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5年内老龄人口将破3亿，老年代步车能买不能开，未来前景如何？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

5年内老龄人口将破3亿，老年代步车能买不能开，未来前景如何？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我说过多次，要照顾七十岁以上老人，要让他们幸福！开心渡过余身！就象照顾残疾人专用车一样！天下太平了。开车刮风下雨不影响！体积小带着老婆和接送小孩很方便！买莱看病更方便！更方便直接解决了年老自然规律腿不行难题？残疾人主要开车还是：腿不能行走问题？为何年老了，人老人，老年人代步车不能解决？这批老年人最听党的话。坚决拥护社会主义建设！党号召到哪里！这批现己老人积积响应！到祖国边疆去！到农村去！到祖国最需要的地方去！

回答于 2019-09-11 08:43:50

老年代步车的前景要看国家政策的走向，首先是确定要不要发展的问题。如果要发展就要制定标准，重要的是要确定什么是老年代步车，不能让“狼”混进“羊”群。现在就有一些电动汽车打着老年代步车的幌子，越做越大，速度越来越快，应该尽快地把他们从老年代步车的群体里排除出去，这种车型所有人都反对，支持禁行。但是对于那些确实适合老年人使用的，小型的低速电动车完全可以给与电动自行车一样的待遇，实名制挂牌上路。如果从国家层面上决定不发展老年代步车，那么现有的的车辆也应该给个出路，不要简单粗暴的一禁了之。

回答于 2019-09-11 08:43:50

五年内我国的老龄人口将破三亿。老年代步车每年销百万辆。两项数据相互呼应，证明老年代步车的存在是大势所趋前景光明

两轮电动车，驾驶灵活，要求反应快。但是肉包铁，容易摔倒，非常不安全，又不能遮风挡雨。但骑行方便，占地最少，是短途出行年轻人最适合的车型。

低速四轮电动车，是铁包肉，不会摔倒，还能够遮风挡雨，安全系数高，车身紧凑，占地方较少，又价廉物美，由于速度慢，易驾驶，是二轮电动车的最佳代替产品，是老年人最理想的出行工具

高速汽车和高速电动车，速度快，行程远，要求驾驶的人反应敏捷。是现代文明年轻人的追求，提升了人们办事的效率。缺点是高速度容易出事故（十次肇事九次快），只能适合年轻人开的车。

综上所述，这三类公路交通工具，各有优特点，分别适合不同出行人群的需求。个人认为，随着中国老年人口的增加，老年四轮代步车，在出门一公里为老年人起到了非常大的方便，解决了老年人出门一公里没车乘的难题。在我国有很大的消费市场，具有必然存在的趋势。呼吁国家，关心老年人，针对老年代步车制订合理的四轮车标准和交通规则。既保证老年人出行方便，又保证交通安全。

回答于 2019-09-11 08:43:50

当人口越来越老龄化来临时，社会和老年人自己都要做好衣食住行医的准备和规划。

关于老年代步车能买不能开的观点，我的认为是：能买也能开！顾名思义“老年代步车”嘛，就是老年人代步的交通工具。既然是老年代步车，那就是说在设计方面，就要重点针对安全和速度，以及对老年人的身体有突发情况发生等方面的特殊设计，有高度的防范措施。还有，体积较小，行车相对灵巧。这样，老年代步车还有什么不能开的呢？老年代步车的前景如何？当然是相当不错啊！3亿左右的老年人，这一支多么庞大的群体啊！对于商家来说，绝对是一利好消息。对老年人来说，也就解决出行不便，总是依靠子女，儿子女们太忙无暇顾及，这不就不是事了？这对社会也是另一种减负。虽然不是每一位老年朋友都能开车，都会买车，但绝对是利国利民的好事！

但是，对驾驶代步车的老年人，在年龄和身体状况方面同样要做出严格的规定，即使是老年代步车不是人人都能开的。否则，也是后患无穷。

回答于 2019-09-11 08:43:50

现在己进入老龄化时化必须解决老年人出行问题,大力发展老年代步车要生产宽不超1米2小型化培训考试合格发证,让老年人真正安度晚年o

回答于 2019-09-11 08:43:50

谁说能买不能开？有合格标志电动三轮可以上牌照，身体条件合格也可以考驾照。至于电动四轮车哪都有卖的，身体条件允许考C照上路慢点开。

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