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集装箱产业迎来爆发式增长，带动上下游产业链需求暴增，各出奇招保物流畅通，物流企业“一柜难求”如何破局？

集装箱,疫情,中国集装箱产业迎来爆发式增长，带动上下游产业链需求暴增，各出奇招保物流畅通，物流企业“一柜难求”如何破局？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

集装箱产业迎来爆发式增长，带动上下游产业链需求暴增，各出奇招保物流畅通，物流企业“一柜难求”如何破局？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为集装箱制造业24的行业人员。先告诉你。我们有些有点质量缺陷的库存冷柜。如果有需求，可以来买。

至于一箱难求。可以从内外循环两个需求来讲；内循环，制造循环在国内，即国内制造满足；外循环，制造循环在外国，即通过直接贸易购买国外的产品。。新冠疫情之前，大部分国家内循环解决70%的产品制造的供给；外循环解决30%的产品的需求。新冠疫情一年了，由于隔离和封锁，内外循环的比例倒过来了。90%以上的国家都变成了30%的内循环，70%的外循环；而外循环最好的是中国为首的东南亚国家。而中国又变成了几乎所有国家都要外贸才能获取进口的国家。好多东西，你只能从中国买，贸易量相对激增；需要更多的集装箱。去年下半年，船务公司为了扭转亏损，减少航班的频次，大大提高运费以对冲；运输时间变长；而世界各国集装箱堆场因为疫情的封锁，缺少操作人员，对集装箱的隔离和消毒，集装箱不能高效地装卸；船务公司因为空箱获得的时间需要太久，干脆直接从中国箱厂买箱，可以更快获得集装箱；后面这两个因素导致的集装箱流转的低效以及贸易量的相对增加，造成了一箱难求的局面。这是我个人的观点。

回答于 2019-09-11 08:43:50

集装箱制造企业是好一年坏三年的企业，物流外需求只出不进，只是疫情造成的，外部环境的积压造成国内用箱紧张而且疫情好转将是集装箱制造业的产能过剩，生产半年休半年的日子，会经常存在，现时间段，集装箱只出不进，外国码头的存库量处于泡和状态存在，希望集装箱生产企业理性的思考

回答于 2019-09-11 08:43:50

一方面加大新箱生产，投入使用；另一方面，加快空箱流转，让箱子动起来.

回答于 2019-09-11 08:43:50

增加货柜生产供应量，缩短货柜周转使用的周期。