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蔚来也要造亲民车型，3万元小车能否成真？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

蔚来也要造亲民车型，3万元小车能否成真？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

不太可能。1、蔚来主打换电模式，包括推出中低端子品牌也大概率采用换电模式，如果推出3万元小车，也采用换电模式，势必会造成换电站瘫痪，并且难以覆盖成本，蔚来是上市公司，未来要保持健康的毛利率；

2、如果不采用换电模式，对于蔚来来说，没有任何优势；

3、推出3万元小车，会损坏蔚来好不容易建立起来的高端品牌形象。

4、蔚来和将要推出的子品牌关系，类似于大众-奥迪、丰田-雷克萨斯的关系，你见过大众和丰田旗下品牌推出过5万下车型么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

先说结论，3万元的小车目前已经有了，但蔚来不可能。

目前市面上A0级别的小车除了低速电动车(俗称老年代步车)主要的就是五菱宏光mini EV，零跑T03，欧拉黑猫。而能到3万这个价位的只有五菱，但是五菱宏光mini EV只能称他是能上牌的低速电动车。车辆的驾驶性和安全性堪忧，但正是由于其低廉的价格，牢牢占据了市场，而后来者想去挑战五菱的地位着实很难，3万元在成本上可操作的空间不大，利润较低，很少有车企去干这种吃力不讨好的活。

其次，廉价电动车的定位与蔚来品牌定位不服。蔚来在创立之初就定位于中高端车型，目前卖的最便宜的一台车是ES6也要35万+，也就是说蔚来的客户群体已经固定。而蔚来车主最引以为傲的就是蔚来优质的服务，试想一下你花40万买来的车和服务，别人3万块就买到了，你会不会去4s店拉横幅？所以蔚来所说的亲民车型我预测也要20万起步，亲民只是相对高端车型的亲民。就像BBA再便宜也不能到10万以下，新车价格的定位不在于成本的多少，只是品牌商对于品牌定位的权衡罢了。

回答于 2019-09-11 08:43:50













先把原因搞清楚再说不迟。

回答于 2019-09-11 08:43:50

起床了，该搬砖了！蔚来给自己的定位就是高端，估计十年八年的不会出十万以下的车，何况三万[捂脸][捂脸][捂脸]