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有没有人分析一下雅阁的这十代变迁？

雅阁,发动机,车型有没有人分析一下雅阁的这十代变迁？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

有没有人分析一下雅阁的这十代变迁？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

雅阁至今总共推出了十代车型，第一代雅阁与 Civic非常相似，最初的 雅阁早在1976年就推出了。在1979年推出四门轿车之前，它最初是一款三门掀背车。动力来自一辆1.6升发动机，68马力的输出功率通过5速手动变速器。这辆轿车是一辆1.8升的轿车，还配备了动力转向系统。第二代Accord比它的前代车型更大，并且有着与前辈车型截然不同的外观。1983年，搭配4速自动变速箱，引擎从1751CC到了1830CC，可以达到86 hp。1985年，随着Accord SEi的问世，它的燃油喷射发动机输出101马力，有效的得到了提升。Accord的第三次迭代，车身设计风格向圆滑的轿跑车方向迈进。它的机械性能优于它的前任，具有本田第一个双叉杆悬挂，车身空气动力学也得到了有效的提升。本田进一步增加了发动机的尺寸，2.0升，98马力。还有必须要提到的弹出式前大灯。第四代Accord再次扩大，完全符合中型轿车的地位。本田增加了一辆取代掀背车的旅行车，提高了该车的实用性。搭载新开发的2.2升发动机，爆发130马力。四速自动变速器还有运动模式，允许驾驶员手动选择档位。遗憾的是，它失去了上代漂亮的前大灯。第五代Accord搭载2.2升发动机，轿车上搭载了第一款V6发动机上增加了VTEC，这是一款2.7升发动机，功率170马力，165磅（224牛米）。配备了更大引擎的版本在前面有一些设计上的调整，以区别于四缸车型。本田延长了轴距以增加后排腿部空间，并提出了更具运动感的设计。第六代车型不再采用wagon车身风格，只有coupe和轿车幸存。双门车型在北美开发，轴距比四门车型略短。前安全气囊作为标准配置提供，侧安全气囊需要额外付费。基本引擎是一个2.3升135马力，而可选的是3.0升V6引擎有200马力。在第七次迭代中，Accord的引擎更加强劲。即使是基本的四缸发动机现在也有160马力，而3.0升VTEC V6发动机也输出了240马力。这款轿跑车让客户首次订购了带手动变速箱的V6发动机。本田增加了第八代Accord的尺寸。V6发动机-268马力-再次提供了三踏板设置。它被美国环保署推到了全尺寸汽车级别，并在2010车型年推出了Crosstour fastback，以增加实用性。形状奇特的版本比轿车宽2英寸，增加了大约300磅（136公斤）的重量。Accord Mk9更像是对其前身的彻底更新。该轿车获得了一个标准的6速手动和一个比普通的四缸车型多一点的动力。本田由于它的电动四缸发动机，它的EPA评分达到了每加仑48英里。至于目前的一代Accord，轿跑式车身设计。基本的1.5升涡轮发动机适合192马力，而较大的2.0升发动机可提供252马力，混合动力版本也可提供212马力。电动车型在循环中每加仑可以跑48英里。尽管它比它所取代的车型更大，但第十代车型通过更多地使用铝和超高强度钢，它减掉了110到176磅（50到80公斤）。

回答于 2019-09-11 08:43:50

上世纪70年代的那场石油危机，让本田下定决心生产了一款经济实用、四缸前驱的小车，并一推出就取得了成功，那台小车就是雅阁。雅阁的前五代都在国外市场留下丰功伟绩，但强龙不压地头蛇，国外卖得好，国内也有可能水土不服，第一台引入中国的雅阁已经是第六代了，1998年，广州本田正式成立，1999年，第一台国产雅阁驶出生产线，正式开展在中国的称王之旅。从国产到2002年停产，第六代雅阁以舒适、豪华以及实用并存的产品力俘虏了中国消费者的心，在中国汽车市场还未像今天蓬勃发展的当年，缔造了一个B级车甚至整个汽车市场的奇迹。2003年，在中国的第6代雅阁正逐渐打开销路，广州本田决定同步引入第7代雅阁。第7代雅阁分北美版和欧版，北美版本外形儒雅干练，中国的国产版本与北美版基本保持一致，至于看起来更运动年轻的欧版。第7代雅阁的空间表现优秀，内饰沉稳大气并配有一些木条装饰，满足了当时国人对豪华感的追求。悬挂采用了前双叉臂、后双横臂独立悬架，又保证了操控性，是一台容易上手，既实用舒适又有面子的好车。而第十代雅阁上市之后，口碑和销量一直不错。