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网约车司机生存状态不佳,如何破局?
平台,司乘,第三方网约车司机生存状态不佳,如何破局?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
网约车司机生存状态不佳,如何破局?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
不知道你说的生存状态不佳是指什么?
个人觉得主要是两个方面的原因:一个是收入问题,一个是出现司乘纠纷,平台判责有所偏向,不公正。
我先说收入(我只能以己为例,不一定对,但是很客观),我50岁了,失业,家里4个人(一儿一女一老婆),只我一个人工作。
我这个年纪高不成低不就,文化水平不高,身体还不好,也就是说找工作基本上是不会有企业要了。
而网约车给了我工作机会,并且只要自己勤快点,收入也不算低,最起码我全家4个人都在靠我开网约车养活。
至于说司乘纠纷,这是客观存在的,平台在处理时确实会偏袒乘客,司机有冤无处伸。
平台作为事件的参与者(平台,司机,乘客),有利益关系在,所以不可能作出公平公正的处理。
这个问题我觉得应该是政府要负起这个责任:一个是推动立法,尽快利用法律的力量制衡资本的胡作非为。政府应该成立一个第三方机构,规定平台不准接受司乘投诉,更不能随意对投诉采取处罚措施。
任何司乘纠纷只能通过政府的第三方机构进行投诉申诉,然后由第三方机构把处理结果反馈给平台,平台再根据这个结果对司乘进行处罚。这样就避免了平台又是运动员又是载判员的局面。
回答于 2019-09-11 08:43:50
本来就是不应该有的,正规的出租车可以小规模的扩大专业人是是干专业的事现今社会是要实干的能吃苦不需要玩心眼找钱这山望着哪山高的网约车司机们。网约车的生与死是时代的产物完全背离经济规律把活生生的出行市场价格给打坏:百姓出行不安全
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