来不鼓励你怎么怎么做,这是公共空间,真写出来再被约去喝茶犯不上,自己和周边的骑手多交流几次就都明白了,记住一句话,时刻知道自己的装备违不违规,自己的骑行违不违法,你就知道面临jj的时候怎么做了。
5.1第五条没什么补充的,我前半年摔的多,甚至摔的报废了两台车,后来心态好了,技术好了,反而不摔了。人都会有这么一个过程就像你拔智齿,老人说只有你的智齿都拔干净了你才会真正成人,摔的多了就知道迟到一分钟也就扣个3-4元钱,真因为抢时间真摔残疾了甚至摔没了得不偿失。
6.1第6条里说的每一样东西你作为一名专业骑手都必须备齐,少一个都会无形中降低你的送餐效率和感受,这里再重点说说电池的事,最开始我弄了两组铅酸来回换,合计应该够跑了,结果太天真了,很沉不说,很多时候跑一半电量了碰到一个好单子你因为电池问题接不了,接了你去了就回不来,不接你心痒痒不,最后还是老实的租电瓶,租电池的大概分两类,一类是哈喽,哈啰出行这种专业电柜的。优点是点位布局广泛,大品牌背书,服务标准化,缺点就是单体电池容量小,跑个20公里左右就得找周边站点换电,而且有的电瓶质量不稳定,明明表上有40%的电,下一秒就给你趴窝,这时候你是不是有想把这个电瓶砸了的冲动?后来我换了单体容量7250的电池,每个区肯定有一个服务站24小时通换,这才算一劳永逸解决了问题。还是那句话,多问问几个干骑手的就都知道如何租电瓶了。
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